Bonjour à tous,

Mon rêve s'est enfin concrétisé, j'ai enfin trouvé ma perle rare.























Il s'agit donc d'une Maserati Quattroporte GTS MC Sportline, couleur Grigio Alfieri. Elle est de 2010, faiblement kilométrée et intégralement optionnée. C'est un ancien modèle de salon. Elle dispose entre autre de la télévision, du Comfort Pack ( sièges arrières chauffants, ventilés, massants ), finition intérieure carbone, jantes noires d'origines, etc.

Etant en Lorraine il a fallu descendre dans le sud pour l'essayer et il en faudra un autre bientôt pour aller la récupérer une fois les papiers français faits ( elle est immatriculée à Monaco ).

L'essai était super, temps magnifique, la sonorité du V8 est magique.  

Bravo ! Très belle auto

Ca valait le coup d'attendre
Certes, elle n'est pas bleue mais très belle et exclusive.

Je note le passepoil gris autour des sièges et la TV, c'est assez rare.
On dirait que les tablettes arrières intègrent un écran multimédia, mais je pense que c'est juste une impression. Peux-tu nous en dire plus ?
Sous le tunnel central à l'arrière, le cuir est très fragile car très fin. Ta voiture, avec le système TV à la place du cendrier n'échappe pas à la règle mais il est facile de faire refaire la pièce par un sellier

Encore une fois, toutes mes félicitations !

ALFIERI69 a écrit:

Je note le passepoil gris autour des sièges et la TV, c'est assez rare.
On dirait que les tablettes arrières intègrent un écran multimédia, mais je pense que c'est juste une impression. Peux-tu nous en dire plus ?
Sous le tunnel central à l'arrière, le cuir est très fragile car très fin. Ta voiture, avec le système TV à la place du cendrier n'échappe pas à la règle mais il est facile de faire refaire la pièce par un sellier  

Encore une fois, toutes mes félicitations !

Merci !

Quand tu dis passepoils tu parles du liseret gris en cuir ? Je n'avais pas fait attention.

Les tablettes sont très basiques, en plastique, rien de bien folichon à signaler.

Pour le cuir tu vois quelques chose de déchiré sur mes photos ou tu veux dire que j'aurai forcément ce problème ? Je n'ai rien vu pendant l'essai ( surtout orienté conduite et état mécanique ). J'ai regardé en surface les fonctionnalités multimédia. Côté TV la réception ne semblait pas fonctionner mais c'est à cause de l'absence de tuner TNT. Pour le DVD ça fonctionne. On notera les casques audio Blaupunkt ultra cheap dans l'accoudoir central. Ils sont fournis avec la voiture si l'option TV est cochée.

Pour rappel la livraison est en avril, là j'aurai le temps de tout voir en détails. Mais je ne cache pas que je frisonne encore du bruit du moteur et faire mumuse avec le diabolique système Bose n'est pas ma priorité.

En passant la voiture vient avec un changement de tous les fluides ( différentiel, huile moteur, direction assistée, freins, liquide de refroidissement, clim', etc ). Et j'ai un rendez-vous à prendre à Lyon chez NTTS pour la boîte ZF.

Oui, passepoil et liseré sont 2 termes synonymes mais il me semble que dans le domaine automobile on utilise plus facilement le premier.

Rien de grave pour le cuir mais je parle en connaissance de cause, la zone présentée en gros plan est assez fragile. La tienne semble peu abîmée, à voir en vrai.



Tout ça c'est du détail, l'important c'est surtout la mécanique, l'entretien, le suivi.

Je pense que tu ne seras pas déçu, c'est vraiment une auto très spéciale.
Alors vivement avril

Superbe Maserati quattroporte !

Merci à tous.

Ok Alf', je ferai attention.

Je reste assez dubitatif de la valeur moyenne d'une QP GTS sur le marché par rapport aux qualités de la voiture, aux sensations qu'elle donne, à sa rareté, tout à la fois. Je trouve, sans offense, qu'on a une voiture relativement " abordable " vu le pedigree, avec un entretien qui reste, somme toute, contenu. Elle sera mienne aussi longtemps que possible, hors de question de m'en séparer, c'est juste trop génial.

Pour info > https://www.casatridente.com/t1435-quattroporte-sport-gts-rosso-fuoco

Superbe également

Très beau. J'ai répondu sur le Topic avec le lien de l'essai Autoscout qui en est une : http://ww2.autoscout24.fr/essai/maserati-quattroporte-sport-gts/symphonie-orchestrale/46916/140901/

Sinon, peux-tu nous expliquer un peu les démarches d'importation du véhicule en provenance de Monaco ? Et si ce n'est pas indiscret, le surcoût engendré ? Merci

ALFIERI69 a écrit:Sinon, peux-tu nous expliquer un peu les démarches d'importation du véhicule en provenance de Monaco ? Et si ce n'est pas indiscret, le surcoût engendré ? Merci

Mais certainement.  

