Aujourd’hui avait lieu la présentation des plans produits du groupe FCA pour la période 2018 à 2022.

Voici les principales informations à prendre avec des pincettes taille XL comme d’habitude

Tout d’abord, on commence par nouveau rappel que la marque est passé de 6000 ventes en 2012 avec 14 % du marché premium couvert à 50 000 ventes en 2017 et 46 % du marché couvert avec une rentabilité proche de 11 %

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour 2022, la gamme contiendrait 6 modèles dont 5 tous neufs (sur plateforme Giorgio ?) et un restylage en profondeur (Ghibli)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le nouveau segment couvert est le D SUV

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et bien sûr l’Alfieri en coupé et cabriolet qui remplace la GranTurismo et le Cabrio

L’Alfieri serait dispo en PHEV (Plug in Hybribe = moteur thermique et moteur électrique qui propulsent de concert la voiture) mais éfalement en BEV (voiture entièrement électrique comme tesla)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dans la foulée, Maserati proposerait aussi la nouvelle Quattroporte et le nouveau Levante (plateforme Giorgio ?) en BEV se mettant en concurrence frontale avec Tesla (modèle S, X et roadster) et Porsche qui électrifie ses modèles PHEV et BEV à marche forcée.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L’objectif pour 2022 est de vendre 100 000 véhicules et d’obtenir une marge de 15 %

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On y croit !

SuperFast a écrit:On y croit !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

le plan Alfa

Il y a encore des personnes qui croient Marchionne ?

Tu m'as devancé Arnaud, j'allais lancer le sujet

Enfin une lueur d'espoir pour la marque, il était temps... maintenant il va falloir confirmer

Je trouve intéressant qu'ils se mettent à l'électrique sans pour autant délaisser le thermique. Par contre, un objectif de 100.000 véhicules en 2022, ça me semble très utopique, il va falloir cravacher et les sortir rapidement les nouvelles autos pour atteindre de tels niveaux.

J’ai regardé les présentations annexes et j’ai trouvé une dispo intéressante sur l’electrification.

Grosso modo, il ne faut rien attendre avant 2020 ... 

Donc à mon avis pas avant fin 2020, debut 2021 !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tient c'est étonnant ... et donc toujours rien de prévu pour maintenant ... on reporte ... on reporte ... on reporte ...

C'est pas comme si la concurrence était faible c'est même tout l'inverse.

Là ce sont les versions électriques.

Je pense qu’entre temps on aura le Stelvio By Maserati (probablement un Stelvio recarrossé). Qui devrait être la Maserati la plus abordable, donc un bon booster pour les ventes.

De même chez Alfa, leur Levante devrait sortir rapidement. Pour le GTV selon l’écart réel avec une Giulia 4 portes ce sera très rapide ou plus long.

Le SUV segment D avec un effet mirroir.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le tableau d’électrification annonce l’Alfieri Electrique mi 2020 et l’Alfieri PHEV début 2021.

Il est peu probable qu’ils la sortent en thermique avant pour garder le halo nouveauté et contrairement à ce qui est écrit par ailleurs je n’ai vu nul part qu’ils envisagent de la présenter également 100 % thermique.

Mais un PHEV de qualité, à mon sens le meilleur des 2 mondes

Pour ceux qui veulent comprendre les différents type d’hybridation électrique je vous renvoie sur le wiki

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et pour les paresseux :

mHEV, c’est un stop and start + KERS

HEV, c’est mHEV avec un moteur électrique plus puissant mais sans chargement externe

PHEV, c’est HEV avec moteur électrique encore plus puissant et la batterie qui se recharge branchée sur secteur avec mini 50 km d’autonomie électrique et les 2 moteurs qui fonctionnent de concert pour améliorer les performances 

BEV, c’est la voiture électrique type Tesla

Cela couvait depuis quelques jours, certains médias étrangers ayant même annoncé son décès lundi, mais cette fois ci l'annonce est officielle :

Décès de Sergio Marchionne le 25/07/2018

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci pour l'info, je l'ignorais.
Comme dit dans l'article, les décès de Marchionne laisse présager d'un avenir un peu flou pour Ferrari. Maserati n'est pas beaucoup mieux car même si elle n'a pas perdu son dirigeant, on peut se demander comment la marque va réussir à mettre en oeuvre son nouveau plan produit.

Plan produit qui traîne...

Pas une grande perte mais avenir plus inquiétant pour alfa, Maserati profitant d'un meilleur potentiel.

C'est juste la perte d'un financier, pas d'un industriel désireux de développer de belles marques.

Mike Manley, le nouveau patron sera-t-il mieux ? 

Stéphane

Steph69 a écrit:Mike Manley, le nouveau patron sera-t-il mieux ? 

 Cela ne sera pas difficile !

Je l'espère aussi !

Stéphane

Fiat a acheter jeep ... maintenant que marchionne est remplacé par le pdg de jeep, pas sur que la nouvelle direction soit aussi compréhensive sur les difficultés italiennes. Je pense qu'alfa va être sacrifiée au profit de Maserati.