Bonjour à tous,

Je suis le forum depuis un bout de temps, (venant d'un forum amis de la marque au trèfle) mais je n'avais pour le moment pas poster ici...
Donc pour la présentation, je me prénomme sébastien, 37 ans, Alfiste depuis une dizaine d'année (je sais, j'aurais pu commencé avant, mais je n'avais pas eu besoin de m'acheter de voiture avant ), amoureux des belles mécaniques (voitures, auto, montres), de la bonne chère (de bons produits, des bons vins, de bons whisky et plus si affinités ), de voyages et de cinéma...
Je travaille dans la construction, dans le domaine du pétrole.

Mon parcours à quatre roues, a commencé avec la voiture de mon grand père, une ford escort Mk3 de 1984, de mémoire un 1l4 gl de 69cv... mais des vrais chevaux d'époques ...
Je n'ai pas de photos hélas, mais elle ressemblait un peu à ça... mais en blanc...
 (image tirée de Google)

Ensuite, quand j'ai commencé à bosser, j'ai enchainé les voitures de service passionnantes   (Peugeot 206 et clio 3 en deux places)... je ne vous fait pas de dessin...

Est enfin venu le temps de m'acheter ma première voiture, et un peu par hasard je suis tombé sur une magnifique alfa 156 phase 1, grise intérieur cuir noir avec surpiqure rouge... et un moteur... le 2l4 jtd de 136cv... un vrai coup de foudre pour moi.... (oui ça ne fait peut être pas autant rêvé que les magnifiques   mais pour moi c'était un gros pas franchi).
Elle ressemblait un peu à ça (non pas de photos non plus)

(image tirée de Google)

Suite à un accident malencontreux en redescendant de Tignes, elle a fini à la casse, et j'ai donc naturellement enchainée avec son successeur (selon Wikipédia ça se dit aussi pour le féminin), une 156 2l4 jtd de 150cv, en phase 2 toujours en finition distinctive... Quelle changement... le régulateur de vitesse, la clim automatique... et cette intérieur en cuir fauve...
 (je ne sais pas pourquoi la photo n'est pas dans le bon sens, désolé )


Après de bonnes années de bons et loyaux services, j'ai franchi le pas, et je suis passé à.... non pas une 156 phase 3, mais une 159 2l4 jtd 210, en finition TI...
Encore une fois un énorme coup de cœur, et surtout un rêve qui était enfin exaucé...
 les deux sœurettes avant la séparation
 mon joujou quotidien

Un vrai bonheur à conduire, un bonne routière pour avaler les kilomètres annuel, presque une sportive pour s'amuser... une tenue de route juste ... bref le pied quotidien (sauf peut-être dans les bouchons parisien... ).

Mais bon voila, maintenant, j'ambitionne de passer au cran supérieur pour les balades du weekend, et j'avoue que j'ai une très grosse envie de quattroporte V, depuis que j'en ai croisé une dans mes pérégrinations professionnelles...
Au cours d'une mission, j'ai croisé dans une ruelle improbable, une QP5 un peu à l'abandon, en assez bon état (juste quelques poc sur une aile)... et je me suis mis à rêver de la restaurer et de la rapatrier en métropole. Hélas, je n'ai pas eu le temps de trouver le proprio, ni d'être sur de la provenance de cette beauté (il y a beaucoup d'ex voiture volée ou maquillée dans ce coin là)...

Et donc depuis cette mission, j'essaie de me documenter sur cette belle italienne, et je souhaite en connaître un peu plus afin de me faire un beau cadeau un de ces jours, et de trouver une belle QP5...

J'espère donc trouver plein de bonnes info, sur ce modèle (et d'autre bien sur), et je solliciterais surement vos conseils et vos connaissances... et même dès cette présentation...


Alors, j'ai en vue quelques annonces, mais je ne sais pas trop ce que je dois surveiller lorsque je me lancerais dans ce projet...

• J'aimerais savoir si vous auriez un guide d'achat, ou un lien sur les éléments à vérifier sur ce modèle?
  
• J'ai lu qu'il valait plutôt chercher une boite ZF plutôt que les boites F1 ou duoselect. Est-ce vrai? Y-a-t'il vraiment un "risque" de grosse réparation à venir quand on ne choisie pas une ZF?
  
• Quels sont les points qui ont tendance à se dégrader sur ces modèles? Je crois avoir lu que le système multimédia des premiers modèles n'est pas au top? D'autres points à regarder?
  

J'espère en tout cas apprendre beaucoup de vous tous, et que nous pourrons échanger sur plein de beaux sujets.

A très vite

Sébastien

Bienvenue Sébastien,

Comme toi, je roulais en 159 Ti il y a peu encore. C'est une voiture agréable avec une direction au top mais rien à voir avec la QP V qui se révèle assez démoniaque sous sa robe de limousine.

La boîte F1 n'aime pas trop la ville ; elle manque de souplesse et use l'embrayage rapidement dans ce cas. 

Quel est ton budget pour cet achat ? 

Stéphane

Merci Steph69,

Je suppose oui que la QP5 doit bien être différente de la 159TI, elles ne sont pas dans la même catégorie, ni n'ont les mêmes utilisation...

