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Message par Steph69 Dim 6 Sep - 14:47

Voilà, la procédure a été testée et éprouvée sur trois autos.

D'origine toutes les 4200 et GranSport vendues aux USA et Canada étaient équipées du régulateur de vitesse. Du coup, pour des raisons économiques et de simplification de la gestion de gamme, toutes les 4200 et GranSport sorties des chaînes de fabrication Maserati en sont pré-équipées. Seul le commutateur (comodo) change.

La technique consiste juste à remplacer le commutateur par celui qui va bien. Il n'y a rien de plus à faire ni à activer électroniquement. En l'occurrence, c'est une pièce fabriquée par Valeo et montée également sur les Alfa Romeo 166.

La pièce à commander


Valeo 251339
Le prix est environ de 150 € TTC sur Internet.

[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse 251339

[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse IMG_0406

NB : l'option était autour de 2500 € à l'époque. Belle marge !

Les outils


Tournevis cruciforme
Clef allen (6 pans) taille 1
Clef allen (6 pans) taille 4
Clef allen (6 pans) taille 5
Clef à douille taille 24
Clef torx sécurisée taille 27
Arrache-moyeu
Gros marteau + cale en bois

Les opérations


Durée : 1h

La logique est de démonter l'airbag, le volant, les palettes, le cache de colonne de direction puis le comodo.
Ensuite remonter le nouveau comodo en y connectant la broche qui sert au régulateur de vitesse, puis tout le reste en sens inverse.

Mode opératoire détaillé


0. Abaisser les deux vitres de quelques cm (pour pouvoir ouvrir les portières ensuite, batterie débranchée).

1. Débrancher la batterie et attendre 10 minutes avant d'intervenir sur l'airbag afin de limiter tout risque lors de son démontage.

[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse IMG_0400

2. Dévisser les 2 torx de 27 qui tiennent l'airbag en place.

[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse IMG_0405

3. Retirer l'airbag et déclipser la connectique rouge derrière (j'ai fait levier avec un petit tournevis plat).
NB : on retrouve l'emplacement des torx de 27 au niveau de la flèche rouge

[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse IMG_0404

4. Défaire le connecteur blanc du klaxon. Enlever le rond en plastique noir au milieu du volant (flèche rouge). Dévisser les 4 boulons qui tiennent le volant (flèches bleues).

[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse IMG_0407

5. Défaire les vis qui tiennent la masse du klaxon (flèches rouges). Enlever la fiche (flèche bleue). Dévisser l'écrou de 24 (flèche verte).

[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse IMG_0411

6. Démonter le cache de direction (5 boulons en dessous et deux vis accessibles en tournant le volant à 90°).

[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse IMG_0403

[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse IMG_0401

7. Démonter les palettes de vitesse.

[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse IMG_0412

8. Marquer la position du moyeu central par rapport à l'axe afin de pouvoir remonter le volant bien droit. Faire une croix avec quatre marques.
Démonter le moyeu central avec un arrache moyen à trois branches en les positionnant bien au niveau des flèches rouges.
En dévissant, il va pivoter vers la droite et il ne faut pas qu'il touche le système de passage des vitesses qui est fragile.
J'ai utilisé une clef en croix avec une douille adaptée pour resserrer l'arrache moyeu.

[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse IMG_0413

[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse IMG_3033

[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse IMG_3034

Sur celle de steph69lyon, j'ai utilisé une grande clef, ça va bien aussi. Wink

[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse IMG_3037


9. Retirer le moyeu central puis dévisser les 3 boulons qui tiennent le cadre avec les système de passage des vitesses.

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10. Défaire les 2 boulons qui tiennent le commodo

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[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse IMG_3044

11. Déclipser les 4 connecteurs.

[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse IMG_0416

[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse IMG_0417

11. Remonter le nouveau commutateur avec les ergots de la bague centrale en plastique blanc bien à la verticale.
Le connecteur pour le régulateur de vitesse est à brancher à la vertical au dos du commodo en le faisant pivoter dans le sens de la flèche rouge.

[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse IMG_0418

12. Puis remonter tout le reste.

[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse IMG_3047


Stéphane


Dernière édition par Steph69 le Jeu 14 Jan - 23:04, édité 2 fois
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Message par gregosh Jeu 14 Jan - 20:58

Bonjour,
Felicitation et merci pour ce superbe tuto ..
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Message par Tommy59 Sam 16 Jan - 0:23

Whaouu ca c du tuto a Forte vapeur ajoutėe bravo!

Dis moi tu penses que sur la 3200 l option existait deja, je sais je reve un peu mais a cette heure de la nuit...

Bonne nuit a tous

Tom
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Message par Duke69 Sam 16 Jan - 7:40

Un vrai regal sur l autoroute !
Je ne regrette pas ce montage Very Happy

Le plus dur aujourd'hui est de trouver la pièce en France ....
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Message par Steph69 Sam 16 Jan - 11:20

@Tommy59 : non, pas de régulateur de vitesse en option sur la 3200 GT.

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Message par Tommy59 Sam 16 Jan - 12:53

Oui et bien je m'en doutais un peu...

