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Message par Tilapia Sam 11 Déc - 22:51

Bonjour à tous,

J'ai commencé mes recherches en septembre pour tomber, il y a une semaine, sur sur cette belle "Américaine".
Il s'agit d'une Maserati 4200, qui a débutée sa vie aux États-Unis avant de revenir en Europe en 2011, en Hollande précisément.
A quelques jours près, elle a l'âge de ma fille, née en 2002 et qui m'a accompagné pour aller la chercher. On avait juste oublié le A pour mettre derrière, et c'est tant mieux !
Elle a eu quelques malheurs, un accident en 2008 au niveau de l'aile AR gauche. J'ai trouvé des photos des dégâts, pas très impressionnants, sur un site américain d'historique de véhicule.

La météo ne se prête pas aux belles photos, voici celles faites par le garage qui me l'a vendu :


[ltr]L'Américaine ! 29198287-3[/ltr]



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[ltr]L'Américaine ! 29198287-20[/ltr]



[ltr]L'Américaine ! 29198287-21[/ltr]


Elle a eu deux propriétaires Hollandais, dont le dernier l'a gardé 8 ans.
En listant précisément tous les évènements de son existence, et en prenant en compte le changement de compteur (miles --> km) j'ai obtenu le graphique suivant :


[ltr]L'Américaine ! Courbe-km-2[/ltr]


Elle a donc 50 000 km aujourd'hui et l'embrayage est très récent, un bon point.

Même si elle a été "Européanisée" (bloc compteur et NIT remplacés notamment), pour Maserati France elle reste "Une Américaine", donc pas de COC et une belle petite galère qui se présente à moi pour son immatriculation en France.

Je suis très content de cette voiture, que je découvre avec plaisir.
Elle est confortable, rassurante, mais elle demande de l'attention et du respect pour la mener.
Une "Américaine" avec des caprices d'Italienne, déjà tout un tas de petits bugs et défauts à corriger. Heureusement j'aime bien ça !

Merci pour vos commentaires.

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TilapiaMonocylindre Messages: 23Inscription: Dim 12 Sep 2021 23:48Localisation: Niort






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Message par fouine Dim 12 Déc - 18:14

Salut,

Tu as obtenu le certificat de non conformité ?
Si oui, qu'est-ce qu'il faut revoir ?
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Message par Tilapia Sam 18 Déc - 22:50

Bonsoir,
RDV pris chez Maserati La Roche sur Yon mi Janvier pour obtenir un certificat de conformité "PARTIEL" ou de "non conformité".
Ensuite direction la DREAL avec le dossier complet qui verra s'il faut aller à l'UTAC ou non, pour faire des tests.
Je croise les doigts !
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Message par fouine Dim 19 Déc - 11:15

OK, tiens-nous au courant.
J'ai bientôt ma Granturismo à faire homologuer : https://www.casatridente.com/t2082-mon-experience-d-import-d-une-maserati-granturismo-depuis-dubai
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Message par Tilapia Dim 19 Déc - 11:36

J'avais vu ton parcours du combatant. Un vrai challenge, bravo. 
As-tu déjà une idée des modifications nécessaires dans ton cas ? 
Bon dimanche.
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Message par ALFIERI69 Dim 19 Déc - 14:08

Félicitations Tilapia pour cet import.

Je me pose la question sur le couvre culasse peint en noir, de même que les notes de rouge sur le logo Maserati, je ne crois pas que ce soit d'origine sur la 4200 mais c'est très beau Bravo

L'Américaine ! 29198287-15
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Message par Tilapia Dim 19 Déc - 14:38

Merci ALFIERI69.
Cela a été repeint par l'ancien propriétaire Hollandais. J'ai d'anciennes photos avec la couleur classique. Ce n'est pas parfait d'ailleurs, je ferai peut-être quelque chose plus tard.
Les QP de l'époque sont noires également, j'aime bien, ça va avec le reste de la voiture.
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Message par fouine Dim 19 Déc - 17:17

Tilapia a écrit:J'avais vu ton parcours du combatant. Un vrai challenge, bravo. 
As-tu déjà une idée des modifications nécessaires dans ton cas ? 
Bon dimanche.

Non pas encore, mais il y aura a minima à changer :
- glace de rétro
- ampoules de clignotants arrières
- plaque constructeur
- film sur les vitres

Liste exhaustive dans quelques semaines Wink
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