Alors pour ma part j'achète la voiture auprès de la concession Maserati de Monaco qui fait tout.

Si je l'avais fait moi-même la démarche est globalement la même que pour un achat à l'étranger. Il faut faire un CT, procédure d'export et plaques WW avant d'avoir les plaques définitives. Côté Monaco faut le certificat d'export, quitus, etc. La CG coûte 2118 euros, composé de 1512 euros de taxe régional ( 36cv x 42 euros qui est le montant du timbre fiscal ), 100 euros de malus d'occasion, 500 euros de taxe sur la puissance ( 500 euros par cv fiscal à partir de 36 ), et quelques euros de frais. À cela la concession prend une marge donc j'en ai pour plus que ça de frais d'immatriculation mais ça reste raisonnable vu les démarches et que je suis dans le nord.

Dès que j'ai la CG provisoire avec l'immat' en WW je pourrai faire l'assurance et la ramener. Je suis en tout risques à 65 euros par mois avec une super couverture ( j'ai moins de 30 ans, 0,60 de bonus ). Je n'étais pas obligé de le faire mais j'ai pris l'option de la puce GPS, faudra trouver un installateur agréé.

Bonne réception.

Merci pour ces explications Vesper.

Voiture livrée.

Je suis parti de Luxembourg en avion mercredi midi, arrivée dans l'après-midi à Monaco. Non sans mal car avec le tennis et la mise en place du circuit c'est un joyeux bordel.

On fait les papiers, on pose la plaque temporaire d'exportation monégasque ( ou plutôt les stickers de plaque ) et en avant. J'arrive vers 23H à près de Dijon. J'arrive hier matin tôt chez NTTS pour une révision de la boîte avec vidange + carter qui intègre le filtre à huile. C'est aussi pour moi l'occasion de la voir sur un pont et voir en dessous quel est l'état de la voiture.

Je tiens à souligner la qualité du service chez NTTS, super accueil, aussitôt arrivé vers 8H aussitôt pris en charge, fin de la prestation vers 15H. J'ai pu échanger avec les techniciens, fonctionnement, pièces, etc.







La tuture :



Carter d'origine, les aimants étaient très propres :



Huile d'origine, très propre aussi avec 36k kms / voiture de 2010 :



Sous la voiture avec le nouveau carter, on voit que l'échappement + catalyseurs chauffent très durs :



Une fois remis en route j'ai pu sentir assez vite une différence. C'est pas énorme mais les passages de rapport sont plus doux et en mode sport ils sont plus francs et rapides.

Pour le reste j'ai désormais tout loisir de la regarder de près, un tout petit creux sur une aile qui se fait en 15 secondes à la ventouse, il se voit que si on sait où il est ...

En revanche à l'intérieur petit accroc sur le cuir du montant de portière avant gauche, c'est vrai que le cuir des revêtements ( hors sièges ) est vraiment fragile. Je ferai les 2 montants par un sellier pour avoir une teinte de cuir identique / symétrique, question : ça se démonte avec de simple spatules en plastiques en faisant levier, comme toutes les voitures ?



Deuxième petit problème, l'accoudoir arrière est très fragile au niveau de la charnière et là où il y a les flèches rouges le plastique a cassé derrière la feutrine suivant une ligne, ça tient toujours mais faut pas brusquer l'accoudoir. Il faudra remplacer ou réparer à la fibre de verre avant de remettre une feutrine. En revanche pour le démontage je sèche, j'ai l'impression que ça va nécessiter le démontage complet des sièges pour enlever le mécanisme de l'accoudoir.



Pour terminer une grosse journée de balade, un peu soleil, plein de commentaires sur la route, à chaque arrêts, les gens se retournent en l'entendant arriver, y a un énorme capital sympathie, et ce bruit je ne m'en lasse pas, un vrai gamin avec un gros jouet que je suis.

Bon aller, je retourne nettoyer l'intérieur ( surtout l'alcantara ) et nourrir le cuir.

Superbe acquisition. Au plaisir de te croiser en Lorraine 

Génial, bravo pour ton acquisition.

Vesper rejoins nous pour du fun sans prise de tête sur Tridents du grand est

Message envoyé depuis le site.

Belle initiative.

Très belle malgré ces petits détails. Je n'ai pas essayé de démonter mais comme toi, j'ai fait intervenir un sellier pour corriger ces défauts et refaire certaines pièces en cuir/alcantara.

Magnifique QP! Bravo!

Merci.  

Elle est actuellement chez Maserati Luxembourg pour corriger le peu de défauts qu'elle a. Bon au tarif Maserati ça va s'en dire.

Sauf pour le logo Pininfarina sur le côté qui s'est fait la malle ( ou qu'on a aidé à se faire la malle, ahem ). Que 9,50 euros le logo et 20 minutes de MO. Je suis presque déçu comme c'est cheap.

Pour le sellier il suffit d'amener la voiture ou faut démonter soi-même les pièces ?