Bonjour à tous aujourd'hui j'ai eu la chance d'être invité à la présentation de la nouvelle Maserati MC20 à Lyon.
Précisément cela s'est passé à la concession Symbol Car de Saint-Fons qui est devenue le nouveau concessionnaire Maserati.
je dois dire que j'étais un peu inquiet suite à la présentation en ligne que j'avais vu de la voiture mais j'ai été très fortement impressionné par la présence de l'auto en réel.
Il s'agissait d'un modèle de présérie donc avec certaines spécifications et certaines finitions qui restaient à finaliser.
Nous avons eu droit à une présentation technique personnalisée du véhicule et notamment des explications sur la coque en carbone, le nouveau moteur V6 avec sa chambre de precombustion c'était plutôt très intéressant.
Le modèle présenté était magnifique avec sa couleur blanche satinée et ses multiples inserts en carbone.
j'ai questionné le présentateur sur notamment le son du véhicule qui m'avait déçu dans la présentation en ligne et sur ses prétendues origines avec l'Alfa Romeo 4C.
Celui-ci m'a répondu que le son n'était pas définitif et que notamment il n'avait pas le droit de démarrer actuellement le véhicule présenté en concession car il était toujours en cours de travail car le son du moteur est une des causes d'achat principales d'une Maserati.
Quant à sa filiation avec l'Alfa Romeo 4C il s'agissait uniquement de modèles type mulet sur une Alfa 4C mais qui n'avaient aucun rapport avec celle-ci. L'auto est entièrement fabriqué en Italie totalement d'origine Maserati bref c'est une pure merveille.
je ne vais pas m'étendre si vous avez des questions n'hésitez pas à me les poser en commentaire j'essaierai d'y répondre en fonction de ce qui m'a été annoncé.

Merci pour ce petit résumé, en effet, je pense qu'il faudra voir la voiture en vrai pour se rendre compte. Personnellement j'attendrais d'aller dans une vraie concession Maserati pour me faire une idée.

Bonne nouvelle concernant le son, c'était un point faible que beaucoup ont remarqué.

Les tarifs ont ils étaient évoqué lors de cette présentation ?

L'intérieur était accessible ? Tes impressions ?

Qui était chargé de cette présentation Maserati France ou une équipe de la maison mère ?

F4z3rM4n a écrit:Quant à sa filiation avec l'Alfa Romeo 4C il s'agissait uniquement de modèles type mulet sur une Alfa 4C mais qui n'avaient aucun rapport avec celle-ci. L'auto est entièrement fabriqué en Italie totalement d'origine Maserati bref c'est une pure merveille.

Merci pour ton compte rendu.

Sur le dernier point, si l'on s'en tient à l'unique critère du lieu de fabrication, l'Alfa 4C était assemblée chez Maserati à Modène

ALFIERI69 a écrit:Merci pour ce petit résumé, en effet, je pense qu'il faudra voir la voiture en vrai pour se rendre compte. Personnellement j'attendrais d'aller dans une vraie concession Maserati pour me faire une idée.

Bonne nouvelle concernant le son, c'était un point faible que beaucoup ont remarqué.

Les tarifs ont ils étaient évoqué lors de cette présentation ?

L'intérieur était accessible ? Tes impressions ?

Qui était chargé de cette présentation Maserati France ou une équipe de la maison mère ?

