Derniers sujets
» Pression pneus 4200 GT ?par epb0 Mar 23 Juil - 13:22
» Mésaventure ...
par CocoNat's Mar 23 Juil - 11:00
» Changement amortisseurs Spyder et CT
par yann17 Lun 22 Juil - 17:48
» spyder cambiocorsa quarzo dolomite de Fabrice01
par fabrice01 Lun 15 Juil - 9:20
» Mise à Jour GPS Granturismo
par epb0 Mer 10 Juil - 23:38
» Airbag et valise de diag
par Berny2405 Mer 10 Juil - 16:05
» Nouveau ici :) [GranSport] 2006 43K km Bleu Anniv.
par Novice45 Mar 2 Juil - 20:15
» Presentation et demande renseignements Garagiste
par fouine Mar 2 Juil - 16:17
» Kit mains libre et bluetooth
par Spoutnik Lun 1 Juil - 19:18
» Suite à la vente de ma 4200, j'ai plusieurs pièces à vendre.
par tonycharente Sam 22 Juin - 19:53
» présentation et demande d'aide technique
par epb0 Sam 22 Juin - 6:26
» Présentation
par messapien Mer 19 Juin - 19:28
» [30/06/2024] Sortie dans le Sud Ouest
par Cam31 Mar 18 Juin - 13:21
» [Quattroporte V] Changement/réécriture/sauvegarde du disque dur du NIT Bose
par Klaude35 Lun 17 Juin - 18:53
» Production Maserati
par Klaude35 Dim 16 Juin - 16:27
» La carte des membres du forum et garages pour nos autos
par Klaude35 Ven 14 Juin - 18:24
» Rassemblement Itteville tous les 2eme dimanche du mois
par Novice45 Lun 10 Juin - 19:44
» Coups de freins intempestifs sur 4200 CC
par epb0 Sam 8 Juin - 13:20
» Rassemblement Itteville (91) 9 juin 2024
par epb0 Mer 5 Juin - 19:44
» Démontage siège passager QP 5
par Prudent69 Mar 4 Juin - 17:50
» Defaut p0016-p0017 levante s
par epb0 Lun 3 Juin - 11:16
» Présentation
par Cricri68 Sam 1 Juin - 14:27
» [Prudent69] Granturismo 4.2 Grigio Granito / Rosso Corallo
par fouine Ven 31 Mai - 7:28
» Défaut d’alarme
par Ragaigne Patrick Sam 18 Mai - 18:53
» [GRANTURISMO 4.2] - Ploblème ouverture/siège passager.
par Prudent69 Mer 15 Mai - 21:19
» Mainteneur de charge
par Grego21 Mer 15 Mai - 14:48
» [Nicolas83] GranSport Grigio Alfieri / Cuoio
par JUDI83 Ven 10 Mai - 0:48
» [FOUINE] Maserati Granturismo Sport Doubaïote
par fouine Lun 29 Avr - 12:03
» a l'ouverture de la porte chauffeur la glace descent jusqu'an bas
par Bernard Mer 24 Avr - 11:13
» Ligne inox gratuite ? Vider ses silencieux
par Starkew Sam 13 Avr - 16:09
[modene430] 4200 cc rosso
+8
lise35
Domi13
modene430
idraulico
Steph69
Prudent69
ALFIERI69
FrakassoR69
12 participants
Page 3 sur 3
Page 3 sur 3 • 1, 2, 3
Re: [modene430] 4200 cc rosso
Bonsoir Jacques,
Merci de ton retour.
Je suis d'accord avec ton analyse et j 'utilise moi aussi la boite exclusivement en mode manuel.
Ma question est de savoir si il est préconisé de rouler exclusivement en mode sport ou pas (pour l'embrayage).
Car sur ma 4200 de 2002 (c'est peut etre différent sur ta qp de 2004) en mode sport la gestion de l'ASR est plus permissive et lorsqu'il pleut je pense qu'il est plus sécurisant de rester en mode normal (pas auto)
Sinon comment tu trouves les 400 ch de ta qp en comparaison des 400 ch de ta E39?
Merci de ton retour.
Je suis d'accord avec ton analyse et j 'utilise moi aussi la boite exclusivement en mode manuel.
Ma question est de savoir si il est préconisé de rouler exclusivement en mode sport ou pas (pour l'embrayage).
Car sur ma 4200 de 2002 (c'est peut etre différent sur ta qp de 2004) en mode sport la gestion de l'ASR est plus permissive et lorsqu'il pleut je pense qu'il est plus sécurisant de rester en mode normal (pas auto)
Sinon comment tu trouves les 400 ch de ta qp en comparaison des 400 ch de ta E39?
modene430- Messages : 76
Date d'inscription : 14/11/2015
Re: [modene430] 4200 cc rosso
Bonsoir,
Pour ce qui est des 400ch, comment dire ?
