Un article a été consacré à cette MCV #149, on a eu l'occasion d'en parler (voir ICI)

effectivement je les avais lus

Autant prendre la plus récente, elle est moins chère !

Oui, c'est bien celle de François avec l'autocollant "adopte une maserati" sur la custode.

Stéphane

la n°29 : inflation du prix de 3K€ en 3 mois !  

Une mc victory HS en vente sur leboncoin 

Pas vu dans les annonces de gransport. Déjà vendue ? Oups je viens de la voir dans la rubrique pièces si c est bien celle-ci, mcv noire ! Elle a effectivement bien tapée. Il serait intéressant de connaître son numéro.

Merci pour l'info

Oui en effet je l'avais vu également  mais je ne voulais pas partager ce genre d'annonce  peu flatteuse mais ô combien utile pour les pièces détachées

notamment les beaux sièges carbone et tout ce qui se rapporte à la boîte cambiocorsa

une française vendue à l'origine sur PARIS : la n°107

Bonjour à tous! J'envisage l'acquisition d'une mcv.
Je n'ai jamais eu de masérati mais plutôt des allemandes auparavant mais ai tjs été attiré par la gransport.
La mcv m'a très longtemps attiré et je me laisserai tenter si je trouve un modèle qui rentre dans mes critères.
Les mcv qui sortent sur lbc en France ont pris une grosse côte et s'éloignent progressivement de ce que je pourrai immobiliser en budget pour cet achat. C'est normal après tout, elle est rare et de moins en moins de personnes vendent la leur.

La 29/180 a retenu mon attention. Elle était vendue à 39.800€ en sept 2014 avec 44.500km à ce que j'ai vu dans un autre forum.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239474393

Elle est en vente en Allemagne avec 75.000km. Certains d'entre vous ont-ils déjà parcouru autant sinon plus avec leur mcv?
Pour une italienne, dans l'inconscient collectif ça déprécie bcp la voiture. Je me demandais si, outre l'embrayage, d'autres pièces d'usure sont à noter et prévoir de changer à ce kilométrage?

Avez-vous trace ou avis sur cette n°29?
Merci .

Bienvenue sur le club Casa Tridente.

L'embrayage est indiqué neuf sur l'annonce, tu n'as donc pas de frais à prévoir de ce côté là. A 75 000 km, il n'y a rien de particulier à prévoir. Juste à vérifier que les révisions ont été faites (incluant le filtre à charbon pour l'essence et les sondes lambda), que les disques de frein et plaquettes sont pas HS et que tout est OK au niveau suspension et électricité.


Stéphane

Bienvenue futur possesseur de MCV.   Cette n°29 est en vente depuis un petit moment. J'ai une première annonce la concernant datant de juin 2016, mais il me semble qu'elle était déjà en vente début 2016 quand je cherchais la mienne. Le kilométrage n'est pas si rédhibitoire si elle a été bien suivie. La n°167 en vente début janvier avait plus de 87.000km, comme quoi . On voit quelques gransport ou 4200 atteindre ce type de kilométrage sur le marché de l'occasion. En revanche, au regard du tarif demandé, check bien l'historique.
Pour le reste, "Steph69", la bible, a tout dit.
Bonne recherche et tiens nous au courant de la suite.

Steph69 a écrit:Bienvenue sur le club Casa Tridente.

L'embrayage est indiqué neuf sur l'annonce, tu n'as donc pas de frais à prévoir de ce côté là. A 75 000 km, il n'y a rien de particulier à prévoir. Juste à vérifier que les révisions ont été faites (incluant le filtre à charbon pour l'essence et les sondes lambda), que les disques de frein et plaquettes sont pas HS et que tout est OK au niveau suspension et électricité.


Stéphane

Bonjour Stéphane, merci pour ta réponse. Je vais demander plus d'information sur l'historique et l'entretien réalisé sur la voiture. Pour les suspensions, quel est le check à faire? Est-ce des suspensions pilotées avec de l'électronique? Pour les consommables, ce sera rapidement verifié.

retiairegt a écrit:Bienvenue futur possesseur de MCV.   Cette n°29 est en vente depuis un petit moment. J'ai une première annonce la concernant datant de juin 2016, mais il me semble qu'elle était déjà en vente début 2016 quand je cherchais la mienne. Le kilométrage n'est pas si rédhibitoire si elle a été bien suivie. La n°167 en vente début janvier avait plus de 87.000km, comme quoi . On voit quelques gransport ou 4200 atteindre ce type de kilométrage sur le marché de l'occasion. En revanche, au regard du tarif demandé, check bien l'historique.
Pour le reste, "Steph69", la bible, a tout dit.
Bonne recherche et tiens nous au courant de la suite.

