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Message par Parma Ven 21 Avr - 9:43

Bonjour à tous, 
Je viens de m'inscrire sur votre site et j'espère légitimer ma présence par l'acquisition d'une Quattroporte sous 10 jours !!!


Maserati est un rêve pour moi depuis l'âge de 10 ans (et j'en ai 53 maintenant !!!)... Malgré d'autres projets, je décide aujourd'hui de ne plus laisser mon rêve de côté. 
J'ai grandi avec Lancia, été infidèle avec une RS2, puis muri avec Saab, puis géré ma vie avec Mercedes, pour renaitre aujourd'hui avec la perspective d'acquérir ma première Maserati :-)


Je suis donc très heureux de vous rejoindre et je vous salue où que vous soyez  !!! Je suis quant à moi du côté de Lyon.


Forcément novice sur vos forums, je ne sais où placer mon post ci dessous. 
N'hésitez pas à me dire dans quelle rubrique j'aurais du l'attacher et surtout... répondre à mes deux questions !!! ;-)

La MASERATI qui tient la corde est une QP Sport GT Duoselect de 2006 (85 000 kms et embrayage changé récemment).
Certes Duoselect... de novembre 2006 (il me semble que fin 2006, il y a eu qq changements).

Je vous sollicite pour deux questions (au moins ;-)):

Cette QP est d'origine Italienne (FERRARI/MASERATI Milan), et vendu par un spécialiste de belles autos basé en France près de Menton. Elle est déjà immatriculée France.
> Y a t il un précaution particulière à faire ? Dois je l'amener dans une concession MASERATI avant la vente pour diagnostiquer kilométrage et embrayage ?

> A lire vos précieuses expériences, dois je comprendre qu'une Boite ZF ne demanderait ni précautions particulières d'usages, ni changement d'embrayage ?
Donc il n'y aurait pas de récurrence de frais d'embrayage (5000 € ?) comme sur une Duoselect ?

J'attends vos avis avec un interêt particulier :-)

Merciiiii

Parma

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Message par Steph69 Ven 21 Avr - 12:23

Bienvenue

Je te souhaite une belle renaissance.
Avec un embrayage neuf, tu n'as pas trop de question à te poser. Il pourra faire 100 000 km si tu y prêtes attention ce qui rend le coût du changement (~3500 €) plus rentable que l'achat d'un modèle avec la boîte auto ZF.

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Message par yoyo91 Ven 21 Avr - 12:44

Bienvenue

Hello,

Pour ta première question, il existe toujours un risque de "fraude" sur le kilométrage, de même pour le taux d'usure de l'embrayage. Sur ce modèle je sais pas s'il existe comme sur Porsche le test PIWI qui lui donne tous les secrets et usages de la voiture.

En théorie vu que c'est un garage, donc un professionnel, il a obligation de garantir les informations qu'il te vend. Sauf par exemple si pour le kilométrage il mentionne "non garanti". Dans ce cas là impossible de lui rejeter la faute.

As-tu l'historique complet des entretiens de la voiture ? Si oui vérifie sur internet si les garages qui ont fait les entretiens existent toujours.
La grande pratique des voitures qui viennent d'Italie est de faire des faux tampons d'entretiens sur des garages qui n'existent plus aujourd'hui (je parle pour les entretiens réalisé en Italie). Pour le coup impossible de vérifier le kilométrage à la date du dit entretien et la véracité de l'entretien en lui même.

Mais bon sans être parano si la voiture est propre et sans bruit suspect tout devrait aller pour le mieux Bravo   

Dernière chose vérifie si le garage te donne une garantie et si oui essai de grater un mois ou deux Siffleur


Dernière édition par yoyo91 le Sam 22 Avr - 20:31, édité 1 fois
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Message par Prudent69 Ven 21 Avr - 21:08

Propriétaire d'un Granturismo en provenance d'Italie, pas de salut sans avoir vérifié le pédigrée de la bête soit par Maserati West Europe soit par un concessionnaire officiel. Pas besoin de l’amener, l'immatriculation ou le ZAM suffiront.

Après la boîte c'est une question d'usage au delà de l'aspect économique. Si tu habites à la campagne et que tu ne fait pas de manœuvres en ville et/ou dans un parking alors pourquoi pas une duo select. Si au contraire tu fais de la ville et que tu as un parking comme moi, préfère une ZF bien plus fiable.

