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Décata Larini sur Maserati GranSport

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Message par Steph69 Lun 7 Sep - 23:01

Allez, petit cadeau posé hier après-midi sur mon GranSport. Un grand merci à Trid pour son coup de main (surtout pour desserrer les boulons  mrgreen ) et pour avoir eu l'excellente idée d'installer un pont dans son garage.

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Testé au retour dans toutes les configurations, c'est top, ça me plaît. Pas plus bruyant en usage courant et à régime stabilisé. On entend plus chanter le V8 à partir de 4000 Tr/mn. Le gazouilli devient envolée lyrique à pleine charge ! Twisted Evil 

Un petit gain en couple bien agréable apporte plus de douceur pour une conduite coulée entre 2000 et 2500 Tr/mn. Les accélérations sont plus franches dès 3500 Tr/mn et le compteur de gauche monte encore plus vite jusqu'au 3/4. 

Pour l'intermédiaire, aucun doute possible, sont rôle est simplement d'atténuer le volume sonore. Aucune chicane, aucune rupture, c'est tout droit.  8-) 

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Message par Duke69 Mar 8 Sep - 17:16



Ca donne ca ???  cheers
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Message par Duke69 Mar 8 Sep - 17:17

apres reflexion .... plutot ca Cool

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Message par lise35 Mer 30 Sep - 22:05

félicitation . perso , je vais ,sur les conseils de certains d'entre vous  ,  commencer par remplacer le silencieux intermédiaire par un x-pipe (fin novembre , la livraison ) .
j'ai hate .

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Message par vin'z Mer 2 Mar - 18:24

On peut remplacer le silencieux intermédiaire sur une phase 2 (x pipe) ?
Si oui, la voiture passse t-elle encore le CT ??
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Message par Steph69 Mer 2 Mar - 20:44

Oui et ça ne change rien puisque l'intermédiaire fait juste office de silencieux. Il n'y a rien pour la dé-pollution ni ne freine en rien les gaz d'échappement.

Idem, on peut remplacer les catalyseurs secondaires par un décata (Larini ou autre) sans souci au niveau du contrôle technique. Les valeurs de pollution relevées sont mêmes meilleures dans ce cas ce qui est normal puisque le rôle de ces catalyseurs n'est que de compléter le travail des pré-catas en situation extrême (bouchon prolongé en ville ou démarrage à froid). Le reste du temps, ils constituent un frein aux gaz d'échappement et augmentent donc la pollution.

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Message par ahvlanico Sam 5 Mar - 20:11

Le rêve un beau pont dans son garage

c'est un beau montage et le decata semble de tres bonne facture ! je n'ai jamais ouvert de partie centrale mais je l'ai remplacée par un H pipe et je peux vous dire que ça pèse une tonne ce silencieux et que ça atténue énormément le bruit.
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Message par Steph69 Sam 5 Mar - 20:48

Oui, 21 kg le silencieux central d'origine !

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Message par Guillaume77 Lun 2 Mai - 14:53

Steph69 a écrit:Allez, petit cadeau posé hier après-midi sur mon GranSport. Un grand merci à Trid pour son coup de main (surtout pour desserrer les boulons  mrgreen ) et pour avoir eu l'excellente idée d'installer un pont dans son garage.

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Testé au retour dans toutes les configurations, c'est top, ça me plaît. Pas plus bruyant en usage courant et à régime stabilisé. On entend plus chanter le V8 à partir de 4000 Tr/mn. Le gazouilli devient envolée lyrique à pleine charge ! Twisted Evil 

Un petit gain en couple bien agréable apporte plus de douceur pour une conduite coulée entre 2000 et 2500 Tr/mn. Les accélérations sont plus franches dès 3500 Tr/mn et le compteur de gauche monte encore plus vite jusqu'au 3/4. 

Pour l'intermédiaire, aucun doute possible, sont rôle est simplement d'atténuer le volume sonore. Aucune chicane, aucune rupture, c'est tout droit.  8-) 

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Stéphane
Bonjour,

Les photos ne sont plus visibles sur le forum. Je songe à faire le même montage. Pourrais tu me renvoyer les photos en MP ou sur ce topic avec les références stp.  Merci . Je souhaite libérer le son du GS un peu trop feutré à mon goût. Il faut que l’échappement me parle  Décata Larini sur Maserati GranSport 1488311111 Décata Larini sur Maserati GranSport 1488311111 Décata Larini sur Maserati GranSport 1488311111

Guillaume77

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Message par Steph69 Mer 4 Mai - 16:13

Je vais regarder si je les ai toujours sur mon PC.

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