Pneus runflat acceptés ?

par Robin Ven 10 Déc - 18:31

Bonjour à tous,

Voilà une question qui me préoccupe pas mal. Je viens de faire l'acquisition d'une belle QP V de 2006 et j'ai donc commandé des pneus neige pour la belle.
Sauf que, je viens de me rendre compte à la réception que ce sont des Runflat (en tous cas pour ceux qui iront devant).

C'est une Executive GT équipé des 245/40 19 à l'avant, elle a également le système de contrôle de la pression des pneus.

Les pneus que j'ai reçu pour l'arrière par contre ne sont pas runflat.

Ca peut le faire ?

Merci infiniment pour vos réponses ! Bravo

par **epb0** Ven 10 Déc - 21:55

Il ne semble pas exister de contrainte réglementaire interdisant l'utilisation de pneu run flat sur un véhicule non équipé d'origine.
Concernant le panachage:

D’un point de vue réglementaire, les pneus autoporteurs peuvent être, sur décision du manufacturier :

soit de structure radiale : dans ce cas, leur désignation dimensionnelle porte la lettre « R » (exemple : 205/55 R16).
soit de structure « roulage à plat » : ces pneus doivent satisfaire à un test réglementaire de roulage à plat sur volant. Leur désignation dimensionnelle porte les lettres « RF » (run-flat ; exemple : 255/40 RF20).
la réglementation européenne (Règlement EU/458/2011) interdit de monter des pneus de structure différente sur un même véhicule. Il est donc interdit de mélanger des pneus « RF » avec des pneus « R » (autoporteurs ou non).
si le mixage, sur un même véhicule, de pneus standard et de pneus autoporteurs de structure radiale « R » est admis, il convient de consulter le manufacturier de pneumatiques à ce sujet, le comportement et les performances des pneus autoporteurs pouvant être différents de ceux des pneus standard.

En dehors de ces aspects législatifs, il est vivement déconseiller d'équiper de RFT un véhicule non prévu pour. Les trains roulants et liaison sont sols ne sont pas prévus pour ces pneus dont les inerties et raideurs sont significativement différents.

par Robin Ven 10 Déc - 21:58

Salut,

Merci beaucoup pour ta réponse !

Par contre il me semble que la Quattroporte pouvait être équipée de l'option Runflat justement.
Comment savoir si elle a cette option ? Est-ce que les trains roulants sont déjà prêts d'usine ?
La mienne est équipée du détecteur de pression

par **epb0** Ven 10 Déc - 22:08

Je ne sais pas si l'option RFT était disponible. En tout cas, le catalogue des pièces de rechanges ne mettre pas de diversité au niveau des trains.

Perso, je ne monterais pas de RFT, qui vont être très raides.

par Robin Sam 11 Déc - 1:14

Effectivement, les Runflat ne resteront pas bien longtemps sur la QP. Mais je pars en Italie par les Alpes dans quelques jours, il me fallait absolument des pneus neiges.

En tous cas l'option runflat était facturée 1700€ par Maserati environ il me semble. A ce prix là on peut imaginer qu'ils vendaient simplement 4 pneus Runflat et ne touchaient pas aux suspensions et trains roulants qui devaient rester les mêmes que la version "standard".

Par contre je me pose la question concernant les jantes, au pire je risque de les voiler légèrement je suppose...
Quand bien même, elle risque de faire au plus 3 ou 4 000 kms avec ces pneus neige...

par **epb0** Sam 11 Déc - 6:28

Le brochures publicitaires et manuels utilisateurs indiquent effectivement que la M139 peut être équipée de pneus RFT, et le catalogue pièces de rechanges n'indique pas de jantes spécifiques pour ces pneus.

La voiture semble donc parfaitement compatible avec ces pneus.
Par contre, panacher des RFT avec des non RFT n'est surement pas l'idéal en terme de comportement de par les écarts de raideurs.

par Robin Sam 11 Déc - 11:07

Oui c'est effectivement ce qui m'inquiète concernant le comportement routier.
Bon, le moindre mal est que les RFT seront montés à l'avant.
Je risque sans doute d'avoir une voiture plus sous-vireuse, je suppose (?).

Même si encore une fois ce sont des pneus neige qui dégageront en avril, et vue les conditions météo d'ici là, elle sera conduite en bon sénateur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

Il n'y a que le comportement sous la pluie qui m'inquiète un peu, même si ça ne pourra pas être pire qu'avec les Eagle F1 qu'elle a tout de suite

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