Sur le M5 le V8 faisait 5l et 51 mkg à 3800 rpm. Avec 200 kg de moins et les Vanos au top c' était plus plein surtout en bas. Mais le 4244cc Maserati, même avec seulement 46 mkg à 4500 rpm, prend 7500 ; déjà ça chante plus et il y a plus d'allonge. La boite tire bien plus court, sur le M5 en 6 j'emmenais 50 km/h au 1000 trs (300 compteur à 6000, 500 avant la zone orange - limiteur à 250 supprimé). Sur la QP, on est plus près de 40 au 1000, soit 280 à 7000 mais j ai pas encore essayé ! A mon avis ça compense les 200 kg et au final les impressions et le ressenti sont proches, le son en plus !
Pour ce qui est des 400ch, comment dire ?
Sur le M5 le V8 faisait 5l et 51 mkg à 3800 rpm. Avec 200 kg de moins et les Vanos au top c' était plus plein surtout en bas. Mais le 4244cc Maserati, même avec seulement 46 mkg à 4500 rpm, prend 7500 ; déjà ça chante plus et il y a plus d'allonge. La boite tire bien plus court, sur le M5 en 6 j'emmenais 50 km/h au 1000 trs (300 compteur à 6000, 500 avant la zone orange - limiteur à 250 supprimé). Sur la QP, on est plus près de 40 au 1000, soit 280 à 7000 mais j ai pas encore essayé ! A mon avis ça compense les 200 kg et au final les impressions et le ressenti sont proches, le son en plus !
QP_18- Messages : 66
Date d'inscription : 18/02/2016
Localisation : Saint-Germain du Puy
Re: [modene430] 4200 cc rosso
lise35 a écrit:sur les aérateurs , je suis pas inquiet .ça fatigue pas .
après , les boutons des vitres électriques , ça se détaille chez Maserati .
j'avais changé certains de mes boutons de commande
voici les references
MA000208864 INTERRUPTEUR LEVE VITRE D 1 54,60
MA000210965 INTERRUPTEUR LEVE-VITRE G 1 54,60
MA000208481 SPORT BUTTON M138 GS 1 33,28
MA000208480 "NO MSP SYSTEM" BUTTON M138 1 33,28
MA000208482 AUTO BUTTON M138 GS 1 33,28
MA000208483 LOW GRIP BUTTON M138 GS 1 33,28
MA000208485 REAR FOG LIGHTS BUTTON M138 1 33,28
MA000208487 DUMMY BUTTON M138 GS US 1 35,36
MA000208484 FOG LIGHTS BUTTON M138 GS 1 33,28
MA000208486 DEFROSTER BUTTON M138 GS 1 32,24
se sont des prix hors taxe , donc on rajoute 20 %![]()
en tout cas , le chef du magasin est très réactif .
je verrais lorsque je l’emmènerais à la roche sur yon pour commander quelques boutons our
Salut lise35,
je viens de voir ton post et je suis preneur des coordonnées pour pouvoir commander quelques boutons de commande.
D'ailleurs personne sait s'il y a des équivalences du côté de chez Fiat. Je suppose qu'en terme de commodo il doit y avoir des éléments communs
![Shocked](/users/3614/18/02/78/smiles/3063656519.gif)
Merci
yoyo91- Messages : 373
Date d'inscription : 27/03/2016
Age : 50
Localisation : EVRY
Re: [modene430] 4200 cc rosso
bonjour les amis,
comme je vous en avais parlé lors de notre rencontre en Touraine, je dois malheureusement me séparer de ma 4200.![Crying or Very sad](/users/3614/18/02/78/smiles/2632933256.gif)
J'ai trouvé un acquéreur mais je dois régler un problème.
Lorsque j'enclenche la marche AR les feux de recul ne s'allument pas.
Chez Maserati on me dit que cela peut provenir d'une défaillance du capteur de marche AR et que celui ci ce trouve à l'intérieur de la boite et qu'il faut donc l'ouvrir??
Cela me semble improbable et assez effrayant.
Qu'en pensez vous?
Auriez vous des idées pour savoir par ou commencer?
merci de votre aide
a bientot,
Seb
comme je vous en avais parlé lors de notre rencontre en Touraine, je dois malheureusement me séparer de ma 4200.
![Crying or Very sad](/users/3614/18/02/78/smiles/2632933256.gif)
J'ai trouvé un acquéreur mais je dois régler un problème.
Lorsque j'enclenche la marche AR les feux de recul ne s'allument pas.
Chez Maserati on me dit que cela peut provenir d'une défaillance du capteur de marche AR et que celui ci ce trouve à l'intérieur de la boite et qu'il faut donc l'ouvrir??
Cela me semble improbable et assez effrayant.
Qu'en pensez vous?
Auriez vous des idées pour savoir par ou commencer?
merci de votre aide
a bientot,
Seb
modene430- Messages : 76
Date d'inscription : 14/11/2015
Re: [modene430] 4200 cc rosso
Vu les taux d'intérêt ces temps-ci, es-tu sûr que tu ne peux pas la garder ?
Sinon pour ton souci, as-tu regardé le fusible n°11 dans le coffre (celui des feux de recul) ?