Pour essayer de te répondre :
Le tarif de base annoncé a 260k€.
J'ai pu monter à l'intérieur de la voiture, je n'ai pas été transcendé effectivement par celui-ci, les sièges m'ont semblé très durs ce qui personnellement ne me gêne pas mais peut gêner des conducteurs qui aiment le confort, à voir en utilisation, il s'agit de sièges Sabelt en carbone façon Fiat Abarth. l'orientation de la voiture est clairement sportive et mon ami qui m'avait invité qui vient de s'acheter la nouvelle 911 a trouvé qu'il faisait un peu cheap en comparaison par exemple.
Le volant ressemble à celui des Alfa Romeo de dernière génération et l'intégration de l'écran de la console centrale ressemble à une tablette type mini Ipad posée au centre.
Rien n'était vraiment fonctionnel donc difficile d'en parler par contre j'avoue que cette sophistication actuelle des autos avec de multiples réglages sur écran me gêne donc j'attends de voir à l'usage.
En tout cas l'intérieur était très dépouillé et très sobre voire très sombre.
Par contre étonnamment l'espace à bord était assez important en hauteur ce que je craignais, je ne suis pas extrêmement grand mais je mesure 1 mètre 83 et je ne rentre pas par exemple confortablement dans une Alfa Romeo 4C ou une Lamborghini actuelle et encore moins avec un casque alors que là des personnes jusqu'à 2 m peuvent se permettre de rentrer dans le véhicule casqués selon le présentateur.
2m je ne sais pas mais avec ma taille je pense que c'est possible.
Ce qu'il faut comprendre c'est que cette auto n'est pas un nouveau coupé Maserati dans le sens des 4200 ou des Gran Turismo mais une voiture de sport développée pour la compétition et qui en plus demain verra une évolution totalement électrique apparaitre et le châssis a été conçu pour ça dès l'origine.
C'est une super car pour Maserati !
La personne qui nous a présenté le véhicule connaissait en tout cas bien l'usine de Modène même si elle parlait parfaitement le français et la concession est la nouvelle concession Maserati de Lyon depuis que Maserati s'est séparé de Ferrari. (Groupe Delorme maintenant et plus Gauduel)
D'ailleurs pour information cette nouvelle concession accepte de prendre à l'entretien les Maserati plus anciennes ce qui n'était pas vraiment le cas de la concession de Champagne-au-Mont-d'Or.

P'tit Coeur a écrit:

F4z3rM4n a écrit:Quant à sa filiation avec l'Alfa Romeo 4C il s'agissait uniquement de modèles type mulet sur une Alfa 4C mais qui n'avaient aucun rapport avec celle-ci. L'auto est entièrement fabriqué en Italie totalement d'origine Maserati bref c'est une pure merveille.

Merci pour ton compte rendu.

Sur le dernier point, si l'on s'en tient à l'unique critère du lieu de fabrication, l'Alfa 4C était assemblée chez Maserati à Modène

Moi je lui trouve esthétiquement un rapprochement avec l'Alfa 4c mais en dimension elle semble plus grande de 10 15%. bref un châssis Alfa 4C qui aurait été multiplié et en plus le châssis comme celui de la 4c est fabriqué chez Dallara donc ... marketing ??? ( personnellement me dire qu'une Maserati dérive d'une Alfa Romeo ça ne me dérange pas mais ça pourrait déranger une partie de la clientèle donc ???)

Merci d'avoir pris le temps de me répondre.
Tarif de base 260K, ça pique plus que ce qui était annoncé initialement alors  
L'intérieur avait aussi laissé une impression mitigée mais il faudra peut-être voir avec une configuration plus GT, ça semblait possible avec le configurateur virtuel disponible sur le site Maserati.
Les sièges Sabelt, si ce sont les mêmes que l'Abarth, ça ne devrait pas être très confortable, en effet.
Quant à l'orientation sportive de l'auto, c'est une très bonne nouvelle.
Il y a et il y aura des GT donc une sportive c'est très bien et j'ose espérer un retour de la marque en compétition.
En ce qui concerne l'enseigne qui vend des Maserati, je suis parfaitement au courant, je n'y mettrai plus jamais les pieds... et si vous voulez un bon conseil, pour l'entretien de vos Maserati dans la région Lyonnaise, allez plutôt au Garage Arnaud Sport

ALFIERI69 a écrit:et si vous voulez un bon conseil, pour l'entretien de vos Maserati dans la région Lyonnaise, allez plutôt au Garage Arnaud Sport

Mouais... quand avec Steph vous aurez fait de la place avec vos autos, parce que là tout de suite, vous squattez un peu chez Alexandre Arnaud, non ?  

Blaque à part, c'est une excellente enseigne avec quelqu'un qui sait de quoi il parle et qui connait la génération 4200 sur le bout des doigts 

P'tit Coeur a écrit:

ALFIERI69 a écrit:et si vous voulez un bon conseil, pour l'entretien de vos Maserati dans la région Lyonnaise, allez plutôt au Garage Arnaud Sport

Mouais... quand avec Steph vous aurez fait de la place avec vos autos, parce que là tout de suite, vous squattez un peu chez Alexandre Arnaud, non ?  

Blaque à part, c'est une excellent enseigne avec quelqu'un qui sait de quoi il parle et qui connait la génération 4200 sur le bout des doigts 

Et oui nous sommes nombreux à apprécier le travail du garage Arnaud Sport et parfois ça bouchonne, il a du succès mais c'est emplement mérité 

Une nouvelle vidéo dans la neige.



Stéphane