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Guitoune du 44 et son trident

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Message par guitoune le Dim 27 Sep - 21:46

Very Happy
Salut à tous,

Guitoune, ou Guillaume 34 ans, tout comme vous, amoureux du trident... Trident Trident Trident

J'arrive ici par un mec bien, steph, notre bible à tous !!!

Passionné d'italienne, j'ai eu un paquet d'Alfa... jusqu'au jour ou... pour accompagner ma 156 GTA SW, j'ai fait l'acquisition d'un 3200 GT...

Depuis, un Gransport et 3 quattroporte...

Voilà donc mes autos dans l'ordre d'acquisition :

3200 GT BVM, AM 2000, Bleue nettuno, intérieur beige... 1 an de bonheur partagé avec la belle Embarassed
Guitoune du 44 et son trident 925900IMG9343

Ensuite est arrivée mon Gransport, AM 2005, Néro Carbonio, pleins d'options rares...
Guitoune du 44 et son trident 768970IMG4641

Puis une quattroporte Duoselect Sport GT (qui ne sera pas restée bien longtemps) ...
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Remplacée par une belle Bianco Eldorado boite ZF
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Pour finir ma dernière et exactement celle que je voulais... Une Quattroporte 4,7 S
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Voilà, j'espère que ça vous a plu !!!

guitoune

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Message par FrakassoR69 le Dim 27 Sep - 21:53

bienvenue ici !!
j'avais loupé l'épisode de la dernière QP !!
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Message par ALFIERI69 le Lun 28 Sep - 0:17

FrakassoR69 a écrit:bienvenue ici !!
j'avais loupé l'épisode de la dernière QP !!

Mêmes remarques que Frakassor.

Bienvenue Guitoune
Encore une QP ? Faudra que tu nous expliques pourquoi ce changement ?
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Message par Duke69 le Lun 28 Sep - 7:22

Bienvenue

 Bienvenue

Trident
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Message par Steph69 le Lun 28 Sep - 11:06

Tout pareil pour la dernière QP. Bienvenue sur le forum Guillaume. Smile

Peux-tu nous expliquer ce qui t'a poussé à changer de Quattroporte et ce qui te plaît dans ce modèle et ta dernière acquisition ?

Stéphane
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Message par guitoune le Lun 28 Sep - 11:56

Bonjour à tous et merci de votre accueil...

Pour les QP, pas grand chose à expliquer...

La 1ere, une transition purement momentanée (besoin de récup de la tréso rapide), je pensais me faire à la duoselect mais non ...

La blanche, un achat d'opportunité et surtout l'envie de goûter à la ZF (qui correspond à mon usage du moment !)... 9500 km en 7 Mois

La grise, héhé, pas prévue mais une offre qui m'a été faite et que je n'ai pas pu refuser...

Et pour le coup, je ne regrette pas ! Elle remplit le cahier des charges à merveille.

Plus coupleuse que le 4.2, avec des vrais freins et un châssis nettement amélioré.
Une infotainement presque bien et un équipement ultra complet... Un bruit mrgreen  Et surtout, bien plus utilisable qu'un Gransport dans mon cas... Qui était mon option B

Je roule pas mal, avec les enfants et le toutou et je vais assez souvent en Région parisienne où je ne me soucie plus de l'embrayage !!!  C'est pratique et du coup j'en profite plus et mieux !!! Et puis je suis dans ma phase "cruising"... et ça la QP le fait mieux que toutes les autres ^^

Voilà, vous savez tout... Ajoutez que ma carrière pro prend un tournant à 180 ° j'ai choisi "pratique"

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Message par Steph69 le Lun 28 Sep - 12:37

Le châssis amélioré : c'est lié à une évolution liée à un AM ou à des différences apportées sur la version 4.7 L ?

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Message par guitoune le Lun 28 Sep - 15:58

La 4,7 L bénéficie d'un amortissement piloté et de réglages spécifiques propres. La GTS a encore un Setup différent... Mais Amortisseurs et loi de pilotage de suspensions sont différents du 4.2 L tout comme les valeurs de réglage de géométrie

guitoune

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Message par Steph69 le Lun 28 Sep - 16:56

Je suis intéressé (curiosité intellectuelle, bien évidemment) pour avoir ton retour sur les coûts d'utilisation du 4.7L. J'ai entendu parlé du double par rapport au 4.2L et je ne comprend pas pourquoi il en serait ainsi. Wink

Stéphane
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Message par guitoune le Lun 28 Sep - 18:47

Je te dirai..: je viens de commander mes pièces... Il y'a 3 galets et 2 courroies accessoires (contre 1 sur le 4,2l), 2 l d'huile de + que le 4,2 l et les freins sont 20% plus chers... Pour le reste, même préco d'entretien ! Et même italienneries, lambda, cata etc...

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Message par Prudent69 le Lun 28 Sep - 18:48

Bienvenue.

L'amélioration coté freins c'était pas du luxe ! Même problème de freins en gruyère sur le Graturismo 4.2 Guitoune du 44 et son trident 1488311111.
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Message par guitoune le Lun 28 Sep - 20:47

Merci, et oui le freinage est limite mais encore pire sur QP que Granturismo 4,2 L

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Message par Mic 73 le Lun 28 Sep - 21:11

Bienvenue Guitoune!


Deja 4 Maserait, beau cheptel.


Je me tate aussi pour une qp 4.7 mon GS part.
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Message par guitoune le Lun 28 Sep - 21:18

Tiens suis pas étonné que ton GS soit parti...

Si tu peux, fonce sur une 4,7 GTS, c'est la version ultime... Avec les échappements à clapet et un setup châssis vraiment abouti...

Par contre, gaffe, la transition d'un GS à une QP c'est quelque chose...

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Message par Mic 73 le Lun 28 Sep - 21:22

Pas encore partit le gs .

Oui faut que j en esaie une.
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Message par guitoune le Lun 28 Sep - 21:27

oui, obligatoire avant achat et c'est une super alternative à une passion raisonnable ^^

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Message par Psychomniscient le Lun 28 Sep - 22:02

Je n'avais pas non plus vu cette grise, que je n'aime pas d'ordinaire mais qui avec cet intérieur semble superbe !

Au fait tes Ex-Collecteurs fonctionnent bien Guitoune mrgreen

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Message par lise35 le Mer 30 Sep - 21:38

quel parcours ! , je vois que les fans de la marques sont la .
au plaisir de voir ton acquisition ( peut être à Nantes ? )

lise35

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Message par Ju.P74 le Jeu 1 Oct - 10:16

Salut Gitoune, la QP GTS m'avait intéressé. elle est magnifique, toute mes félicitations.
Ju.P74
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