Po grave on restera roots sur la route en 3200 en essayant de ne pas trop eraser Le champignon...

Du cruise a l'ancienne!!!
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Message par barou Ven 10 Juin - 21:30

Super ce tuto!
Après avoir trouvé le commodo (finalement d'occasion car indisponible ...) je viens de m'attaquer au montage.
Par contre je n'arrive pas à sortir le moyeu: malgré un arrache Facom et une grande Clé dynamo (comme sur la photo) il ne veut pas se décoller...
Faut-il forcez fortement : j'ai peur d'endommager soit la colonne de direction soit le moyeu (j'ai ai commandé un au cas où...) ?
Merci

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Message par FrakassoR69 Sam 11 Juin - 8:30

il faut forcer, il ne vient pas tout seul.
si l'arrache est correctement positionné et bien dans l'axe, pas de raison pour que ça endommage qq chose Wink
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Message par barou Sam 11 Juin - 8:54

OK, merci,  je prends donc des vitamines.....

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Message par Steph69 Sam 11 Juin - 10:52

Je confirme, ça vient d'un coup après avoir bien forcé !

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Message par barou Mar 14 Juin - 22:28

Je viens de finir le démontage/remontage : impeccable, il fallait effectivement forcer.
Merci.
Pour info, le commodo n'étant  pas disponible en neuf (oscaro, webdealauto,mister auto, yakarouler...) je l'ai trouvé d'occasion chez un pro pour moins de 50€ (pièce d'Alfa 166).

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Message par Duke69 Mer 15 Juin - 8:17

super boulot !!!! Bravo
c'est tellement reposant de rouler de temps en temps avec Rolling Eyes 

n’hésite pas à nous indiquer les coordonnées du pro, sait on jamais si qlq un en cherche un
Trident
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Message par barou Dim 19 Juin - 22:09

Effectivement j'ai roulé ce we avec le régulateur: quel plaisir!!!!
Par contre j'ai du me tromper dans l'alignement de la baque intérieur au remontage : je n'ai pas de rappel de clignotant. Je suis bon pour un démontage/remontage (quand on aime on ne compte pas....)
J'ai trouvé le commodo chez "AXIOMAUTO CARECO" (Amiens)  pour 56,54€ port  compris (pour être précis...).

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Message par Steph69 Dim 19 Juin - 22:18

Il faut bien monter la pièce plastique blanche à la verticale. Wink

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Message par Duke69 Lun 20 Juin - 8:14

J'ai le meme probleme sur la mienne
pas de rappel clignotant....

c'est un peu chiant quelques fois...
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Message par Steph69 Lun 20 Juin - 21:01

Ca fonctionne bien sur la mienne. tongue

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Message par barou Lun 20 Juin - 21:20

Je démonterai/remonterai le we prochain pour remettre dans le "bon sens"....
A suivre....

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Message par LaMamaSpyder Ven 8 Juil - 9:22

Bonjour à tous,

Juste un retour d'expérience, j'ai posé le nouveau commodo avec régulateur il y'a 2 mois et tout fonctionne (enfin pas la touche "+", la plus utilisée, car commodo d'occasion, introuvable en neuf malheureusement...).

Pour info, il n'est pas nécessaire de désolidariser le volant de son moyeu, j'ai procédé comme avec d'autres voitures dans le passé, en secouant le volant de droite et de gauche, haut bas, et en tirant bien sûr en même temps, et d'un coup ça vient.
Pas besoin d'arrache moyeu, et du temps gagné.

A bientôt dans un rassemblement...
Yannick
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Message par Duke69 Ven 8 Juil - 9:25

personnellement sur la mienne impossible sans arrache moyeu Suspect 
comme quoi.... mieux vaut avoir un arrache moyeu sous la main Very Happy
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Message par Steph69 Ven 8 Juil - 9:53

J'ai bien l'impression d'avoir acheté un des tous derniers commodos neufs !

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Message par Nicolas 4200 gt Dim 27 Aoû - 12:04

Bonjour je voulais dire un merci pour le tutoriel fait sur le régulateur je viens de l installer sur ma 4200 tout fonctionne bien très difficile d acheter un commodo neuf pour ma part il est d occasion et tout fonctionne  maintenant je devrais éviter quelques PV tongue
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Message par ALFIERI69 Dim 27 Aoû - 12:39

Bravo
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[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse Empty comodo ?

Message par rudy Ven 8 Déc - 19:24

Bosoir , je viens d'acquérir un spyder 4200 et j'aimerais trouver un comodo regulateur vitesse , je cherche sur internet mais impossible d'en trouver un .
Auriez vous une bonne adresse pour en denicher un ?
Merci

rudy

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Message par FrakassoR69 Ven 8 Déc - 19:43

bonsoir,

essai les casses auto de ta région sinon, car en neuf ce sera compliqué !
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[4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse Empty Re: [4200 / GranSport] Montage du régulateur de vitesse

Message par rudy Dim 24 Déc - 13:47

trouvé neuf en Sicile !!!

rudy

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