Welcome 


Je m'appelle Guillaume, la quarantaine, je vis au Luxembourg et je suis passionné de belles mécaniques. 

Ma première sportive était une Z4M coupé, superbe souvenir et puis je me suis laissé tenter par la Z8, la cote en occasion se situait autour des 90 000 euros et je ne me doutais pas que sa cote était au plus bas et qu'elle n'allait qu'augmenter. Beaucoup de plaisir j'ai pu faire la connaissance à l'époque grâce à la Z8 d'un propriétaire de spyker C8 laviolette, une exclusivité rarissime et je me suis rendu compte ce jour là grâce à lui que ma Z8 avait une cote de folie (déjà 180 000 euros !!! soit le double du prix acheté un peu près). 

Du coup je l'ai beaucoup moins utilisé de peur de l’abîmer et je l'ai complété par une M6 V10 cabriolet, une GT que j'ai adoré malgré des problèmes mécaniques et électroniques, le V10 a reçu très vite une valve F1 pour profiter plus purement des vocalises volcaniques et diaboliques ... Je pensais perdre pas mal sur la M6 mais j'ai réussi à trouver un amateur sans négociation sur le prix, une belle affaire. Et puis j'ai regardé Aston, la vantage V8 S en coupé comme roadster me plaisait mais il y avait l'Aston Virage aussi (à peine sortie que déjà remplacée), mais j'ai préféré me modérer et me prendre une vantage V8 S coupé sur laquelle j'ai enlevé les silencieux pour des vocalises plus bestiales. 

Et la cote de la Z8 a entre temps atteint une somme inimaginable, ayant peur qu'elle redescende, j'ai tenté la vente à un prix trois fois supérieur au prix acheté ... en à peine une semaine j'ai trouvé un acheteur sérieux et la vente s'est faite sans problème ... 280 000 euros quand même ! 

Ensuite j'ai acheté une Fisker Karma ES, inconnue, rare, j'adore son design, sa philosophie et elle fascine. Hybride lourde (2.5 tonnes) de 408ch et 1300nm ! Elle se déguste calmement, un plaisir écolo et économique dynamique mais pas sportif. Ma compagne pour le travail.

En complément j'ai commandé une Aston Rapide S avec reprise de la vantage (belle reprise d'ailleurs et extension de garantie sur la rapide S avec contrat d'entretien sur 48 mois), que j'ai reçu l'année dernière, une perfection, élégance au summum, raffinée, le V12 atmosphérique est à son apogée de puissance, un régal, la boite ZF 8 rapports parfaite, rien à dire juste à déguster !


Et la Maserati ! La MC centennial edition affirme son allure sportive et elle me plait enfin, j'ai donc commandé une grancabrio MC centennial edition depuis quelques temps et sa livraison est prévue pour ce printemps. 

Place aux photos, la fisker !















Et la Rapide S ! 

Bonjour GIGI,

Ton expérience avec les autos est un peu singulière. Chez Maserati la côte des voitures modernes a plutôt tendance à être divisée par 3 que multipliée par 3

Tu as eu quelques belles opportunités et fait des choix très intéressants. La Fisker est une auto à part, une électrique méconnue. Quant à l'Aston Martin Rapide, c'est une "grande" de toute beauté même si je préfère la Quattroporte GTS. Cela me fait penser a un petit reportage que tu connais probablement :



Pour finir, tu as choisi une auto que je trouve absolument sublime, c'est le graal, l'évolution ultime de la GranTurismo. J'espère que tu as pris une belle couleur. En tout cas, tu vas faire des envieux.

J'espère aussi que nous aurons l'occasion de nous croiser. En attendant, n'hésite pas à partager avec nous l'attente et la livraison de ton futur jouet.

Peut-être ressemblera t-il à celle-ci ?

Sacré parcours automobile !

Ah la Z8 et l'Aston Rapide S me font rêver... Au niveau des vocalises, tu ne devrais pas être déçu avec la Maserati GranCabrio. D'origine c'est absolument crapuleux.

Vivement les photos de ta nouvelle. Dans quelle couleur l'as-tu choisie ?

Stéphane

Magnifique parcours automobile, bravo !

La Fisker Karma est absolument démente esthétiquement, dommage que ses performances n'aient pas été à la hauteur.

Dans le reportage il compare la Quattroporte à la Rapide, la Rapide S est plus expressive, plus aboutie ... 

Pour la Quattroporte, un ami a eu une Sport GT S en 440ch, l'intérieur ait eu un gros coup de jeune reprenant des éléments de la granturismo mais il n'a eu que des soucis avec, préférant partir chez Amg pour une C63 Amg pack perf berline de 2012, avec l'intérieur du coupé. Il l'a toujours et rien à voir côté fiabilité mais par contre je trouve que ce que l'on gagne en fiabilité n le perd en exclusivité, même si j'aime la gamme atmosphérique AMG une Maserati est autrement plus exclusive et moins frime qu'une AMG !

Pour la configuration vous verrez bien ... le duo Black/Rosso me plait beaucoup !

Salut voisin !

Historique impressionnant et garage de rêve, qui plus est sublimé par de très belles photos, hâte de te rencontrer si tu passes par l'alsace ! 

Europa park est au programme seconde semaine d'avril ... sur 5 jours ! Je veux prendre mon temps en famille. J'y vais en aston.

