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Spyder détruit
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JC2S
Alexandra54
vinceLR
SuperFast
babou13
ALFIERI69
Maz94
11 participants
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Re: Spyder détruit
J'aurais dû surligner précédemment dans la citation la partie du message auquel je répondais.
Alexandra54- Messages : 850
Date d'inscription : 29/12/2017
Re: Spyder détruit
Tractions contre propulsions... Continuez, ça me rajeunit de 50 ans en me ramenant à l'heure des grands débats dans les pages de l'Auto-Journal de mon père 

Avanti- Messages : 78
Date d'inscription : 26/10/2016
Age : 62
Localisation : Paris
Re: Spyder détruit
Je ne suis pas d'accord avec toi alexandra, la GTV avait un bon voir très bon niveau de finition pour l'époque et c'était une traction performante. Je ne sais pas si elle se serait mieux vendue en propulsion.
Pour son style signé pininfarina c'est beau ou laid mais il ne laisse pas indifférent. Je la trouve plus réussie aussi à la fin de sa carrière, le 3.2 lui permettait d'afficher une vitesse de pointe officielle à 255km/h, en provocation aux allemandes.


Je regardais les occasions et la GTV garde une bonne côte pour une alfa.
Maz94, je n'aurais ni choisit ce moteur, ni cette couleur mais avec une belle restauration elle retrouvera tout son charme italien.
Le 3.2 est plein à tous les régimes alors que le V6 turbo donne ce coup de pied aux fesses à l'enclenchement du turbo, avec une petite reprog le V6 turbo se montre aussi bien que le 3.0 juste dommage pour la sonorité plus étouffée par le turbo mais ce n'est qu'un détail très aisément modifiable.
Chez alfa le V6, qu'il soit turbo ou atmosphérique a son caractère.
Est ce une phase une ou deux ? Je la préfère avec le nouveau tableau de bord.
Pour son style signé pininfarina c'est beau ou laid mais il ne laisse pas indifférent. Je la trouve plus réussie aussi à la fin de sa carrière, le 3.2 lui permettait d'afficher une vitesse de pointe officielle à 255km/h, en provocation aux allemandes.


Je regardais les occasions et la GTV garde une bonne côte pour une alfa.
Maz94, je n'aurais ni choisit ce moteur, ni cette couleur mais avec une belle restauration elle retrouvera tout son charme italien.

Le 3.2 est plein à tous les régimes alors que le V6 turbo donne ce coup de pied aux fesses à l'enclenchement du turbo, avec une petite reprog le V6 turbo se montre aussi bien que le 3.0 juste dommage pour la sonorité plus étouffée par le turbo mais ce n'est qu'un détail très aisément modifiable.
Chez alfa le V6, qu'il soit turbo ou atmosphérique a son caractère.
Est ce une phase une ou deux ? Je la préfère avec le nouveau tableau de bord.
SuperFast- Messages : 640
Date d'inscription : 11/01/2018
Age : 51
Re: Spyder détruit
Que ce soit en V6 Tb ou atmosphérique, ce GTV 916 est bourré de qualités autant que de défauts. On aime ou pas, de toute façon le châssis est dépassé par le couple et la puissance dans les deux cas.
Pour ceux qui en ont possédés plusieurs, le meilleur choix semble le V6 3.0L 12 soupapes avec son chant fabuleux et une très belle réactivité mécanique.
Stéphane
Pour ceux qui en ont possédés plusieurs, le meilleur choix semble le V6 3.0L 12 soupapes avec son chant fabuleux et une très belle réactivité mécanique.
Stéphane
Re: Spyder détruit
Je suis surpris sur ma simple question sur une capote se biturbo spyder d'avoir susciter tant de débat.Quoiqu'il en soit chacun achète la voiture qu'il veut et surtout qu'il peut. Amicalement à Tous
babou13- Messages : 5
Date d'inscription : 09/02/2018
Age : 62
Localisation : BOUC BEL AIR
Re: Spyder détruit
Comme quoi une bonne capote évite bien des ennuis ! 

JC2S- Messages : 303
Date d'inscription : 17/02/2016
Age : 64
Localisation : BOURGES
Alexandra54- Messages : 850
Date d'inscription : 29/12/2017
Age : 33
Localisation : Nancy
Re: Spyder détruit
JC2S a écrit:Comme quoi une bonne capote évite bien des ennuis !






perso c'est pas mon style mais l'essentiel etant que son proprio la kiffe

ALAIN- Messages : 96
Date d'inscription : 13/06/2017
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