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Diag Launch X431 sur 3200 pre OBD

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Diag Launch X431 sur 3200 pre OBD Empty Diag Launch X431 sur 3200 pre OBD

Message par epb0 Sam 3 Fév - 17:23

Petit retour d'expérience de diagnostique sur une 3200 GTA de 1999, donc pré OBD avec un outil X431 de chez Launch.


Sur ces véhicules, il n'y a pas une unique prise (au format OBD 16 PIN) qui permet de communiquer avec tous les calculateurs, mais une prise dédiée pour chacun d'eux. Tous ces connecteurs sont au format FIAT, avec 3 broches. Il est donc nécessaire d'avoir un adaptateur OBD-3 PIN et d'identifier les prises des calculateurs avec lesquels on souhaite communiquer.


Diag Launch X431 sur 3200 pre OBD 310
Diag Launch X431 sur 3200 pre OBD 210
Diag Launch X431 sur 3200 pre OBD 110


Lorsque l'on va chercher la 3200 dans les menus, on voit que les modules sont dédoublés entre les versions pré OBD et OBD, ce qui est plutôt de bonne augure !


Diag Launch X431 sur 3200 pre OBD Screen14


Diag Launch X431 sur 3200 pre OBD Screen13


1/ ABS
Le véhicule concerné ayant les voyants ABS/ASR allumés, l'affaire commence mal: le calculateur ABS n'est pas disponible.
Sachant qu'il s'agit d'un Bosch 5.3, je suis allé chercher l'Alfa 145 qui a le même système -> Bingo : communication OK, lecture des codes défauts OK (capteur roue arrière gauche), flux de données également OK (toutes les vitesses roues cohérentes à l'exception de l'arrière gauche qui reste à 0 km/h, bonne détection du switch frein). L'effacement des DTC est bien entendu possible (mais comme le problème est toujours présent, le défaut remonte logiquement).

2/ BVA
L'utilisation des 2 modules (pre OBD et OBD) est un échec: aucune communication avec le TCU.

3/ ECU
Aucune communication avec le calculateur en choisissant le module pré OBD.
En faisant le choix avec OBD, la communication est curieusement possible. Les valeurs mesurées sont globalement cohérentes.
Par contre, des codes défauts non crédibles apparaissent, alors qu'il n'y a aucun voyant au tableau de bord.
Le bilan sur ce calculateur est donc mitigé.


Faute de temps sur ce véhicule qui n'est pas le mien, je ne suis pas allé plus loin dans les essais (le but était simplement de trouver l'origine du soucis ABS/ASR).

La conclusion, pas surprenante, est que:
- la couverture de ce véhicule non OBD est assez limitée,
- il ne faut pas hésiter à aller vers d'autres modèles de la marque, voir d'autres marques, qui ont des calculateurs comparables pour réaliser un diagnostique.
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