Exiges la mention kilométrage garanti sur le bon de commande.

Contrairement aux idées reçues ton concessionnaire à les moyens de connaitre le vrai kilométrage de l'auto via les paramètres de boîte.

Perso, je n’achèterai pas via un marchand, surtout en provenance de l'étranger.
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Message par Parma Sam 22 Avr - 12:44

Bonjour à tous, merci pour vos précieux Avis qui ...me rendent encore plus difficile la décision.

Suite à vos conseils, j'ai pu récupérer l'ensemble des factures dont la dernière faite chez Maserati Montpellier pour le changement de l'embrayage à 83 KKM (elle en a aujourd'hui 85). 
Toutes les factures indiquent bien un concessionnaire ou agent MASERATI.

Que pensez vous de la remarque du concessionnaire sur cette facture:
"SUINTEMENT SUR COUVRE CULASSE D et G" ?

Voici la belle, qu'en pensez vous ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1116074061.htm?ca=12_s
Il m'offre en plus une année de Garantie.

Elle a été immatriculée en France en janvier 2017, et j'ai même une copie de la Carte grise et est en vente chez MARANELLO RACING, un indépendant situé près de MENTON.

Bon week end à vous tous.

Parma

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Message par ALFIERI69 Sam 22 Avr - 19:47

Bonjour Parma,

Un Lyonnais de plus, ça fait plaisir Bravo
53 ans, le bon âge pour profiter de la vie et d'une Maserati ;-)

La Quattroporte que tu as retenue est très belle esthétiquement et le prix me semble très raisonnable (lié à la boîte de vitesse ?).
Le kilométrage ne pose pas de problèmes sur ce type d'autos mais la question est de savoir s'il est bien avéré surtout pour une auto étrangère.
Je rejoins donc mes petits collègues et leurs remarques, inutile d'en rajouter.

Pour ma part, j'affectionne la boîte auto sur ma QP Sport GTS mais je n'ai jamais testé la Duoselect. A priori, cette dernière ne fait pas l'unanimité.
Pour que tu puisses te rendre compte, il faudrait que tu testes cette boîte Duoselect pour vérifier qu'elle convient à ton utilisation.

Je vois que l'auto est équipée du système multumédia Magneti Marelli (idem GranTurismo) et non Bose, il n'est pas terrible mais plus simple a réparer que le Bose donc je te le conseille.

Si l'auto a été vue par la concession Maserati, c'est un bon point car ils sont très bien. Est-ce bien eux qui ont fait la remarque "suintement couvre culasse" ? Dans l'affirmative, il faudrait leur poser directement la question.

En tout cas, bonne recherche Wink
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Message par yoyo91 Sam 22 Avr - 20:36

Elle est bien je trouve.

Sur le principe si tu as une garantie d'un an tu as de quoi être tranquille.. Faut juste savoir sur quoi elle porte histoire de bien te couvrir en cas de pepins

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Message par Invité Sam 22 Avr - 23:28

Bienvenue,

La duoselect c'est de la m*rde ... désolé mais c'est vrai, c'est le même problème que sur la smart roadster et bien d'autres. A ce niveau de raffinement c'est juste inadmissible.

Pour le reste, l'historique est primordial, il faut des factures nettes pas des copies à peine lisible, vérifier les entretiens (se renseigner sur la qualité du service des garages concernés), un doute et va voir ailleurs. 

Avant d'acheter ma granturismo S j'ai été en voir une bonne vingtaine, française et allemande, garage et particulier. N'hésite pas à poser autant de questions que tu le souhaites, ça chiffre vite chez Maserati et ce n'est un secret pour personne.

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Message par Prudent69 Sam 22 Avr - 23:39

yoyo91 a écrit:Elle est bien je trouve.

Sur le principe si tu as une garantie d'un an tu as  de quoi être tranquille.. Faut juste savoir sur quoi elle porte histoire de bien te couvrir en cas de pepins


Après il faut savoir ce que veut dire une garantie 1 an proposée par un marchand. Si c'est une "tout sauf" avec une liste précise de pièces exclues oui, sinon perso je passe mon chemin.
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Message par yoyo91 Sam 22 Avr - 23:57

Prudent69 a écrit:
yoyo91 a écrit:Elle est bien je trouve.

