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Après la berline Ghibli, Maserati annonce un nouveau "petit" modèle avec l’Alfieri Concept, un coupé 2+2 s’inspirant de l’histoire de la marque centenaire.C’est en 1914 qu’Alfieri Maserati fonda avec l’aide de ses frères la société portant son nom, qui devint au fil des années le prestigieux constructeur automobile que nous connaissons. Engagé dans des festivités qui dureront jusqu’à son centenaire en décembre prochain, Maserati vient de présenter au salon de Genève le concept-car Alfieri, un coupé 2+2 dont le style a été inspiré par la A6 GCS-53 de 1954 dessinée par Pininfarina.

L’Alfieri annonce une nouvelle GT d’entrée de gamme qui devrait être lancée d’ici deux ans. Celle-ci paraît viser clairement la Jaguar F-Type Coupé, qui semble avoir donné un véritable coup de pied dans la fourmilière des constructeurs de sportives.

CHASSER LE FAUVE À COUPS DE TRIDENT

Comme la Jaguar, le concept Alfieri est un coupé à moteur avant et roues arrière motrices. Offrant deux petites places supplémentaires à l’arrière, il est légèrement plus long avec 4.59m contre 4.47m pour le coupé anglais. L’italienne mesure 1.93m de large et 1.28m de haut, des dimensions très proches de celles du félin. Son empattement est cependant plus long de 8cm avec 2.70m.

Comme la F-Type, l’Alfieri arbore une poupe assez haute avec une vitre arrière quasiment horizontale. Elle conserve cependant clairement l’ADN de la marque avec son capot plongeant et ses trois écopes sur chaque aile avant. Le bouclier arrière reçoit en outre deux imposants extracteurs d’air.UNE MÉCANIQUE AMENÉE À CHANGER ?Basée sur la GranTurismo MC Stradale, la Maserati Alfieri en reprend le V8 atmosphérique 4.7 l de 460 ch qui place la puissance du concept-car entre les Jaguar F-Type V6 de 340 ch et 380 ch et la puissante F-Type R de 550 ch. La version de série de l’Alfieri pourrait afficher des puissances similaires en utilisant les V6 suralimentés de la berline Ghibli en entrée de gamme (330 ch et 410 ch), et le V8 biturbo de la Quattroporte (530 ch) pour chapeauter le tout.

Stéphane

Messieurs de Maserati, laissez nous un V8 atmo et un son aussi mélodieux que celui de la GT, svp

Pour compléter l'article, voici une vidéo filmée au concours d"élégance de la Villa d'Este en 2014

Cette vidéo, je vous l'accorde, est de piètre qualité mais justement, l'Alfieri dans un environnement "normal" est d'une grande beauté. Appréciez...

Moteur 4.7 ? Avec échappement façon Gransport ? Quel bruit !

Malheureusement, à ce que j'ai pu lire et à ce qui se dit, l'Alfiéri ne sortira qu'en V6...

Politique du "downsizing" de toutes les marques pour les normes de pollution. Même Ferrari le fait avec les blocs des 488 et nouvelle California. Ferrari a abaissé la cylindrée et adjoint des turbos, mais ont le mérite d'avoir gardé une architecture V8.

Il ne faut pas se fier au son du concept car présenté sur les vidéos car il est équipé du V8 4,7 de nos Granturismo/GranCabrio, mais c'est seulement pour la présentation, hélas...

Oui, malheureusement le V8 4.7L sera sacrifié sur l'autel des CO²...



Peux-tu nous présenter ton magnifique GranCabrio Bianco, Gérard ?

Stéphane

Steph69 a écrit:Oui, malheureusement le V8 4.7L sera sacrifié sur l'autel des CO²...



Peux-tu nous présenter ton magnifique GranCabrio Bianco, Gérard ?

Stéphane

J'ai déjà voulu me présenter, mais le site est trop compliqué pour poster des photos et j'ai renoncé...

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La commercialisation de l'Alfieri serait repoussée en 2018 au mieux !

Cela fait quelques mois maintenant que les rumeurs autour de la future Maserati Alfieri de série se font rares. Et pour cause… Selon le site automobilemag, son éventuelle sortie aurait été repoussée au plus tôt à l’année 2018. Quant au cabriolet, il faudrait attendre une année supplémentaire pour le voir apparaître.

Il faut dire que la marque italienne a d’autres chats à fouetter. Les volumes n’augmentent pas selon les plans initialement prévus et la priorité est clairement orientée sur le futur SUV dont une version hybride rechargeable est attendue en 2018. Maserati serait aussi à la recherche d’un partenaire en Chine pour y produire une version entièrement électrique.

L’Alfieri étant repoussée, les remplaçantes des GranTurismo et GranCabrio ne seraient pas attendues quant à elles avant 2019/2020.


Tous les détails CLIC ICI

Stéphane

2 autres vidéos sur le concept car...





Stéphane

La Granturismo aura donc 12 ans de longévité, c'est beau.

Quelle beauté cette auto! Mais s'il vous plait, monsieur Maserati, mettez un V8 dedans!