bonjour, à tous.
N'ayant que depuis peu ma GS, je suis encore dans la phase dans laquelle je suis attentif au moindre bruit et où je m'interroge bcp.

Ainsi, j'ai été surpris par plusieurs choses... Est-ce normal docteur ?

1°-en mode "sport" les changements de rapports sont violents avec un à coup dans la transmission et ceci même en gardant l'accélérateur enfoncé lors des passages de vitesse comme préconisé dans la notice...

2°-sur autoroute, à une certaine vitesse (pas politiquement correcte mais pas trop quand-même... ) (il fallait décrasser les soupapes), la transmission "ronflait"...pneus ? (Michelin tout neufs), pont ?...

3°-plus inquiétant, en mode "auto", à plusieurs reprises lorsque je décélère, sur une épingle ou un giratoire, je me suis retrouvé au point mort (Neutral); ce qui est ch..t, voire dangereux !!!   Avez-vous déjà entendu parlé de ce phénomène ?

La voiture étant sous une garantie de 6 mois, j'espère dédouaner les petites pannes avant la date fatidique.

Merci de vos conseils avisés et de vos lumières

Cordialement
David

bonjour,

1°- en mode sport, oui, c'est violent ! ça rentre sec on va dire.

2°- a haute vitesse (180 - 270 par ex), le moindre petit "truc" fait du bruit. Exemple sur mon ex GS, équilibrage des pneus mal fait, vibrations importantes. 
Les gommes doivent peut etre se roder un peu, mais ça ne doit pas non plus être trop présent. Tu as essayé sur plusieurs types de routes ?

3°- là par contre, ce n'est pas normal !!!  l'embrayage a combien de % ? il a été changé ? facture ? où ?
Pourquoi tout ça ? ça peut provenir d'un mauvais paramétrage lors de son changement par ex. Mais tu as le cas qu'en mode auto ? 

Dans un premier temps, je ferais régler la course de l'embrayage. Cela améliorera le point 1°- et des chances que ça influe aussi sur le 3°-.
c'est un premier point que je vérifierais et qui ne coûte pas très cher.

Tu as raison de bien faire le tour pendant ces 6 mois.
Si jamais tu as l'occasion de passer dans le 69, on est quelques-uns à pouvoir te donner un avis si besoin après essais sur route 
(comment ça je veux rouler en GS maintenant que je suis à pied ? loool)

Tout comme toi je découvre ma GS depuis samedi dernier . ( Son ex vient de poster ci dessus ! ) 
Point 1 : Rien de violent mais du ferme et efficace et ce , plus le régime moteur est élevé . En mode normal , j'ai tendance a soulager légèrement et de façon synchrone l'accélérateur avec le clic palette . Il me semble que ça limite le patinage mais c'est subjectif . 
Point 2 : Rien remarqué de comparable 
Point 3 : Meme pas essayé ! trop content de rétrograder moi meme . Au pire , l'auto rétrograde d'elle meme pour compenser le sous régime mais semble rester en 2 au minimum . il faut rétrograder volontairement pour obtenir la 1 lorsque la voiture roule a faible allure ( action inutile en fait dans le cas d'une décélération )  Elle repasse en 1 a l’arrêt complet  . 

Il va te falloir plusieurs avis pour en tirer des conclusions ...

fait régler la course de ton embrayage

avant de la régler, la mienne calé a chaud quand je voulais redémarrer au stop...

un réglage cout maxi 100€.  cela te permettra aussi de connaitre ton taux d'usure

Point 1 : C'est sec mais pas violent hormis sur la 3ème loi de passage (au delà de 7000 tr/mn) en accélération maximale. Si ça donne un a-coup dans les autres cas ce n'est pas normal. Il faut régler l'embrayage comme l'a indiqué FrakassoR.
Question pour confirmer cette piste : en mode sport, moteur chaud, à quel régime moteur l'embrayage accroche-t-il quand tu accélère doucement en 1ère ?

Point 2 : Aucun bruit de ronflement de la transmission même au delà de 280 km/h. A revérifier dans 200 km pour exclure les picots sur les pneus neufs.
Si c'est vraiment la transmission qui chante ce n'est pas du tout un bon signe...

