Il y avait le logo "5.0" sur les ailes donc c'était bien le V8.

Ok, dans ce cas la c est certain, mais etonant la calandre.

Même comme ça elle est magnifique, alors la tienne va être terrible

En faite j'ai inversez les 2 calandre ! Donc tous est normale sur la rouge Candy!!

H -6 !!!!

H - 4.5... loool

Alors tu consultes Casa Tridente dans la Mustang ? T'en es où ? Tu as vidé le réservoir ?

Ahaha c est l amerique!

Yeah !
Alors, all good ?
Sinon faut revenir aux sources :

Et voila la bete, suis venut au taf avec que du bonheur!!!! J'avais peurt de regrettez mon achat apres le GS mais je pense que j'ai fait le bon choix!!! La boite manu est un régal, a l'ancienne petit levier de 10cm et faut y allez franco c'est trop bien!!!!

Et le v8 a deux visage passez 4000tr/min ca pousse sacrement fort !!!

Hier soir a 130/140 conso moyenne 8.5 /100!!!!!

Ce matin route de montagne et autouroute pour venir au taf 13 / 100 !!!

Je vais pouvoir roulez sans arriere pensez!!!!!

Je vous passe tout les gadget et surout la possibilte d'affichez tout est n'importe quoi au TDB!!! Des manometre dans tous les sens, ratio air / essence, temperature tete de cylindre, huile, eau, pression debit metre etc etc etc!!!! 8 couleur differente d'ambiance, compteur, eclairage des poignez porte interieur , seuil de porte eclairez aussi  .... c'est superbe de nuit!!!!!

Une sono d'enfer avec 12HP et un gros caisson dans le coffre! Et un confort de suspention par raport au GS sans commune mesure. Hatte de finir le rodage pour voir ce qu'elle a dans le ventre. En tout cas le freinage est surpuissant!! Brembo 6 piston de 380 mm !!! Ca freine fort!!!

Extra !

Stéphane

très belle !!

Superbe !

Le bruit !?

Ca gougloute bien , plus qu un gs d origine mais c est brider par l echappement d origine.

Ligne complete borlat s en commande.... apres c est l enfer sur terre...... lol

Impressionnante ! The beast

Très belle acquisition... Bravo, je suis passé chez Ford il y'a peu de temps et j'avoue qu'elle a retenu mon attention !

Très beau choix elle est superbe
Ça doit être un vrai plaisir d acheter neuf une si belle sportive
Bravo

Merci, je decouvre en plus qu'elle a en plus un capital symphatie impressionant. des gens m'on meme demander de prendre leur gamin fan de mustang devant dans un parking c'est sympa.


Les motard s'arrete a cotez et pouce lever, j'aime bien l'image qu'elle renvoie.

Week end avec madame et le petit sur la cote d'azur.... rodage terminée puisque elle affiche 1600 km au compteur maintenant...

Le moteur c'est liberez et l'echappement aussi!!! Avec la ligne borla ca va etre fantastique je pense!!! Car deja la en pleine charge sur l'autoroute comment dire...... grisant!!!



1200 km ce week end, autouroute, national, petite route autours de nice, monaco et de la ville, bref trajet complet!!!  conso moyenne : 11.3L / 100 km!!!!!!


Et sur le trip B pas remit a zero depuis les 1600 km je suis à 13.5 de moyenne general, c'etait pas ma motivation premiere d'achat car au contraire, V8 5.0 americain je me suis dit ca va etre la cata, mais c'est LA tres bonne surprise!!


Autrement rien a reprochez a cette auto que du bonheur, confort, equipement moderne, ligne superbe, agressive, moteur vivant et muscler, boite au top, coffre immense ( plus de 400 litre!); 4 vraie place le petit est au ange!


Le seule reproche en sortant d'une GS et d'une 4C , la rigeur du chassis et de l'amortissement. Ca ce tasse un peut en mode grosse attaque mais du coup l'arriere par facilement et ca c'est tres tres bon    !!!!! 

Par contre niveau freinage rien a dire puissant et endurant!!!


Et la cerise sur la gateau le budgat d'entretien: 

Premiere revision a 20 000 km : 260 euro.
La grosse intermediare à 30 000km : 550 euro.
Assurance tous risque / assistance 0km / valeur a neuf majoree pendant 3 ans : 780 euro!!
Apres seule le pneus doivent douiller un peut car c'est quand meme du 275 derriere, et les frein avant aussi, le disque de 380 mm doit pas etre donnée. Mais bon le budget roulage est incroyablement bas pour une telle auto je trouve!

Je l'utilise en dayli, depuis lundi dernier l'abarth a pas roulez.......


C'est l'amerique!!!!!!

Excellent ! Félicitations poru ton achat vu le plaisir que tu prends avec l'auto.

Stéphane

Tu nous fais envie !
Je suis étonné par la conso


L'Abarth est en vente ? 

Oh non l abarth est trop attachante et coute de toute facon rien en entretien.

Ah, même pas les pneus sur l'Abarth ??? 

Stéphane

C'est du consomable ca !

Ligne borla S type + x pipe recut , montage lundi matin chez ford  !!!!

salut
si tu peux met nous une vidéo du son de la ligne!
profites bien de ton nouveau missile

Oui t'inquiete j'en profite bien, aujourd hui elle est au repos j'ai prit de pot de yaourt.

NOUVELLE FORD MUSTANG 1000 COMMANDES EN 100 JOURS



Arrivée mi-juillet dans les concessions de la marque disposant d’un dispositif spécifique de vente FordStore, la nouvelle Mustang affiche un niveau de commandes largement supérieur aux objectifs de la marque. Il faut dire que la belle était attendue et que les amoureux du modèle ont attendu plus de 50 ans pour voir la Mustang débarquer officiellement en France. Un peu plus de 100 jours après son apparition dans les show-rooms, la marque a enregistré 1 000 commandes de Mustang.
Dans le détail, c’est un plébiscite pour le modèle coupé Fastback, qui représente 79 % des commandes françaises, contre 21 % pour la version Convertible cabriolet.
Côté couleur, c’est le Rouge Racing qui remporte les suffrages avec 28 % des modèles commandés avec cette teinte. Suivent ensuite le Gris Magnetic (24 %), puis le Blanc Oxford (10 %), le Noir (9 %), le Rouge Candy (8 %), le Bleu Impact (7 %), le Gris Ingot (6 %), le Vert Guard (4 %), le Orange Compétition (3 %), puis le Jaune Triple (1 %).
Les ventes sont réparties de manière quasiment égale entre le V8 5,0 litres (53 %) et le bloc 2,3 litres EcoBoost 317 ch (47 %). La boîte manuelle à six vitesses (67 %) et la transmission automatique à six vitesses (33 %).
Le portrait-robot de la Mustang préférée des Français est un modèle Fastback V8 Rouge Racing avec une transmission manuelle.

C'est marrant, ça me dit quelque chose ce "modèle préféré".

Stéphane