C'est très simple à faire.

Voici la procédure pour les disques arrières. (il faut que je retrouve les photos pour les disques avants)

Outils nécessaires

Cric + chandelles
Clef avec douille de 22
Clef de 13
Clef plate de 19
Pince plate
Marteau + cale en bois
Brosse métallique

Procédure

1. Ouvrir le bouchon du liquide de freins et mettre un chiffon pour protéger en cas de débordement.

2. Mettre la voiture sur chandelles.

3. Démonter les roues (boulons en 22').

4. Vous accédez désormais au disque. Démonter les deux boulons de maintien avec la clef de 13. Il ne sont pas serrés très fort. En profiter pour les brosser et les graisser.



5. Défaire la croix métallique qui maintient les plaquettes en place. Serrer au milieu avec un pince et basculer vers l'arrière. Retirer la croix qui est enfichée dans deux trous en bas.





6. Pousser les plaquettes vers l'étrier pour rentrer les pistons. Retirer les plaquettes à la main et en s'aidant d'un tournevis dans les trous au niveau de la tête de la plaquette.

7. Démonter l'étrier qui est maintenu par deux boulons de 19 à l'arrière.





8. Reposer l'étrier derrière pour pouvoir démonter le disque.



9. Décoller le disque du moyeu. Souvent ça rouille et il faut donc un gros marteau et une cale pour les dé-solidariser.



10. Retirer le disque en le faisant pivoter. Il frotte contre les mâchoires du tambour du frein à main à l'intérieur.



11. En profiter pour brosser et nettoyer le système du frein à main. Graisser les ressorts et le moyeu.



12. Remonter le nouveau disque.



Attention au premier freinage, les pistons ne sont pas collés aux plaquettes ; ça ne freine pas la première seconde.
Doucement sur les premiers freinages, le temps du rodage.


Stéphane

  merci !

Super le tuto

Super !
J'ai de plus en plus hate d'acquérir mon premier 

nickel !!!!!
sacré boulot