Salut à tous,

Je recherche une Granturismo Phase 2 en BVA avec 80000 km pour... 60000€ maximum
Mission impossible en France.
Mission compliquée en Europe. Il y a bien quelques exemplaires qui arrivent de temps en temps en Allemagne et en Suède mais ils partent relativement vite, du moins avant que mon courtier ait pu prendre suffisamment d'informations... quand les vendeurs daignent répondre !

Je regarde donc outre-Atlantique où le choix est important et les prix attractifs.
D'après mes recherches il faut ajouter environ 30% au prix de vente (10% de taxes puis 20% de TVA là-dessus), sachant que le prix affiché est HT, et que la "TVA" étasunienne varie de 0 à 7,5% suivant les états, donc il faut choisir les bons
Puis bien sûr la prestation de l'importateur comprenant la vérification du véhicule, le rapatriement et la paperasse. Je mets un billet de 5000 € pour être large.
Donc en partant sur 42000€ prix affiché, je suis dans mon budget, ce qui me laisse pas mal de choix.

Questions : quels sont les risques par rapport à un import Europe ? Aurais-je oublié quelque chose dans le prix total ? Le compteur est en miles, peut-on dans les options passer en km ?

Merci !

Je me réponds à moi-même

Dans le manuel de la Granturismo trouvé sur le net, je lis page 71 "l'unité de mesure peut-être réglé depuis le menu set-up sur le multi media system". Bien. Mais si une bonne âme peut confirmer...

Tout de même un petit problème : le compteur est en mph !

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Bon ça doit se changer...

Bonjour,
Une Maserati procure un plaisir énorme si et seulement si son historique est nickel, sinon, cela peut ruiner ton plaisir et ton portefeuille. Donc, de mon point de vue pour réduire les risques, rien de mieux qu'une Maserati d'occasion que tu peux aller voir avant d'acheter et vérifier les factures d'entretien, sinon, c'est la loterie et aux USA par exemple, beaucoup de possesseurs de Maserati font faire leur révision soit hors réseau soit par eux-mêmes, et oui, c'est un très grand pays où les villes sont très éloignées les unes des autres et il n'y a pas de concessionnaire Maserati dans toutes les villes américaines. Donc, mon conseil, en achetant une Maserati ne cherche pas à gagner quelques k€ pour ensuite potentiellement en perdre bien plus et ne pas profiter du plaisir dingue que procure une Maserati comme la Granturismo, et je sais de quoi je parle car j'en ai une

Acheter une voiture sans la voir ni l'essayer, ce n'est pas chercher les ennuis ?

Bonjour à tous,
N’as tu pas un malus à rajouter, quelque soit l’âge de la voiture, dans ton calcul?

epb0 a écrit:Acheter une voiture sans la voir ni l'essayer, ce n'est pas chercher les ennuis ?

Je fais appel à un expert indépendant.

Burn Privet a écrit:Bonjour à tous,
N’as tu pas un malus à rajouter, quelque soit l’âge de la voiture, dans ton calcul?

Il y a bien sûr le prix de la carte grise et donc de la taxe "écologique", mais d'où que vienne le véhicule ça sera le même.

Perso, j'avais regardé aux US pendant la crise du COVID avec l'effondrement des prix des VO aux US et ce n'était pas fabuleux sur une Maserati. Ce site peut te faire un devis complet : Skillter Maserati
Si tu trouves de meilleurs affaires, je suis intéressé.
Bye bye

D'après mes recherches, on gagne entre 5 et 10% par rapport à un achat en France.
Mais surtout, il y a du choix !
On peut trouver pas mal de phase 2 à moins de 60000€ tout compris. Sur le marché français c'est impossible. Sur le marché européen c'est compliqué.

il n'y a pas d'homologation à réaliser sur le véhicule ? peut être que cela est inclus dans ta ligne "prestation importateur".

Oui bien sûr, entre 2000 et 8000€ environ.
7000 c'est pour un véhicule de marque américaine, prévu pour le marché américain, donc on est plus proche de 2000-3000 pour une Maserati.

Qu'est ce qu'il faut homologuer ? Je sais que sur les américaines avaient les miroirs des rétroviseurs extérieurs plats (non convexe) et que les clignotants étaient rouges (au lieu d'oranges). Est-ce le cas pour des voitures européennes importées ?

Mon rêve : une Gran Cabrio pour profiter de l'opéra [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Puis la TVA  
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Pour 5K€ de moins qu'en France, je ne suis pas prêt à acheter un import. Perso, je regarde les annonces sur le bon coin depuis des années et j'en ai jamais vu importé des USA. La preuve que ça ne doit pas être si rentable...

Si, c'est rentable, mais moins pour des modèles avant 2013. Les phases 2 sont surcotées en France. L'avantage aussi est le choix, les combos sont plus sympas.

Oui les véhicules importés ont ces éléments à revoir. Il faut passer à la DREAL, et d'après mes recherches il y a un "pack" import, donc vérification du frein de stationnement, de la pollution, etc. Mais ces éléments sont les mêmes qu'en Europe donc ne doivent pas poser de problème.

Finalement ça sera depuis Dubaï

Plus risqué que les Etats-Unis ? Je ne sais pas... Je ferai un sujet détaillé de toutes les étapes que j'alimenterai au fur et à mesure de l'avancement.

Les prix sont canons à Dubaï. Mais je n'ai aucune idée des frais d'importation hormis les 20% de TVA.

olivier87bobo a écrit:Les prix sont canons à Dubaï. Mais je n'ai aucune idée des frais d'importation hormis les 20% de TVA.

10% de (Prix du véhicule HT + transport environ 3000)
20% de TVA là-dessus

Je détaille (ou vais détailler) tout ça dans l'autre sujet que j'ai créé récemment.