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Ecart de puissance entre 4200 et Gransport

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Ecart de puissance entre 4200 et Gransport Empty Ecart de puissance entre 4200 et Gransport

Message par epb0 Lun 10 Oct - 12:12

Bonjour, 


Comme j’imagine certains d’entre vous, je m’interrogeais sur l’écart technique justifiant les 10 cv d’écart entre une 4200 et une Gransport.


L’analyse des références montre qu’il n’y a pas d’écart au niveau du moteur : soupapes admission/échappement, culasses, arbres à cames, collecteurs sont identiques.

Côté échappement, mêmes collecteurs, mêmes cata, même X-pipe, mêmes tubes. Seul les silencieux sont différents.


Donc :


- Soit le gain de pertes de charges du silencieux permet ce gain (l’ordre de grandeur serait entre 100 et 200mb de gain pour 2,5% de puissance gagnée comme ici),

- Soit le constructeur a modifié ses réglages (marge au cliquetis sur l’avance, j’en doute),

- Soit il joue sur les dispersions et les marges permises par l’homologation.


Edit: la communication officiel de Maserati indique un travail sur les frottements internes, le collecteur admission et les sièges de soupapes. Mais comme les ref des pièces sont identiques, cela sent l'enfumage !



Dernière édition par epb0 le Lun 10 Oct - 22:25, édité 1 fois

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Message par yoyo91 Lun 10 Oct - 21:48

Salut Eric,

Oui comme évoqué ce WE on se demandait bien ce qui pouvait générer cette puissance supplémentaire. Merci pour tes recherches.
Le cas 1 s'il s'avère exact montre combien les silencieux de la 4200 sont "castrateurs" et qu'au passage ta 4200 à 400 cv Wink
Le cas 2 trop technique pour moi
Le cas 3 revient à dire qu'en gros la valeur de référence est 390 cv mais avec la tolérence on peut annoncer +10 (ou -10) sans se faire taper sur les doigts.

Il faudrait maintenant se pencher sur le reglage chassis pour voir quelles sont les différences....autres que les jantes 19" et la hauteur de caisse (-1) cheers

Au passage petit comparatif sur Zeperf

Ecart de puissance entre 4200 et Gransport Zeperf10
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Message par megaman Lun 10 Oct - 23:54

Salut Éric et Lionel,
Et si l'électronique embarquée et le soft étaient différents ?
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Message par Steph69 Mer 12 Oct - 22:55

A priori, seule la gestion électronique du moteur est légèrement différente entre 4200 et GranSport. C'est insignifiant et certaines 4200 sont en réalité plus puissantes que des GranSport.

La puissance des 4200/GranSport peut varier aussi suivant le marché (USA ou Europe) vu que les collecteurs, catalyseurs et central/x-pipe sont différents. Elle peut varier aussi suivant l'année de commercialisation (nouveaux collecteurs à partir de 2006) et bien évidemment suivant les écarts de fabrication et le rodage pratiqué.

De mon expérience, plus vous "tapez" dans le moteur, plus il se libère et délivre toute sa puissance. Sinon il s'endort facilement et devient plus paresseux. Wink

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