Bonjour à tous,

Après une période de sept ans en Porsche, en type G 911 3.2 jubile, puis 964 turbo,  je commence à lorgner certains modèles maserati : 3200 gt assetto corsa, Gransport mc victory et Spyder 90th.

Ma 964 turbo devant bientôt me quitter, je souhaite malgré tout rester dans un manège à sensation. Maserati saura aisément y répondre et il faut dire que la plastique des modèles cités est à tomber Du moins c'est mon opinion. De plus, Maserati est une des rares marques automobiles qui associe à la fois histoire,sportivité et raffinement.

Donc, la chasse va être ouverte pour trouver l'un de ces modèles rares.

D'ailleurs, je cherche une liste des spyder 90th produits, comme celle existante sur la mc victory.

Au plaisir de vous rejoindre.

Bonjour et bienvenue sur le club Casa Tridente.



Tu visé juste pour le choix du modèle pour les manèges à sensations. Visiblement tu aimes les modèles rares.
Le GranSport MC Victory fut le moins produit avec 181 exemplaires, ensuite la 3200 Assetto Corsa avec 259 exemplaires puis le Spyder 90th Anniversary avec 270 exemplaires (90 pour l'Europe, 90 pour l'Asie, 90 pour l'Amérique avec à chaque fois une plaque numérotée de 1 à 90).

J'avais initié les listes des MCV et 90th, mais je ne les ai plus...

Stéphane

Bonjour à toi retiairegt !

Porsche et Maserati ce n'est pas la même philosophie mais tu n'y perdras pas en sensations
En tout cas, comme le dit Stéphane, tu recherches l'exclusivité, ces modèles sont plus chers que les modèles d'origines dont ils découlent mais ils ont un côté unique qui les rend exceptionnels.

N'hésite pas à nous faire part de l'avancement de ton projet. Tu mettras peut-être un peu de temps à trouver la perle rare, mais ça en vaut la peine

En attendant

bonjour et bienvenue !

rien à rajouter, si ce n'est bonnes recherches à toi et tiens nous informé

Bienvenue sur le forum des fondus du

Welcome

Merci à tous pour votre accueil.

J'aime effectivement les modèles rares, même si je conçois que parfois l'écart de prix est osé, sans évolution mécanique majeure par rapport à un modèle plus "courant". D'ailleurs la cote a méchamment grimpé, notamment sur la MC VICTORY que je suis depuis quelques années. Arghh le bianco fuji sur ce modèle !

Steph69, j'avais déjà consulté le post que tu avais sortis sur les MC VICTORY, qui était très bien fait (liste des 181 modèles avec leur config, origine géographique la répartition des coloris intérieurs sur la production...). Cela permettait de tracer les rares modèles en vente. Tant pis si tu n'as plus rien sur la 90th. Sur cette dernière, je pensais qu'elle avait été produite qu'en un seul coloris "blue anniversary" mais j'en ai vu en "grigio touring" ?!

Bon, dès que la turbo aura laissé la place vacante, on lancera les hostilités. A bientôt.

Bonjour,bienvenue à toi !

Paradoxalement, la plus répandue sur le marché est la moins produite   mais on les compte tout de même sur les doigts d'une main.

Les assetto corsa sont quant à elles très timides !

Le spyder 90th, 1 seul en tout et pour tout.

Bonjour à toi,

il semblerait que tu ais déjà fais ton choix, alors il ne nous reste plus qu'à te souhaiter bonne chance

il y a une MC VICTORY qui me fait de l'œil, mais du côté de Barcelone. A voir ce que cela implique en terme de procédure d'importation ? TVA...

Pas de TVA mais malus ecologique a payez de 1800 euro en plus de la carte grise je crois.

C'est la superbe 174?

Superbe oui, mais pas offerte par contre 13kkm ca c'est du rare...

bonne chance pour la suite!

Tom

Oui très belle
Peu de km, elle a l'air très propre mais le budget n'est pas négligeable

le retour que j'en ai eu semble alléchant. Je suis d'accord pour le budget. Les prix des mc victory ont pris une sacrée envolée. Il n'y a pas si longtemps que cela (fin 2014) on en trouvait vers 50K€.   Plus de 65K€ devient la norme. Une à Marbella a été vendue il y a quelques jours à un prix affiché de 65K€. 

J'ose imaginer à combien serait afficher une 3200 assetto corsa !?

Tu as raison, ça faisait quelques mois que je n'avais pas comparé, les prix des MCV sont vraiment montés. Dans certains cas, on est au double du prix d'un GranSport, j'adore cette auto mais c'est vraiment payer cher la rareté.
Mais si c'est ce modèle que tu désires , je comprends parfaitement

Bienvenu à toi cher collectionneur,

j'espère que tu trouveras ton bonheur

c'est compliqué d'échanger avec la concession de Barcelone. La barrière de la langue ne facilite pas les choses. Ils m'ont invité à échanger par mail mais ils ne sont pas très portés sur des réponses rapides. ça me gonfle grrr

Bon cela devrait être la MCV barcelonaise. Réservée.

Si certains de vous sont au fait de la procédure d'importation. J'ai glané pas mal d'infos mais pour ceux qui ont déjà pratiqué, je suis preneur de vos conseils avisés.

merci d'avance messieurs les masératistes

Les procédures évoluent régulièrement, notamment avec l'Italie où est maintenant impossible de ramener son auto directement par la route.

Stéphane

Sur le territoire espagnol, circulation avec des plaques de transit mais je suppose qu'arrivé sur le territoire français, on ne peut continuer avec les dites plaques ?

L'option 2 c'est la rapatriement sur plateau.

A suivre

Option 3 : Go Fast de nuit...

J'ai hâte de voir les photos de ta MC Victory !

Stéphane

encore un peu de patience mais en approche

le parcours administratif pour l'immatriculation a pris fin et ce joli trident est désormais à la maison depuis aujourd'hui 

l'expérience de l'import impose la patience, mais la récompense est à la hauteur. Quelle auto !!

Et bien, que de temps pour l'avoir enfin à soi !!!

Mais où sont les photos de ton beau MC Victory à la casa ?

Stéphane