Bonjour,

Je suis nouveau ici (ma présentation a été faite au préalable) et je vous expose mon souci...

Sur la 4200 GT coupé CC de mes parents (145000km année 2002), le pilotage des amortisseurs avants ne fonctionne plus et rend la voiture difficile et désagréable à conduire.
Le garagiste qui suit la voiture depuis des années a commandé des nouveaux amortisseurs mais cela viendrait plutot du calculateur. depuis des mois il cherche à résoudre le problème, aidé aussi par des collègues de la concession maserati de colmar.
Je suis tout cela à distance, car ce n'est pas mon véhicule et j'ai pleine confiance en lui.

A présent il leur a dit ne plus rien pouvoir faire et leur propose de racheter le véhicule en l'état. Ils y sont très attachés et le possèdent depuis 20 ans !

J'ai un peu de mal à croire que cela ne peut pas être résolu. Mon idée (que j'ai soumis au garagiste) etait de monter des KW var3 et ainsi se passer de la suspension pilotée. Là aussi, il me dit que ce n'est pas possible et qu'on ne peut pas déprogrammer le calculateur, respectivement désactiver les amortisseurs pilotés. Et que même avec des KW, le message d'erreur resterait, véhicule en mode dégradé et donc pas ok...

Mes questions: 
1) le montage des KW serait il possible + désactiver le calculateur pour la partie suspension pilotée?
2) le problème ne viendrait pas des amortisseurs selon lui (il les a changé par des amortisseurs neufs d'origine) mais du calculateur. est-ce possible?
3) nous sommes en alsace, connaissez vous un spécialiste qui pourrait remédier au problème?
4) en désespoir de cause, combien pensez vous qu'il serait possible de vendre la voiture "en l'etat" ? sachant que si quelqu'un la rachète, il y a forcément une solution au problème, et que notre préference va clairement dans la réparation plutot que la vente!

Bref, si vous pouviez m'aider, ça serait super...

Du coup, je la rachète ;-)

Lorsque qu'un problème est détecté sur la suspension, le système choisi la loi la plus ferme (on privilégie le comportement).

Si le pb est identifié au niveau du calculateur, pourquoi ne pas le changer ?

Tu peux revenir aussi en configuration classique sans Skyhook, le changement de configuration est possible avec la valise officielle.

Pour remplacer les skyhook par des amortisseurs non pilotés et ne pas avoir de message d'erreur qui s'affiche (sans faire modifier la configuration de la voiture), certains disent l'avoir fait un mettant une simple résistance dans le connecteur de chacun des amortisseurs. Cela me parait logique (le système ne doit détecté que les circuits ouvert ou en court-circuit).Des résistances de 3,3 ohm/1W semblent indiquées (j'ai mesuré une impédance de 3,1 ohm sur des amortisseurs neufs de 4200).

C’est plutôt très facile de débrancher le calculateur. Il est dans l’aile arrière gauche. On y accède en enlevant l’habillage du coffre. Une fois débranché, pas d’erreur au tableau de bord et les 4 amortisseurs sont au plus dur.

Les KW v3 sont assez cher. Il y a aussi CEIKA qui fait des amortisseurs pour nos 4200 et c’est bien moins cher.

merci pour vos réponses!

J'ai donné les infos... Le mecano va essayer avec la résistance 3.3ohm et si cela ne marche pas, aussi débrancher le calculateur.
Il m'a dit que le message d'erreur met la voiture en mode dégradé (max. 70km/h), cela me surprend mais s'il le dit...

Je vous tiens au courant!

Cam31 a écrit:C’est plutôt très facile de débrancher le calculateur. Il est dans l’aile arrière gauche. On y accède en enlevant l’habillage du coffre. Une fois débranché, pas d’erreur au tableau de bord et les 4 amortisseurs sont au plus dur.

malheureusement cela n'a pas marché

je recherche un atelier qui pourrait remédier au probleme, auriez vous un garage à me conseiller?

merci