Mp


Je voulais y passer cet été mais du coup je vais y aller plus tôt.

 quel garage !  Bienvenue dans la tribu du trident

Merci

Grande nouvelle !

J'ai annulé la commande de la Maserati.

GIGI a écrit:Grande nouvelle !

J'ai annulé la commande de la Maserati.

du coup tu t'orientes sur quel autre modèle ou marque

Stage 1 : 561ch et 770nm !

un véritable esthète automobile :  j'adore ce modèle ! 

Là c'est autre chose qu'une simple berline étoilée AMG, comme tu le relatais dans un précédent message.

Plus frime, pas forcément moins exclusif vu le modèle et surtout la couleur ... en gris mat elle est est magnifique mais je voulais vraiment changer, mon comportement aussi. Cette teinte me permet d'être plus méchant et ce V8 biturbo a quand même une sacrée sonorité pour un V8 suralimenté. 

L'intérieur est impeccable, finition parfaite, boite très rapide, elle marche fort et se démarque complètement de mes deux autres. L'enfant terrible !

Bonjour GIGI,

Forcément déçu de l'annulation de ta commande mais il faut avouer que l'AMG GTS est un ton au-dessus.
L'intérieur est somptueux et sportif juste comme il faut  
La GranTurismo ne conserve, à mon avis, qu'un petit avantage sur le design mais je comprends parfaitement ton choix. Dommage pour Maserati qui n'a pas su faire évoluer sa GranTurismo, tu es l'exemple d'un client perdu pour la marque au Trident  


En tout cas, félicitations, ton étoile est superbe  

Je ne compte pas garder l'amg mais en attendant de me trouver un cabriolet ou un roadster exclusif c'est pas mal. 

Le problème de Maserati c'est le retard, report en juillet puis septembre ... c'est quoi ce bordel ?
Et puis comme pour Ferrari je m'inquiète de la longévité du bloc et des caprices. 
J'ai pu récupérer une partie de mon accompte ce qui me laisse perplexe sur la mise en fabrication.

GIGI a écrit:
Le problème de Maserati c'est le retard, report en juillet puis septembre ... c'est quoi ce bordel ?

C'est le report de la livraison qui a motivé ta décision ?

Je ne comprends pas trop ce retard car il me semble que les chaînes de production de Modène ne tournent pas à plein régime. L'usine de Milan a fermé il y a quelques semaines pour chômage technique, cela a peut-être était le cas à Modène et c'est peut-être ça l'explication.

GIGI a écrit:
Et puis comme pour Ferrari je m'inquiète de la longévité du bloc et des caprices. 

Que veux-tu dire ?

GIGI a écrit:
J'ai pu récupérer une partie de mon accompte ce qui me laisse perplexe sur la mise en fabrication.

Si tu sous-entends qu'il y a mise en production à partir du moment où tu verses l'acompte, là je pense que non. Surtout avec nos amis italiens  

La GranTursimo a 4 places et un V8 qui chante très fort, mais tout le reste est à l'avantage de l'AMG à mes yeux. Très belle auto.

Stéphane

ALFIERI69 a écrit:

GIGI a écrit:
Le problème de Maserati c'est le retard, report en juillet puis septembre ... c'est quoi ce bordel ?

C'est le report de la livraison qui a motivé ta décision ?

GIGI a écrit:
Et puis comme pour Ferrari je m'inquiète de la longévité du bloc et des caprices. 

Que veux-tu dire ?

GIGI a écrit:
J'ai pu récupérer une partie de mon accompte ce qui me laisse perplexe sur la mise en fabrication.

Si tu sous-entends qu'il y a mise en production à partir du moment où tu verses l'acompte, là je pense que non. Surtout avec nos amis italiens  

Passer commande début décembre, report en juillet fin mars puis report en septembre debut avril. 
Pour l'acompte c'est qu'initialement je devais prendre possession de la maserati début mai, donc je pensais qu'elle était déjà en fabrication vu la période.
Pour la longévité, c'est comme le V10 BMW ... plus c'est pointu moins ça tient.

Steph69 a écrit:La GranTursimo a 4 places et un V8 qui chante très fort, mais tout le reste est à l'avantage de l'AMG à mes yeux. Très belle auto.

Stéphane

La famille préfère la fisker pour les 4 places. Pour le moteur mon ex M6 V10 était en valve F1, rien à envier à une italienne, la vantage s, sans silencieux en tubi ... l'amg n'est aussi expressive mais pour un bloc suralimenté c'est une grosse réussite.

Je me verrais bien dans une AMG GT C, je me suis laissé tenter par le coupé pour sa teinte et sa disponibilité immédiate mais revenir à un roadster c'est l'objectif.

 Magnifique 

Garage de rêve, je remarque surtout l'immense terrain tout propre, avec la villa d’architecte (écolo?), l'étang, le trampoline, enclos pour chevaux ?

Pas de piscine ? La fisker je ne connaissais pas, même la berline aston martin. J'ai hâte de faire un tour dans ton aston si c'est toujours possible. 

Si je te propose un tour c'est que c'est possible. J'aime bien avoir de l'espace et non pas de piscine, juste un petit jacuzzi pour faire plaisir à la famille.

Chevaux ? La piscine c'est mieux qu'un jacuzzi.

Sublimissime l'AMG ! Celle-là me fait rêver. 

Et je trouve que c'est un très bon choix que d'oser un joli jaune comme ça.

Stéphane