Je me sépare de mon Gransport noir, intérieur full cuir cuoio.

1° MEC : février 2006 (si le fait que la CG soit à moitié prix dans 4 mois vous fasse attendre, contactez moi quand même).
Je pense être la 4° main si j'en crois les factures.
La voiture est d'origine italienne, mais son carnet d'entretien (complété), les factures et la présence du double des clés + redcard + code alarme + code autoradio attestent de son suivi rigoureux.

Pour les options ou de série (je peux en oublier !) : Xénon, suspensions pilotées, full cuir, régulateur de vitesse, radar de recul, GPS, téléphone, chargeur cd, pack hifi auditorium, rétro intérieur électro-chromatique,lunette et vitres arrières teintées, extincteur, repose pied passager alu...

Elle a 86.000 km à ce jour, peu évolutifs vu la météo qui ne va pas aller en s'améliorant.
Embrayage mesuré à 24% en début d'année (81.500 km). Vu les derniers contrôles, l'usure de 1% au 1.000 km est respecté.

Coté entretien récent :
- Août & septembre 2015 (86.000) : 2 pneux AV + 2 pneus AR (Michelin supersport)
- Juillet 2015 (85.800) : disques et plaquettes AV (Brembo HP2000)
- Mars 2015 (81.500) : Vidanges tous fluides (DA, Boite, LdR, frein) + réglage embrayage + géométrie
- Février 2015 (81.000) : Filtre à air BMC
- Février 2015 (80.000) : Sondes lambda x4, révision 80.000 + vidange & filtre
- Début 2014 : révision de 70.000 km, changement thermostat, sonde t°c et liquide Ldr + disques & plaquettes AR

J'ai ajouté ce début d'année :
- décata secondaire (by Bery inox), remise à l'origine simple.
- reprogramation BR Perfomance pour ajuster la cartographie avec la suppression de cata
- housse intérieure noire, logo et passepoil blancs
- pose du repose pied alu passager Maserati


La voiture est nettoyée à la main après chaque sortie (polishangel & meguiar's) et cuir traité régulièrement (colorlouck).

Suite à une bouche d’égout surélevée, les jantes coté droit sont en cours pour être refaites.
J'en profite pour repeindre celles coté gauche (pour ne pas avoir une nuance de couleur différente).


Pour résumer, la voiture est à jour dans son entretien et les pièces d'usures sont récentes !

Prix : 33.000€
Véhicule à voir sur la région Lyonnaise.
Possibilité de fournir via Excel le détail de l'entretien depuis la 1° MEC.

Consommation du V8 : http://www.spritmonitor.de/fr/detail/682498.html
14L en vitesse stabilisée et 20L en mode petites routes.

Place aux photos !

Elle est vraiment nickel !!!!!
bonne vente

C'est clair que trouver plus propre va être compliqué, bonne vente

J'ai même oublié de préciser qu'elle avait les dernières versions logiciels boite & moteur.
Pour info, les 4 jantes sont en train d'être repeintes

Prix tout à fait correct pour ce joli bijoux ! J'aime

la gransport  possède un rapport prix/ plaisir / classe / habitabilité ( avec ses 4 vraies places)  quasi unique .
des coupés sportifs,  4 vraies places , avec une ligne et un v8 , il n y en a pas des masses dans la production automobile
une auto en manque de notoriété sauf de la part des spécialistes qui ne s'y trompe pas

Parfaitement d'accord....y'a rien en coupé classe avec 4 vraies places et un cœur noble, suffisamment rare pour rester originale ou différentiante, avec une ligne plutôt pure et intemporelle, pas trop lourde pour rester dynamique, le tout pour un budget tres raisonnable (moins de 50Ke). Si j'avais plus de places de parking je me verrais bien ramasser 1 GS relativement bradé (moins de 35ke....) en plus de ma MCV. Je suis convaincu que c'est pas un mauvais placement.... si les conditions eco s'améliorent (ça c'est pas gagné pour la France), que Maserati continu sa stratégie de volume ce qui augmentera la reconnaissance de la marque par le public...Qui viendra alors s'intéresser aux anciens modèles mais produits en plus petit nombre. Et ce qui est rare ...est cher. Sans compter l'avenir qui nous promet encore plus de merdes à roues qui rouleront cette fois ci sans même toucher au volant (prenez le bus ça sera moins cher).. Vive le V8 !

si tu veux je te loue mon garage à l'année... lol

mais je suis bien 100% d'accord avec toi !!!!!