Point 3 : Deux possibilités dans ton cas. Soit un embrayage en fin de vie (ce qui corroborerait les sensations ressenties au point 1), soit l'ancien propriétaire ou toi êtes passés au point mort avant de laisser la voiture mourir devant un stop ou un feu rouge. Cette manœuvre est à proscrire absolument, le soft de la boîte ne sait pas le gérer.

Stéphane

FrakassoR69 a écrit:bonjour,

1°- en mode sport, oui, c'est violent ! ça rentre sec on va dire.

2°- a haute vitesse (180 - 270 par ex), le moindre petit "truc" fait du bruit. Exemple sur mon ex GS, équilibrage des pneus mal fait, vibrations importantes. 
Les gommes doivent peut etre se roder un peu, mais ça ne doit pas non plus être trop présent. Tu as essayé sur plusieurs types de routes ?

3°- là par contre, ce n'est pas normal !!!  l'embrayage a combien de % ? il a été changé ? facture ? où ?
Pourquoi tout ça ? ça peut provenir d'un mauvais paramétrage lors de son changement par ex. Mais tu as le cas qu'en mode auto ? 

Dans un premier temps, je ferais régler la course de l'embrayage. Cela améliorera le point 1°- et des chances que ça influe aussi sur le 3°-.
c'est un premier point que je vérifierais et qui ne coûte pas très cher.

Tu as raison de bien faire le tour pendant ces 6 mois.
Si jamais tu as l'occasion de passer dans le 69, on est quelques-uns à pouvoir te donner un avis si besoin après essais sur route 
(comment ça je veux rouler en GS maintenant que je suis à pied ? loool)

bonjour FrakassoR69

désolé pour ton GS, c'est dur mais j'ai cru comprendre que c'était pour la bonne cause...



concernant le tx d'usure de l'embrayage d'après les factures il était à 17.12% d'usure lors de la révision des 80000km (effectuée à 81030km le 04/04/14) et la voiture affiche aujourd'hui 90000km.


L'entretien avait été fait en concession Maserati Garage Intini au Luxembourg, donc je doute que l'embrayage soit déjà HS...
Concernant mon passage éventuel dans le 69, je pourrais effectivement passer samedi 12 mars...Si quelqu'un du coin serai dispo pour moi qu'il me contacte en mp.

merci à tous entre autres @STEPH69 & @DUKE69 de vos réponses.
au plaisir de se rencontrer un de ces jours

a voir avec les lyonnais, on pourrait de croiser pour regarder ça en effet et avoir un avis plus complet.
pour ma part, 2 visites de maison samedi, mais y'a des créneaux

Rendez-vous calé en début d'aprem à la maison.

Stéphane

bon, jai un peu de temps, alors je reviens sur mon après-midi de samedi passée en compagnie de Steph69....

Outre le fait que l'accueil ait été formidable, je retiens que ma belle n'a pas de trop gros soucis...
Effectivement les passages de rapports sont plus brutaux qu'à la normale (un réglage s'impose ! ), mais en attendant (MERCI Steph !! ), le fait de délester légèrement l'accélérateur lors des changements de rapport diminue considérablement ces à coups désagréables !
Mon retour en Ardèche a été un peu sport en empruntant une jolie départementale que j'ai bien apprécié et où j'ai pu mettre en pratique les précieux conseils acquis dans l'après-midi.

Bon voilà, je sais ce qui reste à faire...

merci à tous et à bientôt

Elle est sympa cette départementale entre Cour-et-Buis et Romans, n'est-ce pas !

Merci à toi pour les nougats, ils sont bons.

Stéphane

Steph69 a écrit: Elle est sympa cette départementale entre Cour-et-Buis et Romans, n'est-ce pas !

Merci à toi pour les nougats, ils sont bons.  

Stéphane

oui fort sympa cette route, mais la fatigue et l'heure faisant, j'ai pas eu le courage de continuer sur Crest; donc l'autoroute et le régulateur de vitesse ont été bienvenus entre Romans et Montélimar... (j'ai eu une grosse journée; il a fallu que je me remette de mes émotions ! )

coyotedc83 a écrit:que je me remette de mes émotions !

La prochaine fois, je remplace le mode promenade par le mode Sport.

Stéphane

RDV pris pour le 18 Avril chez Arnaud Sport pour réglage du PIS....