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problème rétrograder en 1ere sur boite de vitesse granturismo F1

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problème rétrograder en 1ere sur boite de vitesse granturismo F1 Empty problème rétrograder en 1ere sur boite de vitesse granturismo F1

Message par BERTHOD Lun 24 Juin - 11:40

Bonjour
Je suis nouveau sur ce site; je voudrai avoir un renseignement : j'ai une Granturismo 2006 , 42000km BVR Boite F1; entretien Maserati ; embrayage OK. pas de problème pour rétrograder à froid mais le  problème est à chaud ( après 100 km par exemple ) la boite a beaucoup de mal à redescendre  les vitesses et surtout de passer de 2 à 1 ; il faut au moins 4 secondes pour passer de 2 à 1; c'est très ennuyeux  en  ville , sur les rondpoints ou au feu. Est ce que quelqu'un connait ce problème et peut m'aider. Merci

BERTHOD

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Message par epb0 Lun 24 Juin - 12:50

As-tu un voyant ou message au tableau de bord ?

Sans connaitre le défaut vu par le système (via une valide de diag), tu n'auras aucune réponse sérieuse.
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Message par BERTHOD Lun 24 Juin - 13:15

AUCUN VOYANT ET AUCUN PROBLEME RELEVE AVEC LA VALISE

BERTHOD

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Message par Prudent69 Lun 24 Juin - 13:42

Un GranTurismo F1 de 2006 ça existe ça ??
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Message par BERTHOD Lun 24 Juin - 14:23

DESOLE 2009 .

BERTHOD

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Message par Paul83 Mer 13 Sep - 15:39

Bonjour,
Je me permets de revenir sur le sujet, car étant moi-même propriétaire d'une Maserati Granturismo S de 2011 en BVR, j'ai exactement le même souci que la vôtre.

A savoir que l'embrayage a 38% d'usure et que tout va à merveille à froid mais à chaud la 1ere vitesse ne passe quasiment plus.

Avez-vous trouvé d'où vient votre souci ?

Belle journée.🙂

Paul83

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Message par epb0 Mer 13 Sep - 17:34

Vu de loin, si le pb est à chaud, je pencherais sur un problème hydraulique (fuite électrovanne, membrane de l'accumulateur, ...).
A chaud l'huile est plus fluide, et le système nécessite donc un parfait état du système.

Même si pas de défaut à la valise, la lecture des différents paramètres aiderait à la compréhension du soucis.
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Message par Paul83 Mer 13 Sep - 18:23

Merci de votre retour.
En effet lorsque je passe une valise de diagnostic (icarsoft), aucun défaut n'est visible.

Comment voir avec la valise si une fuit hydraulique ou autre est présente ? 

Car aucune fuite n'est visible sous la voiture au sol.

Paul83

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Message par epb0 Jeu 14 Sep - 12:57

Fuite interne, pas externe.

problème rétrograder en 1ere sur boite de vitesse granturismo F1 Captur10
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Message par Paul83 Jeu 14 Sep - 13:12

Merci pour l'information, j'ai rendez-vous chez un spécialiste de la marque semaine prochaine, car avant toute chose il me conseille une vidange de la boîte de vitesse plus purge du système d'embrayage et réadaptation de la grille f1, car à priori les bugs sont très fréquent sur ces boîtes mécanique robotisée.

Paul83

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Message par epb0 Jeu 14 Sep - 17:12

Paul83 a écrit:..., car à priori les bugs sont très fréquent sur ces boîtes mécanique robotisée.
Légende urbaine entrentenu par le réseau qui utilise cette boite de vitesses comme vache à lait ;-)

Les vidanges feront néamoins du bien à la boite (la vidange de la boite n'aura pas d'effet sur ton soucis, mais cela ne fait pas de mal. La vidange et purge du circuit F1 peut effectivement avoir un impact selon l'origine du soucis).
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Message par Paul83 Mer 20 Sep - 19:52

Je reviens vers vous pour vous faire part de la suite de mon soucis que ma Granturismo 4.7 S BVR.

Je l'ai donc déposé chez un spécialiste de la marque au Castelet avec beaucoup de mal car au bout d'une trentaine de minutes, je n'avais plus de 1ere et les retrogradages étaient périlleux.

Ils ont donc fait un diagnostic complet du système complet, boîte, embrayage, pompe f1 et robot et aucun défaut où autre n'a etait relevé.

Ils ont donc procédé à une vidange de boite en 75w140, une purge du système d'embrayage et une réadaptation de la grille f1.

Je suis parti faire un essai de plus de 130kms et 1h30 de route.

Et la à ma grande surprise, la boîte de vitesse est métamorphosée !

Passage de vitesse sans aucune latence, aucun accoups ou autre et plus aucun problème de retrogradage que ça soit à chaud ou à froid.

J'encourage donc aux propriétaires des ces autos en boîte f1 de procéder à cette étape si vous êtes dans mon cas.

Paul83

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epb0 et fouine aiment ce message

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Message par epb0 Jeu 21 Sep - 7:04

Nickel.
Merci pour le retour.
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Message par fouine Jeu 21 Sep - 18:29

Bonne nouvelle ! Bravo
Si tous les problèmes de ce genre pouvaient se résoudre comme ça...
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