Ligne d'échappement Maserati QP IV

par **Steph69** Mar 8 Déc - 10:51

grpl a écrit:merci bcp de ta réponse
donc je reste avec, ça se change tous les combiens?

merci aussi pour la précision de la ligne inox, je pensais pas car en apparence les tuyaux et les pots sont d’apparence matte, sauf les deux embouts de sortie qui sont brillants.
su ma précédente, une V6 Evo, les pots de sorties avaient été changé chez Proinox par le vendeur, et le son était vraiment différent, je pensais que c'était du au métal, mais ce devait être autre chose?

à+
Geoffroy

La sonorité des silencieux arrières provient :

de la forme et du volume des silencieux
du circuit des gaz à l'intérieur des silencieux
du matériau isolant et de sa quantité à l'intérieur des silencieux
du matériau des silencieux et de son épaisseur

Bref, c'est un mix avec autant de variantes possibles !

Un inox 304 ne sonnera pas comme un 316L. De même en 304, un échappement Larini avec une épaisseur de 0.4 mm sur les tubes chantera beaucoup plus aigu qu'un SuperSprint avec une épaisseur de 2 mm qui favorise les borborygmes graves.

Stéphane

par grpl Mer 9 Déc - 13:34

merci de ta réponse
j'iamgine donc qu'il y a de nombreuses combinaisons possibles avec donc des résultats différents
seul le son sera donc changé, on ne peut pas avoir d'amélioration (optimisation?) de fonctionnement lors du changement de silencieux?

comment s'y repérer alors entre Larini (c'est une marque ou un atelier?) supersprint, ou des garages comme proinox?

par **Steph69** Mer 9 Déc - 15:31

Avec seulement le changement de silencieux, il n'y a rien à gagner en performance ou très minime...

Tu as plein de combinaisons possibles effectivement.

Dans les fabricants, tu as les plus connus : Larini, TubiStyle, X-OST, Cargraphics, SuperSprint, Quicksilver et Kreissieg qui proposent des produits de qualité pour Maserati.

Ensuite, tu as des artisans qui proposent des lignes sur-mesure. Certains jouissent d'une excellente réputation à la hauteur de leurs prestations : Bery Inox, Madac et d'autres... sont moins bons.

Sur le V8 3.2L biturbo de Maserati je n'ai entendu que l'origine, du Fox (celle de victory68) et du Larini (celle d'Italia 86).

Une vidéo qui me remémore bien le côté sauvage du V8 associé au Larini.

Stéphane

par grpl Dim 13 Déc - 14:16

merci
à étudier lorsque la ligne aura vielle
par contre je ne suis pas sur qu'un son aussi marqué soit de bon aloi sur la si discrète QP iv
à+
Geoffroy

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