Futur, je ne sais pas encore si l'achat va se réaliser! Je serai de passage à Paris en milieu de semaine donc je vais aller voir la MCV du boncoin qui est à Neuilly (n°151 de mémoire, noire/intérieur noir) pour voir si mon désir se confirme. Je n'ai jamais conduit ni même ne suis monté dans une granspot mais en ai vu assez souvent rouler.
J'ai vu en effet que les Gransport, et même les MCV, sont en vente un certain temps avant de trouver preneur.
Il y en avait une à 45K sur leboncoin en France pendant de longs mois (grise jantes noires - peut-être la 167 à laquelle tu faisais allusion?) et qui est finalement parti apparemment récemment. J'ai vu que cette n°29 était à un prix bien supérieur l'an passé et qu'il a été mis à un montant plus réaliste depuis décembre.
En terme de fréquence d'utilisation et d'entretien au garage, est-ce un véhicule qui néccessite des check-up par le concessionnaires plus réguliers que d'autres voiture de sport? J'ai l'habiture d'emmener ma voiture au concessioinnaire une fois par an ou tous les 10.000km et j'ai l'image (à tord probablement!!) que les italiennes neccessitent des révisions plus régulières si on les utilisent régulièrement (ce ne sera pas une daily mais une voiture que je roulerais quand même tous les weekends).
Pour quelle MCV as-tu finalement craqué toi?
Merci pour vos lumières et bonne semaine ;

Le contrôle des suspensions est mécanique (vérifier qu'il n'y a pas de jeu, pas de bruit), que le parallélisme est bon (en ligne droite, tu dois pouvoir rouler à 200 et piler jusqu'à l'arrêt sans toucher au volant et que l'auto reste parfaitement sur sa ligne). Il ne doit pas y avoir de témoin électronique de défaut des suspensions qui s'allume en roulant.

La différence essentielle entre le GranSport et la MCV vient de ses sièges carbone repris de la Ferrari Enzo.
Ce sont des baquets très sportifs qui maintiennent parfaitement. Personnellement, j'adore et je les trouve confortables grâce à cet excellent maintient et à leur forme qui me convient. C'est là toute la subtilité. Il ne sont pas réglables, ni en hauteur, ni en largeur. Si tu es un peu fort ou que le positionnement du siège ne te plaît pas... tu n'as pas le choix.

Pour répondre à la question adressée à retiairegt, de mon côté, je n'ai pas de MCV pour deux raisons :
1 - le prix trop élevé pour moi. J'ai acheté un GranSport full cuir à la place.
2 - autant j'adore le blu Victory spécifique qui arbore l'essentiel des MCV, autant je n'aime pas l'alcantara bleu. Et les MCV blu Victory avec un intérieur qui ne soit pas bleu se comptent sur les doigts d'une main.

Celle de retiairegt est là > CLIC ICI

Stéphane

La #25 avec un combo original est en vente ICI.




Stéphane

Ce n'est pas d'y aller qui est dangereux, c'est sur place et pour en ressortir !

Stéphane

La #78 au Japon... CLIC ICI.

Stéphane

steeve33 a écrit:

Steph69 a écrit:Bienvenue sur le club Casa Tridente.

L'embrayage est indiqué neuf sur l'annonce, tu n'as donc pas de frais à prévoir de ce côté là. A 75 000 km, il n'y a rien de particulier à prévoir. Juste à vérifier que les révisions ont été faites (incluant le filtre à charbon pour l'essence et les sondes lambda), que les disques de frein et plaquettes sont pas HS et que tout est OK au niveau suspension et électricité.


Stéphane

Bonjour Stéphane, merci pour ta réponse. Je vais demander plus d'information sur l'historique et l'entretien réalisé sur la voiture. Pour les suspensions, quel est le check à faire? Est-ce des suspensions pilotées avec de l'électronique? Pour les consommables, ce sera rapidement verifié.

retiairegt a écrit:Bienvenue futur possesseur de MCV.   Cette n°29 est en vente depuis un petit moment. J'ai une première annonce la concernant datant de juin 2016, mais il me semble qu'elle était déjà en vente début 2016 quand je cherchais la mienne. Le kilométrage n'est pas si rédhibitoire si elle a été bien suivie. La n°167 en vente début janvier avait plus de 87.000km, comme quoi . On voit quelques gransport ou 4200 atteindre ce type de kilométrage sur le marché de l'occasion. En revanche, au regard du tarif demandé, check bien l'historique.
Pour le reste, "Steph69", la bible, a tout dit.
Bonne recherche et tiens nous au courant de la suite.

