Les documents sont au format PDF.

8 CM	A6 1500cc
A6G 2000cc	A6 1500 cc - A6 GC5 2000cc - 4 CLT 48
3500 GT	3500 GT Spyder
5000 GT	Mexico
Quattroporte I	Quattroporte I (édition longue)
Sebring	Mistral
Ghibli SS	Ghibli Spyder
Bora	Bora - Indy 4900 - Merak
Indy - Ghibli - Mexico	Khamsin
Merak	Merak SS
Kyalami	Kyalami 4200
Ghibli GT	Quattroporte IV Evoluzione
Gamme AM 2000 (QP IV Evo, 3200 GT)	3200 GT
LeoNardo 3200/4200/Spyder	Coupé/Spyder/GranSport AM 2005

Il faudra être patient, j'en ai plus d'une centaine à mettre en ligne.  

Stéphane

Des trésors, ces petites documentations, merci de nous en faire profiter

4 vintages de plus en ligne.

Stéphane

8 vintages de plus pour le club Casa Tridente.

Stéphane

2 brochures de l'époque Biturbo ajoutées.

Stéphane

Et deux brochures de plus, dont celle de la gamme Maserati en septembre 2000 grâce au scan réalisé par grpl.

Stéphane

Ajout de 2 brochures sur la Kyalami.

Stéphane

Ajout de deux brochures sur la Maserati Quattroporte I pour motiver une personne sur ce forum...

Stéphane

Bonjour a tous

est ce que l'un d'entre vous aurait une notice d'utilisation pour 4200 coupe au format PDF a me faire suivre?

J'avais trouvé un lien sur un autre forum il y a qq mois mais cela ne marche plus à priori

Merci d'avance

Elle est sur le forum CLIC ICI

Stéphane

salut steph
merci beaucoup excuse moi je n'avais pas vu
c'est super

Je viens de trouver ce fascicule de formation mécanique Maserati de 2009

Une mine d'information sur la maintenance, les évolutions des modèles....

http://david.cratloe.net/201140074-ItM-2009-EN.pdf

Merci pour le partage GROSS, 415 pages sur les modèles 4200, GS, QP et GT
J'ai vu passer cette brochure il y a quelques temps.
Peut-être que Steph69 pourra l'ajouter à notre bibliothèque.

Pour le modèle que je convoite (la 4200) on y voit toutes les évolutions du modèle

- Boite F1 qui passe d'un logiciel générique au SOFAST II (en 2004)
- Moteur qui chaque année reçoit un nouveau SOFT pour l'ECU
- Suspension Skyhook améliorée en 2006

Tout ceci ajouté au modification de châssis (direction plus directe), MSP,....fait que j'ai une bonne vision théorique du modèle. Reste à passer à la pratique

Et pour résumer je crois que la 4200  a atteint sa maturité en 2004 bien que certain (sur les forums Ricain) préfère nettement la bestialité d'une 2002 à une phase 2 qu'il trouve aseptisée 

Je n'ai conduit que des phases I et c'est vrai que c'était bestial (j"adore) mais la direction était vraiment trop démultipliée (tu fais comment pour rattraper une amorce de tête à queue sans direction directe c'est impossible sur une propulsion...)

Petite question : Le MSP est un Bosch 5.7 et nulle part il est mentionné que l'AFU existe (Aide au Freinage d'urgence - Le système qui applique une pression de freinage max en cas d'appui rapide sur la pédale - sensation de pédale qui s'enfonce toute seule en cas de freinage panique) 

Bref Maserati a t-il désactivé cette fonction sur le Bosch 5.7 ou c'est un oubli dans la brochure ?

ALFIERI69 a écrit:
Peut-être que Steph69 pourra l'ajouter à notre bibliothèque.

'faut que je retrouve les codes du ftp...


Oops.

Stéphane