Hello les amis du trident

Voilà, j'ai un souci avec ma QP M139 de 2004 depuis quelques mois et on ne trouve pas la raison avec Fiorano Racing !
Ce qui se passe est simple : de façon aléatoire, le moteur refuse de démarrer : tout est normal, pas de voyant d'allumé, le démarreur fonctionne parfaitement mais le moteur ne démarre pas !!!
Si j'insiste, même résultat avec quelques voyants au TBD, style anomalie BV, pb suspension et autre...
On soupçonne le boitier électronique qui gère le moteur mais si cela vous dit quelque chose, n'hésitez pas à communiquer votre expérience J'ai mesuré la tension de la batterie moteur arrêté, elle est à 13,6v donc correcte...
Après quelques heures et RAZ des éventuelles erreurs avec mon petit boitier OBD, elle redémarre comme si de rien n'était
Une fois démarrée, tout est normal, tout fonctionne parfaitement...
J'ai d'ores et déjà éliminé un problème de clé et de transpondeur et également un problème de vitesse engagée au démarrage...
Je sèche !
A vot'bon cœur

Au vu de tes investigations, j'essaierais avec un nouvel ecu moteur (avec même n° OEM que le tien cf. schémas de scuderia carparts) acheté d'occsaion sur ebay.

Il faut vérifier:

- s'il y a de l'allumage -> démonter les bougies et vérifier sous démarreur qu'elles produisent toutes des étincelles

- s'il y a de l'essence -> Mesure pression carburant dans les 2 rails,
                               -> Mesurer si les injecteurs sont bien commandés électriquement


Tu devrais y voir plus clair après ces tests.

Merci pour tous vos conseils.
La voiture vient de me refaire le coup en la ramenant à son abris, et par chance, j'avais pris avec moi les 3 jeux de clés/télécommandes au cas où pour tester...
Et la voiture a bien redémarré en changeant de clé, je m'oriente donc vers un problème du type transpondeur à priori ou pile que j'ai pourtant vérifié ou faux contact dans la télécommande...
A suivre...

Le transpondeur n'a pas besoin de pile. La pile ne sert que pour l'a télécommande (ouverture/fermeture), pas pour l'anti démarrage.

epb0 a écrit:Le transpondeur n'a pas besoin de pile. La pile ne sert que pour l'a télécommande (ouverture/fermeture), pas pour l'anti démarrage.

Merci, oui je sais car j'ai déjà changé le boitier pour un neuf et ai déplacé le transpondeur dans le nouveau boitier et il n'y a pas de connexion à la pile effectivement.
Je ne sais pas trop comment fonctionne ce transpondeur, si quelqu'un peut m'éclairer ?
D'avance merci.

Le transpondeur n'a pas d'alimentation dans la clé. 
L'alimentation de sa circuiterie est réalisée par la boucle d'induction du Neiman, lorsqu'on introduit la clé. Le dialogue peut ensuite s'instaurer entre le transpondeur et le véhicule.

Pour s'assurer que le problème vient bien de l'antidémarrage, il faut regarder avec la valise diag si l'antidémarrage est actif ou si l'autorisation a été accordée lorsque la clé est introduite et le contact mis.

Si le problème est clairement identifié sur une clé, il suffit de remplacer le transpondeur de la clé en question (nouvel apprentissage, ou plus simplement en clonant le transpondeur d'une clé OK).

Merci encore !
Autre question : est-il possible de désactiver l'antidémarrage via OBD ou console ?

Il est effectivement possible de supprimer l'antidémarrage de l'ecu, en reprogrammant l'eprom (il faut ouvrir le calculateur).
Si tu as une clé qui fonctionne à tous les coups, il est plus simple de faire un clone du transpondeur.