Sur le principe si tu as une garantie d'un an tu as  de quoi être tranquille.. Faut juste savoir sur quoi elle porte histoire de bien te couvrir en cas de pepins


Après il faut savoir ce que veut dire une garantie 1 an proposée par un marchand. Si c'est une "tout sauf" avec une liste précise de pièces exclues oui, sinon perso je passe mon chemin.

C'est bien ce que je dis. Si la garantie ne couvre pas assez d'éléments à oublier.


Dernière édition par yoyo91 le Dim 23 Avr - 9:14, édité 1 fois
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Message par epb0 Dim 23 Avr - 7:08

BreraV6 a écrit:Bienvenue,

La duoselect c'est de la m*rde ... désolé mais c'est vrai, c'est le même problème que sur la smart roadster et bien d'autres. A ce niveau de raffinement c'est juste inadmissible.

Ces boites sont de la "même famille": ce sont des boites robotisées.
Si nous sommes d'accord pour dire que ce type de BV a pris un coup de vieux avec l'arrivée des boites double embrayages, ce n'est pas si merdique que cela.
De plus, la boite de la Smart et de la Maserati ne sont absolument pas comparable et cette dernière est largement supérieure. Cet écart de prestation s'explique d'ailleurs facilement lorsque l'on regarde la différence de technologie utilisée (système électrique vs hydraulique notamment).

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Message par Invité Dim 23 Avr - 10:13

La cambio j'aime bien, la F1 sur la 430 ou sur la mienne aussi. C'est un peu brutal par moment mais sur la duoselect c'est pire, vraiment des gros a-coups. La durée de vie de l'embrayage va s'en ressentir. 

Aprês peut être que la duoselect que j'avais essayé (weekend de 550km) était en fin de vie ou maltraitée par son propriétaire.

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Message par Steph69 Lun 24 Avr - 9:08

Oui, sans doute. J'ai essayé 2 QP en duoselect et il n'y avait aucun a-coup. Wink

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Message par ALFIERI69 Lun 1 Mai - 10:38

Alors Param, où en es-tu dans tes recherches ?
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Message par Parma Lun 1 Mai - 13:11

Bonjour à tous, voici mon retour d'essais...
J'ai essayé une QUATTROPORTE 2017 GT SPORT en duoselect réplique de celle que je vise dans le sud (cf mon précédent lien avec l'annonce).
Ressenti mitigé: voiture propre, moteur chantant (mais cela, nous le savions tous ;-) ) mais véritable inertie en bas régime donc moins de plaisir et de fluidité de conduite , notamment dès qu'un rond point se présente (c'est le comble).
Et second constat: en accélération franche, il y a réellement un creux entre certaines vitesses qui gâche le sentiment de cavalerie...
Désorienté, je suis allé essayer une 4200 GT Cambiocorsa dans la foulée. J'ai beaucoup moins ressenti ces problèmes d'a-coup. Mais si la voiture était saine, je suis résolument berline !!!

La hasard faisant souvent bien les choses, je rencontre ce we un propriétaire qui vend sa GHIBLI 2014 V6 330 cv essence. Je l'essaie pour voir... et là surprise: je trouve une auto fluide, agréable à conduire, et même bien plus qu'une S Q4, avec un bruit raisonnable certes mais qui affirme bien ses origines et chante quand on met le pied au fond (mais moins bestiale que la QP) et un joli son en basse vitesse...

Prochaine étape: trouver et essayer une QP GT Sport en boite ZF et là... je saurai ...

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Message par Prudent69 Lun 1 Mai - 15:20

On te l'avait dit que la duo select c'est de la m...e ! C'est quand même d'une conception qui accuse plus de 20 ans ...

Essaye la ZF et tu comprendras !
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Message par Invité Lun 1 Mai - 15:42

La ghibli ce n'est pas pour moi une véritable maserati. Des dessous de chrysler 300c, intérieur d'une 300c à peine modifié, prix très maserati par contre. Pour le même prix tu peux avoir une srt8 forte de 470ch un peu près voir une srt hellcat de plus de 700ch ... Essaye une granturismo, 4 vraies places, un bon coffre, de la place, une sonorité qui n'a plus rien à prouver en 4.7,  un opéra ...

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