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Message par P'tit Coeur Sam 13 Mar - 14:01

Je ne connais ni l'auto ni le vendeur, mais un GranSport Spyder, ça n'est pas si courant, alors dans ces combinaisons de couleurs, encore moins :

GranSport Spyder Marron Métallisé Gran-Sport-Spyder-marron-m-tal-1

GranSport Spyder Marron Métallisé Gran-Sport-Spyder-marron-m-tal-3

GranSport Spyder Marron Métallisé Gran-Sport-Spyder-marron-m-tal-7

GranSport Spyder Marron Métallisé Gran-Sport-Spyder-marron-m-tal-4

GranSport Spyder Marron Métallisé Gran-Sport-Spyder-marron-m-tal-5

Personnellement il ne me serait sans doute jamais venu à l'idée de faire ces choix si j'avais acheté l'auto neuve, mais force est de constater que ça lui va bien et qu'ils font probablement d'elle un exemplaire unique.
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Message par Steph69 Sam 13 Mar - 16:38

Original et superbe.

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Message par Uzy_Hoy Sam 13 Mar - 23:43

Effectivement, config atypique.
Bon, vaut mieux aimer le marron et ses déclinaisons ... Wink
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Message par ALFIERI69 Lun 15 Mar - 12:55

Extrêmement rare, probablement unique, ce n'est pas non plus ce que j'aurais commandé mais je trouve que c'est un beau modèle.
Cela me fait penser à une Grancabrio intérieur chocolat, vue au centenaire Maserati à Cremone. Steph69 et Prudent69 doivent s'en rappeler.
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Message par Tlap Ven 26 Mar - 15:48

D'après le vendeur pro actuel elle appartient à un collectionneur de Maserati qui en aurait sept .par contre elle doit tres peu rouler et elle a quand même connu déjà trois propriétaires différents ...et un embrayage refait ! Cela paraît un peu bizarre non?

Tlap

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Message par regxaval Mar 30 Mar - 13:36

L'embrayage est refait pour justifier le cout plutôt élevé de la voiture. Je ne pense pas que le vendeur le fasse faire dans une concession MASERATI et ce n'est pas 6 à 7 000 euros qu'il a réglé mais plutôt 3 000.
A ce prix, il faut ajouter le cout de réfection de tous les plastiques (1 500 euros dans une société de détailling), de nettoyage des moquettes, voire de polissage et lustrage de la carrosserie (2 000 euros pour ces trois derniers points).
Il faut enfin espérer qu'il n'y ait pas de fuite moteur (couvre culasses, voir plus bas dans le moteur), pas de silent bloc à changer sur les bras de suspension à droite ou à gauche; toutes choses en raison de la faible utilisation de la voiture) et que celle ci n'ait pas tapé.
C'est jouable mais il faut impérativement voir la voiture sous toutes ses coutures. Par contre la couleur bronze Monte Carlo et l'intérieur tan sont superbes...
Enfin le garage n'est qu'un vendeur de voiture qui sera prêt à raconter n'importe quoi pour la vente mais ne maitrise rien de la mécanique...

regxaval

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