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Message par Jul92 Sam 9 Oct - 15:17

Julien
Julien
. Bonjour à tous,

Je suis en région parisienne, 40 ans et je suis très attiré par la Gransport depuis plusieurs années maintenant. Je trouve cette voiture magnifique et ne suis pas insensible à son cœur italien!

Je suis actuellement en discussion pour en acquérir une, elle est également comme je l imaginais, bleue avec un cuir fauve. Toutefois il semble qu il y ait un problème d embrayage. Le propriétaire actuel me l a indiqué immédiatement. Déjà la mesure de lecture est négative, il se pourrait dont que le capteur ait été monté a l envers. Par ailleurs la première et la marche arrière sont difficiles surtout à froid. Il est difficile d avancer au ralenti. quand la voiture est chaude. Le passage des vitesses se fait normalement. Enfin sauf la première et la marche arrière qui sont encore difficile. Il semble que l embrayage soit récent. Ce pourrait il que cela soit un défaut dans le montage? Avez vous eu connaissance de ce problème de lecture négative? Merci pour vos lumières. Je suis impatient de vous lire. Évidemment le prix reflète ce problème.

Jul92

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Message par epb0 Sam 9 Oct - 21:46

Après un remplacement d'embrayage, il faut initialiser la valeur embrayage (ce qui permettra ensuite de connaitre l'usure), et entrer le nouveau point de léchage de l'embrayage (le fameux PIS).
Si ces 2 opérations n'ont pas été réaliser, cela peut être l'origine du problème.

epb0
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Message par Jul92 Lun 11 Oct - 21:27

Merci pour ta réponse Sam. Selon toi les symptômes pourraient donc être lié à l absence de réglages suite au changement d embrayage. Intéressant. Je vais essayer de creuser avant de me déplacer. La théorie du senseur a l envers qui donne une valeur mécanique est farfelu? Combien coûterait le PIS? C est une intervention longue, si je dois gerer cet aspect avant de reprendre la route

Jul92

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Message par Steph69 Mar 12 Oct - 13:18

Ça prend 5 mn. Je ne connais pas le coût en concession mais ça ne devrait pas dépasser la centaine d'euros.

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Message par Cam31 Mer 13 Oct - 8:51

Si ce n'est pas le réglage du PIS, ça peut en effet être une inversion sur la partie mobile du capteur F1 et là, ça va couter cher pour tout démonter et remonter.
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