En recherche d'assurance pour mon ami dans l'idée de l'acquérir. Mais à 28 ans en France... vous avez des idées ? Assurances spécialisées ? Européennes ?

bonjour,

personnellement je suis chez :

TEA CEREDE
5 rue du Général Foy
75008 PARIS
Tél. : 01 48 01 95 59

a voir s'il est en Bonus avec Zero sinistres- Zero bris de glace... sinon ca va etre compliqué chez eux

+1, chez TEA Cerede.
34 ans, sur lyon, 50%, franchise 1%, tput risque.
1.000€ par an, franchement, je trouve ça très compétitif !

+2 comme quasi tout les maseratiste de la region j'ai l'impression.

842 euro en tous risque 37 ans et 50%.

moi j'utilise les services de "Prestige Assurance" (ils travaillent avec Allianz). Ils ont 600 Ferrari dans leur portfeuille.

tous risque, 50% bonus, 0 de Franchise, assitance 0 km, protection juridique....980euros TTC par an

très bon contact. Je vais probablement y mettre aussi ma Lotus

Comme mes copains, TEA CEREDE

Tea est aussi un filiale d allianz je crois bien.

en fait il n'y a pas 36 schemas possibles. L'assureur final sera toujours un Allianz, ou AXA.
Allianz est probablement le dominant sur le segment "premium/Luxe car".
Ensuite, c'est uniquement la "force de négociation" (ou son volume d'affaire) de l'agent face à son assureur final qui fera la difference ... à la marge. J'ai interogé 3 ou 4 agents/courtiers pour assurer mon MCV ...au final, je recevais toujours un devis Allianz (3 fois sur 4) ou AXA (1 fois).

Pour ma part, j'assure mes voitures uniquement au tiers, et cela me coute 100E/an pour une 4200.

Alors au faite tu en est ou avec tes jantes? Les nouvelles sont arrivez ?

Pas d'acheteur serieux en vue sinon?

@FrakassoR : tu penses qu'on peut le qualifier de sérieux le Duke ?

Stéphane

Ma chérie ne veut pas vendre la 4200 !!!!

dommage pour moi ...........

Mic 73 a écrit:Tea est aussi un filiale d allianz je crois bien.

Non, TEA est un courtier indépendant passant par l'Equité filiale de Generali

Allianz est beaucoup trop cher pour nos véhicules sans valeur ajoutée en plus, au contraire :

960€/an tous risques pour le Granturismo, assistance premium comprise, 1.800 € chez Allianz avec 1.700 € de franchise et 9.000Kms/an max...

Cherchez l'erreur

Duke69 a écrit:Ma chérie ne veut pas vendre la 4200 !!!!

Je ne vois pas l'incompatibilité avec l'achat d'un GranSport.

Stéphane

Bonjour

Ah les assurances...le vieux serpent de mer!

Je ne dis pas que je met en doute vos dires, mais que ce soit ici ou sur d'autres forums, vous avez toujours des assureurs formidables en tarif. Pareil dans les rassemblements...

Et curieusement, quand je vais les voir pour ma GranCabrio, c'est toujours moins bien et plus cher! Cherchez l'erreur...Pourtant, j'ai 66 ans, bonus maxi depuis...je ne m'en souviens même plus...usage privé du véhicule, garage fermé etc...

J'ai déjà fait AXA, le soi disant champion, pfff, alors comme vous me parlez de TEA CEREDE, je viens de faire faire un devis: 1 415 euros! Alors à ranger dans le même panier, désolé pour ce que vous me dîtes!

Je suis assuré MATMUT, 1100 euros par an en tous risques.

Bonne soirée.

Chez les assureur tout depends, il y a pas d'assureur miracle.


TEA etait tres bien placer pour mon Gransport mais pas du tout pour ma Mustang.

Idem le voyager de ma femme presque deux fois plus chere chez pacifica qu'a la banque postale, alors que pour mon abarth pacifica est bien moin chere... bref faut pas hesitez a faire des devis un peut partout mais bien verifier aussi les condition pour pouvoir comparez.

Steph69 a écrit:

Duke69 a écrit:Ma chérie ne veut pas vendre la 4200 !!!!

Je ne vois pas l'incompatibilité avec l'achat d'un GranSport.

Stéphane

Donc pas acheteur serieux!