Futur, je ne sais pas encore si l'achat va se réaliser! Je serai de passage à Paris en milieu de semaine donc je vais aller voir la MCV du boncoin qui est à Neuilly (n°151 de mémoire, noire/intérieur noir) pour voir si mon désir se confirme. Je n'ai jamais conduit ni même ne suis monté dans une granspot mais en ai vu assez souvent rouler.
J'ai vu en effet que les Gransport, et même les MCV, sont en vente un certain temps avant de trouver preneur.
Il y en avait une à 45K sur leboncoin en France pendant de longs mois (grise jantes noires - peut-être la 167 à laquelle tu faisais allusion?) et qui est finalement parti apparemment récemment. J'ai vu que cette n°29 était à un prix bien supérieur l'an passé et qu'il a été mis à un montant plus réaliste depuis décembre.
En terme de fréquence d'utilisation et d'entretien au garage, est-ce un véhicule qui néccessite des check-up par le concessionnaires plus réguliers que d'autres voiture de sport? J'ai l'habiture d'emmener ma voiture au concessioinnaire une fois par an ou tous les 10.000km et j'ai l'image (à tord probablement!!) que les italiennes neccessitent des révisions plus régulières si on les utilisent régulièrement (ce ne sera pas une daily mais une voiture que je roulerais quand même tous les weekends).
Pour quelle MCV as-tu finalement craqué toi?
Merci pour vos lumières et bonne semaine ;

la 29, elle a démarré à 58K€ en septembre 2016 et depuis le prix se réduit progressivement .  En 2014, la plupart des MCV étaient de mémoire dans une fourchette de 40-50K€, mais en 2016, l'apothéose. Elles ont suivi la flambée générale du marché. Craqué c'est le terme ! J'ai lorgné ce modèle pendant des mois

pour ma part la concession m'a spécifié une vidange annuelle même si utilisation light, et en fonction de ta conduite, faire éventuellement vérifier je pense l'embrayage et réaliser le réglage adéquate. Pas plus pas moins si la belle n'est pas capricieuse.

Tiens nous au courant pour la 151 full black en vente chez Héritage Automobile

https://vavato.com/fr/#!/auctions/588a1606298be/lots/6

la 163 aux enchères en Belgique

Steph69 a écrit:Le contrôle des suspensions est mécanique (vérifier qu'il n'y a pas de jeu, pas de bruit), que le parallélisme est bon (en ligne droite, tu dois pouvoir rouler à 200 et piler jusqu'à l'arrêt sans toucher au volant et que l'auto reste parfaitement sur sa ligne). Il ne doit pas y avoir de témoin électronique de défaut des suspensions qui s'allume en roulant.

La différence essentielle entre le GranSport et la MCV vient de ses sièges carbone repris de la Ferrari Enzo.
Ce sont des baquets très sportifs qui maintiennent parfaitement. Personnellement, j'adore et je les trouve confortables grâce à cet excellent maintient et à leur forme qui me convient. C'est là toute la subtilité. Il ne sont pas réglables, ni en hauteur, ni en largeur. Si tu es un peu fort ou que le positionnement du siège ne te plaît pas... tu n'as pas le choix.

Pour répondre à la question adressée à retiairegt, de mon côté, je n'ai pas de MCV pour deux raisons :
1 - le prix trop élevé pour moi. J'ai acheté un GranSport full cuir à la place.
2 - autant j'adore le blu Victory spécifique qui arbore l'essentiel des MCV, autant je n'aime pas l'alcantara bleu. Et les MCV blu Victory avec un intérieur qui ne soit pas bleu se comptent sur les doigts d'une main.

Celle de retiairegt est là > CLIC ICI

Stéphane

Merci Stephane!! Bien noté tes conseils. J'ai appelé le vendeur et ai eu plus d'information sur cette MCV. Il l'a achetée en 2014 à 55K km et a parcouru 30K km depuis. Elle a donc 85.000km (et non pas 75K) et semble en bon état. Tout l'historiques est à jour: LUEG Sportivo Meerbusch et Maserati Mertel Nuremberg. Il faut que j'aille la voir. 
C'est vrai que l'écart avec la Gransport devient significatif... je n'ai pas le budget pour en acheter une avec 20.000km d'ailleurs car je ne souhaite pas vendre ma voiture actuelle pour cela.

Steph69 a écrit:La #25 avec un combo original est en vente ICI.




Stéphane

Ce combo de couleur est magnifique!!

retiairegt a écrit:

steeve33 a écrit:

Steph69 a écrit:Bienvenue sur le club Casa Tridente.

