Bonjour à tous 
Je suis l heureux propriétaire d une 4200gt après beaucoup d hésitation j ai franchi le pas .
Ses une phase 2 de 2006 avec 90000km .
Quel régale cette voiture je suis allez là chercher  dans le nord et j ai pu faire 900km d un coup pour mon apprentissage  un régal. 
Si quelqu un est vers la région toulousaine pour des petite balade ou échange pour en apprendre un peu plus .j ai les petit soucis sur tous ses modèle les bouton qui colle mais bon je ferait refaire voila une photo de la belle sa
[url=https://servimg.com/view/20467702/3][img]h

Bienvenue sur le forum. Très belle 
Je suis également sur la région Toulousaine avec une 4200 ph2 et bleue aussi 
Ce sera avec plaisir pour échanger ou se balader.
Camille

bonjour 
je suis dans le 11 avec une 4200 gt de 2005 importé d'italie en decembre 2021 100 milles actuellement
problèmes: bouton (classique) 
rotule triangle inf droit (classique)
léger suintement caches culbu. a changer bientot (classique)
serrure coté conducteur HS qui empêche le verrouillage centralisé ,classique mais difficile pour trouver la pièce va falloir bidouiller
A part ca RAS petits beugs éléctroniques car je coupe le circuit toujours si arrêt prolongé( autrement décharge de la batterie) et parfois la réinitialisation déconne
vidange moteur avec de l'huile plus épaisse 15w50 (moins de bruit au démarrage des variateurs de phase) , filtre a huile, vidange boite, bougies , filtre a air...entretien courant
prix des pièces exorbitant ya n'a qui se gavent et surtout les petits malins qui vendent des pièces d'occasion au prix du neuf parce que pénurie auprès de la marque
pour les rotules des bras une société slovène les restaure a des prix corrects !! a voir !! c'est fréquent sur nos voitures et 1200€ minimum la pièces X8...
cdlt

Cam31 a écrit:Bienvenue sur le forum. Très belle 
Je suis également sur la région Toulousaine avec une 4200 ph2 et bleue aussi 
Ce sera avec plaisir pour échanger ou se balader.
Camille

Bonjour vanille merci pour la voiture à priori tu a la même 
On peut se donner nos coordonnées  en message privé  pour se rencontré  quand le temps sera un peu mieux car la pas la joie et je suis en plein travaux dessus 
Fred

dudule66 a écrit:bonjour 
je suis dans le 11 avec une 4200 gt de 2005 importé d'italie en decembre 2021 100 milles actuellement
problèmes: bouton (classique) 
rotule triangle inf droit (classique)
léger suintement caches culbu. a changer bientot (classique)
serrure coté conducteur HS qui empêche le verrouillage centralisé ,classique mais difficile pour trouver la pièce va falloir bidouiller
A part ca RAS petits beugs éléctroniques car je coupe le circuit toujours si arrêt prolongé( autrement décharge de la batterie) et parfois la réinitialisation déconne
vidange moteur avec de l'huile plus épaisse 15w50 (moins de bruit au démarrage des variateurs de phase) , filtre a huile, vidange boite, bougies , filtre a air...entretien courant
prix des pièces exorbitant ya n'a qui se gavent et surtout les petits malins qui vendent des pièces d'occasion au prix du neuf parce que pénurie auprès de la marque
pour les rotules des bras une société slovène les restaure a des prix corrects !! a voir !! c'est fréquent sur nos voitures et 1200€ minimum la pièces X8...
cdlt

Bonjour j ai le même problème avec la console centrale j ai peut être trouvé  quelqu un qui le fait le garage sportina au castelet  tout les bouton GPS climatisation et les 7 boutons
J ai commencé  à changer les joint de cache culbuteurs,
Le termostat et la sonde de température et plaquettes avant et la vidange .moi je suis resté sur la 5w40 hélix ultra .
Oui grosse galère pour trouvé des pièces et les frais de port j en parle même pas 
Moi je me sert chez eurospare j ai pas trouvé  mieux pour le moment mais si quelqu un connaît mieux 
Sa fait longtemps que tu la?