Stéphane
![mrgreen](/users/3614/18/02/78/smiles/1178868423.gif)
Sinon pour ton souci, as-tu regardé le fusible n°11 dans le coffre (celui des feux de recul) ?
Stéphane
Re: [modene430] 4200 cc rosso
Salut steph
merci de ta réponse
elle est reste 1 semaine chez maserati j'espere qu'ils ont regardé... je ne sais pas je vais vérifier moi meme
ou se trouve le boitier a fusible? quel amperage pour le 11 c'est du 10a?
merci
merci de ta réponse
elle est reste 1 semaine chez maserati j'espere qu'ils ont regardé... je ne sais pas je vais vérifier moi meme
ou se trouve le boitier a fusible? quel amperage pour le 11 c'est du 10a?
merci
modene430- Messages : 76
Date d'inscription : 14/11/2015
Re: [modene430] 4200 cc rosso
Dans le coffre côté droit.
Si c'est pas le fusible demonte un feu pour voir si le jus arrive. Si c'est pas le cas il faut remonter le parcours des fils pour voir où ça coince et là c'est loin d'être simple !
Regarde au niveau du sélecteur si tout est bien enclenché egalement.
Si c'est pas le fusible demonte un feu pour voir si le jus arrive. Si c'est pas le cas il faut remonter le parcours des fils pour voir où ça coince et là c'est loin d'être simple !
Regarde au niveau du sélecteur si tout est bien enclenché egalement.
yoyo91- Messages : 373
Date d'inscription : 27/03/2016
Age : 50
Localisation : EVRY
Re: [modene430] 4200 cc rosso
ok merci yoyo
comment je fais pour verifier au niveau du selecteur?
comment je fais pour verifier au niveau du selecteur?
modene430- Messages : 76
Date d'inscription : 14/11/2015
Re: [modene430] 4200 cc rosso
A mon avis il faut demonter la console centrale au niveau du frein à main et faudrait voir également quand tu actionnes le sélecteur de marche arrière s'il y a du jus qui part.
yoyo91- Messages : 373
Date d'inscription : 27/03/2016
Age : 50
Localisation : EVRY
Re: [modene430] 4200 cc rosso
Etant donné que la marche arrière s'engage, il n'y a aucune raison de toucher au sélecteur qui fonctionne bien.
Sur la 4200 CC, sauf erreur de ma part, l'allumage des feux de recule est piloté par le TCU, via un relai.
Donc:
- vérification connectique au niveaux des feux,
- contrôle des ampoules (pas visuellement !),
- vérif fusible,
- contrôle relais
PS: lorsque le switch se trouve sur la boite de vitesses d'une voiture, il n'est JAMAIS nécessaire d'ouvrir la boite.
Sur la 4200 CC, sauf erreur de ma part, l'allumage des feux de recule est piloté par le TCU, via un relai.
Donc:
- vérification connectique au niveaux des feux,
- contrôle des ampoules (pas visuellement !),
- vérif fusible,
- contrôle relais
PS: lorsque le switch se trouve sur la boite de vitesses d'une voiture, il n'est JAMAIS nécessaire d'ouvrir la boite.
epb0- Admin
- Messages : 898
Date d'inscription : 30/09/2015
Age : 52
Localisation : 91
Re: [modene430] 4200 cc rosso
Oui, a priori, il est juste au dessus de la boîte.epb0 a écrit:PS: lorsque le switch se trouve sur la boite de vitesses d'une voiture, il n'est JAMAIS nécessaire d'ouvrir la boite.
![Wink](/users/3614/18/02/78/smiles/2208719614.gif)
Stéphane
Re: [modene430] 4200 cc rosso
bonjour a tous,
j'ai trouvé il s'agit du relais!! une panne à moins de 20€
super merci pour votre aide
j'ai trouvé il s'agit du relais!! une panne à moins de 20€
super merci pour votre aide
modene430- Messages : 76
Date d'inscription : 14/11/2015
Re: [modene430] 4200 cc rosso
Tant mieux !
On passera sous silence la pertinence de la concession de la marque...
Stéphane
![Bravo](/users/3614/18/02/78/smiles/16585161.gif)
On passera sous silence la pertinence de la concession de la marque...
![Twisted Evil](/users/3614/18/02/78/smiles/3582198412.gif)
Stéphane
Page 3 sur 3 • 1, 2, 3
![-](https://2img.net/i/empty.gif)
» Une 4200 ROSSO
» 4200 Rosso Mondiale
» [Yannerati] 4200 GT BVM rosso bologna
» [Alexgta] Le nouveau GranSport rosso d'Alex
» [Prudent69] Granturismo 4.2 Grigio Granito / Rosso Corallo
» 4200 Rosso Mondiale
» [Yannerati] 4200 GT BVM rosso bologna
» [Alexgta] Le nouveau GranSport rosso d'Alex
» [Prudent69] Granturismo 4.2 Grigio Granito / Rosso Corallo
Page 3 sur 3
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|