L'embrayage est indiqué neuf sur l'annonce, tu n'as donc pas de frais à prévoir de ce côté là. A 75 000 km, il n'y a rien de particulier à prévoir. Juste à vérifier que les révisions ont été faites (incluant le filtre à charbon pour l'essence et les sondes lambda), que les disques de frein et plaquettes sont pas HS et que tout est OK au niveau suspension et électricité.


Stéphane

Bonjour Stéphane, merci pour ta réponse. Je vais demander plus d'information sur l'historique et l'entretien réalisé sur la voiture. Pour les suspensions, quel est le check à faire? Est-ce des suspensions pilotées avec de l'électronique? Pour les consommables, ce sera rapidement verifié.

retiairegt a écrit:Bienvenue futur possesseur de MCV.   Cette n°29 est en vente depuis un petit moment. J'ai une première annonce la concernant datant de juin 2016, mais il me semble qu'elle était déjà en vente début 2016 quand je cherchais la mienne. Le kilométrage n'est pas si rédhibitoire si elle a été bien suivie. La n°167 en vente début janvier avait plus de 87.000km, comme quoi . On voit quelques gransport ou 4200 atteindre ce type de kilométrage sur le marché de l'occasion. En revanche, au regard du tarif demandé, check bien l'historique.
Pour le reste, "Steph69", la bible, a tout dit.
Bonne recherche et tiens nous au courant de la suite.

Futur, je ne sais pas encore si l'achat va se réaliser! Je serai de passage à Paris en milieu de semaine donc je vais aller voir la MCV du boncoin qui est à Neuilly (n°151 de mémoire, noire/intérieur noir) pour voir si mon désir se confirme. Je n'ai jamais conduit ni même ne suis monté dans une granspot mais en ai vu assez souvent rouler.
J'ai vu en effet que les Gransport, et même les MCV, sont en vente un certain temps avant de trouver preneur.
Il y en avait une à 45K sur leboncoin en France pendant de longs mois (grise jantes noires - peut-être la 167 à laquelle tu faisais allusion?) et qui est finalement parti apparemment récemment. J'ai vu que cette n°29 était à un prix bien supérieur l'an passé et qu'il a été mis à un montant plus réaliste depuis décembre.
En terme de fréquence d'utilisation et d'entretien au garage, est-ce un véhicule qui néccessite des check-up par le concessionnaires plus réguliers que d'autres voiture de sport? J'ai l'habiture d'emmener ma voiture au concessioinnaire une fois par an ou tous les 10.000km et j'ai l'image (à tord probablement!!) que les italiennes neccessitent des révisions plus régulières si on les utilisent régulièrement (ce ne sera pas une daily mais une voiture que je roulerais quand même tous les weekends).
Pour quelle MCV as-tu finalement craqué toi?
Merci pour vos lumières et bonne semaine ;

la 29, elle a démarré à 58K€ en septembre 2016 et depuis le prix se réduit progressivement .  En 2014, la plupart des MCV étaient de mémoire dans une fourchette de 40-50K€, mais en 2016, l'apothéose. Elles ont suivi la flambée générale du marché. Craqué c'est le terme ! J'ai lorgné ce modèle pendant des mois

pour ma part la concession m'a spécifié une vidange annuelle même si utilisation light, et en fonction de ta conduite, faire éventuellement vérifier je pense l'embrayage et réaliser le réglage adéquate. Pas plus pas moins si la belle n'est pas capricieuse.

Tiens nous au courant pour la 151 full black en vente chez Héritage Automobile

J'y vais jeudi matin!! je vous dirai ce qui ressort de ma visite. Probablement pas un achat en tout cas .

retiairegt a écrit:https://vavato.com/fr/#!/auctions/588a1606298be/lots/6

la 163 aux enchères en Belgique

J'ai vu chez vavato en effet, avec d'autres modèles très sympa!! Mais elle est déjà rendue à 68K€ avec les frais et taxes (17+21%) donc ça fait déjà relativement cher...

Je comprends votre engouement pour la MCV, c'est une vrai merveille et je l'adore mais les écarts de prix par rapport au GranSport sont assez incroyables. Mieux vaut peut-être considérer l'achat d'un beau GranSport plutôt qu'une MCV au rabais et à l'historique douteux

Ce n est pas parce qu un modèle est un peu plus kilométré que les autres que son historique devrait être douteux. On trouve des autos peu kilometrés à l historique douteux et d autres qui ont roulé un peu plus mais qui sont bien entretenues. Les factures d entretien et carnet d inspection sont les seuls temoins de la frequence/qualité des maintenances.