L'essentiel c'est que t'y prenne du plaisir

Alexandra54 a écrit:
J'ai honte mais la lada niva je l'aime bien. Petit 4x4 russe avec une bonne bouille qui passe les années sans trop prendre de rides sauf l'intérieur. Un petit franchisseur rustique et sympathique. J'aimerais bien une fois l'essayer juste pour voir. En petit 4x4 j'avais testé un jimmy diesel (beurk) cabriolet, amusant bien que mou et dangereux car très court et haut.

Alex on va continuer si tu le veux bien de parler de ça ici pour éviter que chaque sujet ne parte en HS.

Comme beaucoup je ne connaissais pas cette Abarth en tenue de gala.

J’aime beaucoup la couleur extérieure qui fait vraiment très classe et cet intérieur lui va comme un gant.

Fiat 500 1.2, Abarth 695 edizione Maserati, à ce rythme il ne te faudra pas long pour acheter et faire rugir un V6 ou un V8 italien !

Magnifique collection d’italienne dans la famille

Merci arnaud. La gransport me tente toujours mais je n'ai pas le confort financier pour l'entretenir correctement. En plus si je ne peux pas faire de la ville ou faire du shopping ça ne va pas le faire.

Oui sf je vais essayer de ne plus faire de hs.

Et donc le suzuki tu l'a pris pour un petit 4x4 compact de plage ou de ville. Il remplace le samurai et c'est un petit franchisseur.

Location d'un jimmy à saint trop pour un mix de plage et de ville. Je me suis faite peur sur route en le conduisant un peu trop sportivement, on était quatre dedans, ça surprend mais au moins ça m'a servi de leçon.

Peu commun comme Abarth, la 695 Tributo Ferrari et la 595 50th Anniversario me branche plus. La tua famiglia ha un sapore.

Possiamo incontrarci tutti allo yacht monaco show.

Je ne pige déjà pas l'anglais alors l'Iitalien ...

Avec les applications actuelles tu fais une traduction.

Oui mais autant prendre le raccourci direct.

Détails par mp.

Merci

Je vais quand même remplacer ma petite abarth pour récupérer des sous. Je vais reprendre une abarth et la compléter.

Essaye une gransport avant d'en vouloir une. Ne néglige pas son coût global.

Je vais voir une 4200 cambiocorsa demain.

On va déménager, on va acheter à deux un petit loft qui a un garage pour deux véhicules. La vente du f2 va permettre de dégager un petit bénéfice puisque le loft plus grand est moins cher que mon f2, un petit peu moins bien placé mais plus tranquille et l'apport de ma nana fait qu'on va pouvoir se faire plus plaisir.

C'est bien, si c'est vraiment ce que tu veux et que tu as bien étudié ton projet alors fonce. Attends d'être dans le loft, de prendre tes marques avant de t'acheter la maserati.

Et beh, de jolis projets en perspective !

On a qu'une vie. Mon frère a vendu sa gt pour une abarth 595 competizione de 2014, boite manu, sabelt, toit ouvrant, il en est content ... marche moins bien que la mienne quand même.
Je vais voir la mazette pour 14h. Et en y réfléchissant si je démerde bien pas besoin d'avoir une daily. Je dois juste changer mes habitudes.
Si la mazette ne me plait vraiment pas je verrais autre chose mais je doute d'être déçue.

Si c'est pour manger de la salade pendant plusieurs mois...
J'ai une passion automobile débordante mais la priorité c'est la famille, ensuite mon travail et seulement après l'automobile et compagnie. L'essai s'il a été possible de la 4200 s'est bien passé ?

Bon vous aviez raison, mes parents aussi, mes copines, la totale quoi.
Avec mon salaire la mazette n'est pas accessible. La 4200GT cambiocorsa est plus accessible mais l'entretien chiffre vite. La conduite pas si bien que ça, son propriétaire était à côté, normal mais je m'attendais à mieux. Ça marche fort mais je ne me sentais pas autant en confiance et en sécurité qu'avec l'abarth. Bon tant pis...

Te voilà fixer.

Je vais quand même vendre l'abarth et me trouver un coupé sport avec un plus gros moteur.

Une 4C

Alexandra54 a écrit:Ça marche fort mais je ne me sentais pas autant en confiance et en sécurité qu'avec l'abarth. Bon tant pis...

L abarth est une traction alors que la 4200 est une propulsion comme beaucoup de voiture puissante  ,si tu en a jamais  conduite ton ressenti  est normal , la conduite en propulsion  est différente et pardonne moins  dans certains cas

Et surtout plus lourde

Je suis perplexe sur ton ressenti alex. Je n'ai pas tout de suite voulu intervenir, je voulais voir les autres réactions. Parce que tu as sûrement dû conduire des propulsions dans ta vie, la quattroporte de ton père par exemple. Une traction permet de pardonner bien des imprudences.
La confiance c'est avec le temps et les kilomètres. La sécurité par contre c'est à toi d'adapter ta conduite aux diverses situations. Tu as commencé avec une fiat 500 de 69ch je crois, ensuite tu restes donc tu gardes tes repères sur une abarth 500 loin d'être banale avec presque le triple de puissance, faite pour être conduite sportivement par n'importe qui.
La 4200 c'est un autre monde, n'importe qui peut la conduire mais la conduire sportivement ça demande déjà une habitude à prendre par rapport à l'abarth, les réactions ne sont pas toutes les mêmes, sous la pluie il faut être plus vigilant etc...
En plus dans ce cas précis c'est une GT de presque 400ch, un moteur V8 atmosphérique qui aime les hauts régimes, un certain poids, un gabarit plus important que l'abarth, une position de conduite différente, moins d'assistances électroniques etc...
Il y a plus facile de prise en main surtout de nos jours avec l'électronique toujours plus évolué vers la sécurité.