Bonjour à tous,

Ce nouveau topic pour vous présenter ma nouvelle monture 
Ce n'est pas une Maserati, bien qu'ayant regardé de près les Granturismo, j'ai jeté mon dévolue une nouvelle fois sur Alfa Romeo.
Elle vient donc qq mois après la 4C et ce sera la 5° alfa entre mes mains (159 Ti 2.4 - GT 3.2 - 159 Ti SW Tbi - 4C Tbi)

Les recherches n'ont pas été des plus faciles, car j'étais arrêté sur qq options fermes, comme les sièges carbones, freins céramiques et couleur rouge.
je ne voulais pas non plus une auto avec un trop fort kilométrage.
En France, c'était assez simple, il n'y en avait qu'une... à 89.000€ (15.000km mars 2017)
Je suis donc allé faire un tour directement chez Alfa pour me renseigner pour une neuve, car on était pas loin.
Avec les différentes remises, ma config sortait à tout juste 100K€ avec CG et malus (donc tant qu'à faire, pour 10K€ de plus la question ne se posait pas).

Par contre, avoir un devis chez Alfa c'est bien, MAIS... ils n'ont plus de voiture en construction... 
Donc retour chez Alfa pour voir ce qu'il y a sur parc.
Il y a bien une série limitée "Nring", mais elle est grise mat" et 115K€...
Il faut soit attendre le nouveau modèle 2020, soit élargir les recherches car mettre 89K€ dans une occaz alors que le neuf est si proche, ça ne m'enchante pas (grosse décote si revente dans qq temps).

Du coté de l'Italie et Allemagne, il y a bien quelques occasions intéressantes, particulier, revendeurs pro, concessions Alfa...
n'ayant pas le temps de gérer les échanges avec ces vendeurs, je décide de passer par un mandataire, vu le budget global, son coût reste minime.

Je lui soumets plusieurs annonces et une en particulier ressort du lot, occasion identique à celle en FR, vendue par un garage Alfa de bonne réputation en Italie.
la différence avec l'occasion française ? 25K€ !  mais elle reste dans la moyenne haute (à cause des options) de ce qu'on peut trouver en IT et Allemagne.
La voiture est nickel donc je saute sur l'occasion.

Après qq semaines d'attentes, la voilà livrée devant ma porte pas plus tard qu'hier midi 

Elle est superbe et en impose 
J'ai eu l'occasion d'essayer ce modèle lors d'une journée Alfa Day.
Mais là, après un petit tour rapide, je me dis que je ne suis pas dans la même voiture !!
je devais être trèèès sage lors du 1° essai, accompagné d'un pilote, d'un commercial et de mon fils...
Là, je le suis moins, tout en restant trèèès prudent.
ça monte dans les tours très rapidement, on ne sent pas du tout le poids de l'auto (dans les accélérations, on verra plus tard pour le freinage et l'agilité).
l'arrière est très joueur !  1° rond point et premier travers avec une pédale de droite très sensible (bcp plus que sur la 4C).
Tout cela en mode D... 
Les valves s'ouvrent au delà de 3500 tr, laissant percevoir une mélodie splendide 
Par contre, en mode cool, valves fermées, ce n'est pas ça (à mon goût).
Mais ce n'est pas grave.. la commande (déjà passée) et la pose d'une ligne complète ragazzon est prévue début 2020, avec la possibilité d'actionner les valves manuellement (télécommande et/ou bouton).

Pour le moment la monte des 4 pneus est en Nankang... je n'ai jamais vraiment apprécié.
Une sortie "prise en main" sur circuit est prévu en janvier, ce sera l'occasion de passer sur autre chose ensuite (PS4S ? PZ Corsa?)

Le point où je dois aussi me familiariser, le freinage céramique quand il est froid... bah ça freine pas 

allez.. assez de blabla, place à qq photos brutes !

Merci pour ce compte rendu FrakassoR69.


Hâte de voir ton nouveau jouet, une fois de plus félicitations et Joyeux Noël

Merci 

je suis déjà en train de regarder ce qui serait le mieux entre le PS4S et le PZ Corsa pour après les Nankang...

[EDIT] les PS4S ne se font pas pour la monte arrière de la Giulia...

Superbe choix Fraka ! J'ai hâte de la voir en vrai.

Le concurrent du PZero Corsa est le Pilot Sport Cup 2.

Stéphane

Toute mimi cette giu ^^

Steph69 a écrit:Superbe choix Fraka ! J'ai hâte de la voir en vrai.

Le concurrent du PZero Corsa est le Pilot Sport Cup 2.

Stéphane

je pensais que c'était le trofeo.
le corsa est qd meme typé route par rapport au cup2

PZero Trofeo c'est du semi slick concurrent du Pilot Sport Cup R.
J'avais du PZero Corsa sur ma 3200 Assetto Corsa, et je t'assure que tu serres les fesses à la première goutte de pluie.

Stéphane

Tu vas l'adorer c'est certain !

Félicitations.

Superbe giulia !
C'est une boite auto ou une manuelle ?

merci à tous !
boite auto

Elle est magnifique 

J'espère la voir au prochain rasso d'un forum voisin 

Non non, tu ne l'as verras qu'en même temps que mon GranSport !

Stéphane

C'est une fantastique alfa. Je n'ai jamais croisé une QV, seulement une giulia et de temps en temps je croise des stelvio.
Tes précédentes confirment ta passion pour alfa.

Excellent, j'en ai suivi une en Lotus sur autoroute... pas très longtemps... Je n'ai jamais osé acheter via un mandataire, tu es passé par qui ?

En attendant la suite, la belle a passé 2 jours chez ProTech Lyon sud.
Equipe très aimable et le travail réalisé est vraiment top.
a voir dans le temps

TroOop belle ^^

Magnifique. J'avais regardé un moment aussi ce modèle, mais à l'époque il me fallait 5 places ... J'ai toujours pas compris pourquoi ils ne l'ont sorti qu'en 4.

Fred

très bonne question en effet...

C'est le stelvio QV qui est 5 places.

qq news fraîches de ma Giu'

Semaine dernière, elle a passée qq jours chez Vone Racing Chabeuil pour pose d'une ligne Ragazzon + cata sport, pose filtre à air BMC et stage 1 pour équilibrer tout ça.
pas de passage au banc car suite à leur changement de local ce dernier n'était pas encore dispo..
je ferais ça sur Lyon rapidement, mais je sais déjà qu'il y a une différence (pas monstrueuse).
le but de ce stage 1 n'était pas de chercher du couple ou des chevaux, car d'origine avec ses 510cv env ça envoi dejà pas mal, mais la pose de la ligne avec cata sport impliquait de modifier certaines valeurs pour optimiser le tout.

puis samedi roulage sur le circuit de Bresse avec coach privé pour prendre en main la bête comme il se doit et améliorer mon pilotage.

superbe journée, temps idéal et surtout la surprise de voir Alfieri69 et Duke69 passer !
Alfieri69 en a profité pour faire un petit (mais superbe) shooting !!

Les liens des photos et une courte vidéo

Photos

Courte vidéo

Cette auto vous donne le sourire, un vrai bonheur  

Je me permets juste de refaire suivre le lien vers l'album



Galerie photos - Giulia QV

Cliquez ici

Belles photos !

As-tu un point de repère pour mesurer l'écart de performance après la reprog ?

Le mien était au début de "l'autoroute allemande" qui mène à Saint-Just. 205 au bout de la clôture verte.

Stéphane

je vais la passer au banc sur mars.
mais le ressenti est présent.
après très difficile avec la monte actuelle... ça patine trop sur les 4 premiers rapports

Merci pour le partage.