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Il trimarano «vola» sulle onde: Soldini presenta Maserati Multi70

Le prove e 4mila ore di navigazione. Può superare i 40 nodi, quasi 80 chilometri all’ora. Lo skipper: «È un momento di rivoluzione. Pronti per l’oceano»
di Riccardo Bruno


«Le sensazioni sono pazzesche. Super adrenaliniche, ma anche di grande libertà». C’è da crederci se lo dice Giovanni Soldini, l’uomo simbolo della vela non solo italiana, 50 anni e da sempre in mare, che a 16 aveva già completato la sua prima traversata dell’Atlantico. Una vita di sfide, come quest’ultima con un trimarano (il Maserati Multi70) che utilizzando un’innovativa combinazione di timone, deriva e foil (quei baffi sotto lo scafo resi celebri dalla Coppa America) è in grado letteralmente di volare sulle onde.
shadow carouselMaserati Multi70: Giovanni Soldini presenta il primo trimarano che «vola sulle onde»

La forma della «lama» per sollevarsi

«È un momento di rivoluzione nella vela — spiega Soldini —, passo dopo passo stiamo andando al di là del conosciuto. E io sono stracontento che mi è stata data questa possibilità, e anche questa responsabilità». Da un punto di vista tecnico, la soluzione, ideata dal progettista Guillaume Verdier, è quella di utilizzare due foil, e uno a forma di L, con una lama in orizzontale che esalta il sollevamento di un’imbarcazione lunga oltre 21 metri. Soldini e il suo equipaggio quest’estate hanno percorso in lungo e il largo il Mediterraneo, due mesi di prove e oltre 4.000 miglia navigate. «Velocità? Abbiamo raggiunto anche i 43 nodi, 80 chilometri all’ora, come un motoscafo da corsa» paragona Soldini e fa capire chiaramente che è un modo di andare a vela del tutto nuovo, anche per lui. «Adesso la grande sfida — aggiunge — sarà in mare aperto, nelle traversate oceaniche. Tra qualche anno i tempi potrebbero accorciarsi in maniera epocale, anche del 30-40%».
La velocità e la sicurezza
Il fascino di questa nuova frontiera è tutta qui, compresi i muri da superare. «Il mare non è piatto — ricorda il velista passato alla storia per il successo (e l’altruismo, quando salvò una collega rovesciatasi nel Pacifico) nel giro del mondo in solitaria —. Bisogna volare sulla cresta ma in sicurezza, senza farsi del male. Se vai più veloce delle onde, finisce che raggiungi quelle davanti...». Per questo Soldini e il team della Maserati Multi70 (armatore John Elkann) adesso sono tornati in cantiere a La Spezia per fare tesoro delle ultime uscite. «Stiamo facendo un enorme lavoro di messa punto. Abbiamo chiare le linee generali, stiamo risolvendo le migliaia di problematiche venute fuori» fa sapere Soldini. È ottimista: «Siamo all’inizio di un percorso, ma c’è entusiasmo. Siamo molto confidenti con l’imbarcazione, abbiamo capito che possiamo gestirla molto bene». I nostalgici delle vela romantica potranno storcere il naso di fronte a scafi che assomigliano sempre di più a bolidi di Formula Uno. Quanta di questa tecnologia arriverà sulle barche degli appassionati? «Tutte le innovazioni vanno a finire nella vela da diporto — conclude Soldini —. Ci vuole del tempo, ma sarà così anche in questo caso. E noi adesso siamo i pioneri».



Stéphane

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