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4200CC : Problème pour engager la marche arrière et première.
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Re: 4200CC : Problème pour engager la marche arrière et première.
Hello,
Content que ça se termine bien !
Le rpix est très très correct pour tout ce qui a été fait, embrayage compris !
La mienne est toujours en attente de remorquage pour se faire opérer des mêmes symptômes... Elle. Devait partir le lundi ou le Confinement a commencé... A suivre en fin de confinement...
Content que ça se termine bien !
Le rpix est très très correct pour tout ce qui a été fait, embrayage compris !
La mienne est toujours en attente de remorquage pour se faire opérer des mêmes symptômes... Elle. Devait partir le lundi ou le Confinement a commencé... A suivre en fin de confinement...
Casalito- Messages : 76
Date d'inscription : 29/04/2019
Re: 4200CC : Problème pour engager la marche arrière et première.
Merci Tony pour le retour. Content que ça se termine comme cela, finalement pas si mal.
Et bon courage à Casalito pour lequel nous attendons la suite...
Et bon courage à Casalito pour lequel nous attendons la suite...
ALFIERI69- Admin
- Messages : 3661
Date d'inscription : 05/09/2015
Age : 44
Localisation : Lyon
Re: 4200CC : Problème pour engager la marche arrière et première.
Suite...
Gransport remorqué au garage du trident jeudi dernier.
Apres purge du circuit et plusieurs tests actionneurs etc... l'embrayage semble en cause, disque ou diaphragme à voir, malgré que le disque soit à un faible Niveau d'usure par dessous (et 46% au diag)...
Obligation de déposer pour mieux voir si un souci sur le disque ou une casse sur diaphragme.
Je vous tiens au courant de la suite.
Gransport remorqué au garage du trident jeudi dernier.
Apres purge du circuit et plusieurs tests actionneurs etc... l'embrayage semble en cause, disque ou diaphragme à voir, malgré que le disque soit à un faible Niveau d'usure par dessous (et 46% au diag)...
Obligation de déposer pour mieux voir si un souci sur le disque ou une casse sur diaphragme.
Je vous tiens au courant de la suite.
Casalito- Messages : 76
Date d'inscription : 29/04/2019
Re: 4200CC : Problème pour engager la marche arrière et première.
Casalito a écrit:Suite...
Gransport remorqué au garage du trident jeudi dernier.
Apres purge du circuit et plusieurs tests actionneurs etc... l'embrayage semble en cause, disque ou diaphragme à voir, malgré que le disque soit à un faible Niveau d'usure par dessous (et 46% au diag)...
Obligation de déposer pour mieux voir si un souci sur le disque ou une casse sur diaphragme.
Je vous tiens au courant de la suite.
Désolé pour toi ! Mais au moins tu vas être fixé bientôt.
Pour la mienne, je n'ai pu faire qu'une cinquantaine de km avec - confinement oblige - j'attends lundi pour vraiment l'essayer.
Amitiés
Tony
tonycharente- Messages : 43
Date d'inscription : 22/09/2018
Re: 4200CC : Problème pour engager la marche arrière et première.
Étonnant comme panne avec un taux d'usure aussi ?
Fredcad- Messages : 36
Date d'inscription : 11/12/2019
Re: 4200CC : Problème pour engager la marche arrière et première.
L'historique de la voiture faisait penser que son embrayage était d'origine d'après les relevés d'usure entre 35KKm et 74Kkm et le fait d'avoir toutes les factures et pas de facture d'embrayage mais l'inspection démontre que les vis de l'embrayage ont déjà été démontées donc on pense que le 1er proprio a du se faire un embrayage vers les 20Kkm et pour faire "pas Cher" a remplacé uniquement le disque, d'où l'absence de facture avant de la revendre vers 30Kkm.. On sera fixé au démontage... Je vous dirai la suite...
Casalito- Messages : 76
Date d'inscription : 29/04/2019
Re: 4200CC : Problème pour engager la marche arrière et première.
Ok il a du le faire lui même sans remplacer tous le kit , c'est con parce que le kit n'est pas si chère si on le fait soit même .
Fredcad- Messages : 36
Date d'inscription : 11/12/2019
Re: 4200CC : Problème pour engager la marche arrière et première.
Suite...
M. Nallet transférant son activité, ma belle à suivi..
Une fois arrivée le démontage a révélé une butée d'embrayage d'origine et dans un état d'usure très avancée (et très bruyante... C'était le roulement que j'entendai) + 3 doigts du diaphragme qui se coincent en restant enfoncés...
On doit tout changer !
Du coup commande en urgence du kit embrayage + butée + capteur F1 sur scuderiacarparts.com en expédition directe vers son nouvel atelier...
On en profite pour faire un remplacement de pompe F1 magneti marelli et un relai X266 que j'avais en stock Ainsi que toutes les sondes lambdas bosch et une géométrie complète .... Elle sera d'attaque pour avaler les KM !
Vivement !
M. Nallet transférant son activité, ma belle à suivi..
Une fois arrivée le démontage a révélé une butée d'embrayage d'origine et dans un état d'usure très avancée (et très bruyante... C'était le roulement que j'entendai) + 3 doigts du diaphragme qui se coincent en restant enfoncés...
On doit tout changer !
Du coup commande en urgence du kit embrayage + butée + capteur F1 sur scuderiacarparts.com en expédition directe vers son nouvel atelier...
On en profite pour faire un remplacement de pompe F1 magneti marelli et un relai X266 que j'avais en stock Ainsi que toutes les sondes lambdas bosch et une géométrie complète .... Elle sera d'attaque pour avaler les KM !
Vivement !
Casalito- Messages : 76
Date d'inscription : 29/04/2019
Re: 4200CC : Problème pour engager la marche arrière et première.
En effet , combien coûte les sondes lambda ?
Fredcad- Messages : 36
Date d'inscription : 11/12/2019
Re: 4200CC : Problème pour engager la marche arrière et première.
Elle se refait une santé ta mazette 
Sinon, tu peux nous en dire plus, le garage du Trident déménage ?

Sinon, tu peux nous en dire plus, le garage du Trident déménage ?
ALFIERI69- Admin
- Messages : 3661
Date d'inscription : 05/09/2015
Age : 44
Localisation : Lyon
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