Mon Budget, pour le moment je ne suis pas encore vraiment fixé, car cela dépendra de si je garde ou pas ma 159 (j'ai du mal à me dire que je pourrais avoir à m'en séparer pour pouvoir avoir une )...

Mais je dirais que je regarde vers un budget max de 25000, mais pour le moment, je ne suis pas pressé... mais je regarde

Egalement bienvenu Sébastien,

A partir de mes nombreuses recherches au moment où je recherchais ma QP5, beaucoup de personnes conseillaient une boite auto plutôt qu'une boite F1.
J'ai acquis un modèle 2008 en boite auto et je ne le regrette pas. La boite est douce et précise même si de temps en temps avec les palettes, je la trouve un peu lente (toute proportion gardée)

Pour ce qui est des petits défauts :
- Pb connu du cuir qui a tendance à se rétracter dans les coins. Il faut le recoller. Rien de plus grave.
- Le systeme multimédia n'est pas génial (menu mal foutu) mais surtout GPS lent et démodé.

Sur les modèles après 2009 inclu, le systeme multimédia a été amélioré et contient le bluetooth. Sur les modèles avant, il n'y en a pas. Il existe des solutions alternatives (je suis en cours de finalisation de ma recherche pour l'intégrer).

J'espere que cela t'a éclairé.

Merci beaucoup megaman, je vais suivre tes solution d'intégration avec grande attention...
Car pour moi, un bon son est nécessaire à l'intérieur autant qu'à l'extérieur...
Et il faut l'avouer, on devient aussi vite accro à ces petits gadgets technologique (mirorlink du tel, waze, partage des mp3 en Bluetooth...)

Pour les défauts, le cuir qui se rétracte... c'est à dire? une petite photo pour expliciter?


Sinon, je devrais être vigilent sur quels points en particulier lorsque je vais en voir une (à part les éléments communs à toute voiture: fumée, présence d'eau dans l'huile - mayo,...)?

En fait, au niveau musical, je trouve le son très bon (bonne basse sans exagération, son clair), c'est plus dans le systeme multimédia qui n'est pas très pratique et désué. Le chargeur de CD est pourri. Il ne permet pas la lecture des CD gravés et ne permet pas la lecture des MP3.

Le bruit moteur compense tout cela => majestueux, envoutant ... que des éloges et le rétrogradage, .... les petits claquements magnifiques ...

Ce que je cherche pour la mienne, c'est l'utilisation mon tél en bluetooth et pouvoir écouter les musiques de mon iphone. Comme je le disais, il existe des solutions.

Pour le cuir, je ferais une petite photo, mais en gros, il se décole et s'enroule suite au fait qu'il a séché.

Pour ce qui est de la vigilence, regarde dans le moteur les vis et écrous car ils sont marqués. Cela permet de voir si ils ont été changés. Les durites le sont égalements me semble t il.

Le carnet ou les factures sont un bon moyen de voir si le véhicule a été correctement entretenu. Mais ça c'est assez évident. Regarde aussi dans le carnet d'entretien les opérations conseillées par maserati, genre courroie d'accessoire à 100000km par exemple ou 8 ans je crois. Tu peux le trouver sur internet ou sur le site je pense.

Après je ne suis pas mécanicien. Fait toi aider de quelqu'un pour la partie moteur.

Le moteur est indestructible, en 4.2L comme en 4.7L. Rien que du classique à vérifier de ce côté-là.

On va attendre que mon co-admin revienne des USA. Il vient de s'acheter une QP V GTS et a certainement du éplucher la question vu comme je le connais.

Stéphane

tu parles de celle d'alfieri69? https://www.casatridente.com/t718-alfieri69-quattroporte-sport-gts-nero

Magnifique, mais inabordable à l'heure actuelle...

Je pense que ce sera pour le moment "que" un 4.2 déjà fort agréable je pense, et ô combien désirable...


En passant, vous sauriez ou je peux avoir les descriptifs des différentes versions et restylage... et leur options...
J'ai bien une notice d'entretien en pdf pour les phase 1 (je ne sais pas si c'est le bon terme ) mais pas grand chose d'autre sous la mains....
Par avance merci

Je regarderai si j'ai d'autres documentations.

Stéphane

Bonjour et bienvenue a toi, bonne recherche,il n'est pas toujours évident de trouver sa perle rare, mais la patience sera toujours récompensé.

Bonjour et bienvenu,

ton joujou quotidien semble en très bon état et donne envie d'en acquérir une . La QP V n'est pas sportive, c'est un char d'assaut fait pour avaler des kilomètres en famille (sans trop de bagage) sans jamais se fatiguer.

J'ai récemment eût l'occasion d'écouter et de monter dans la QP V GTS d'Alfieri, quel son ! Tous étions amoureux du bruit (à ce point, est-ce légal ? ). La boite ZF est sympa et te permet d'économiser plaquette (400€/train) et embrayage (4000€/40.000km) en utilisant le frein moteur. Reste son poid, comme les Granturismo elle ne fait pas figure de poid plume avec 2.2T en moyenne.

Mais quelle voiture la GTS <3