Bonjour,

Julien, presque quarante 40 ans, en recherche d'un cabriolet 4 places de caractère, c'est assez naturellement que je viens ici glaner des information sur la Grancabrio...

au plaisir d'échanger avec vous

Welcome

bonjour et bienvenue !

le Grancabrio est une superbe voiture !

Bienvenue zorglub007, habitant du sundgau.

Peux tu nous en dire un peu plus sur ce que tu veux savoir ?

Laurent68 a écrit:Bienvenue zorglub007, habitant du sundgau.

Peux tu nous en dire un peu plus sur ce que tu veux savoir ?

Disons que je n 'ai pas forcement été a bonne école en terme d'auto (sportive et premium) ayant eut surtout des allemandes et japonaises infaillibles

J'ai donc envie de savoir a quoi je m'expose avec une italienne en terme d'usage et d'entretien.

En outre j'aime bien faire un maximum d'opérations courantes -ou un peu moins- moi même sur mes auto (par passion) et souhaite donc réaliser la viabilité ou non de faire ce genre de chose sur une Maserati (bon c'est une européenne donc normalement les boulons ont la bonne taille c'est déjà ça)

Je fais l'entretien courant de mes voitures en dehors de la révision annuelle. Sur une grancabrio plus moderne je ne saurais pas te dire. Le budget est conséquent, je fais des économies mais plus que des économies je m'occupe surtout de faire correctement les choses.

Un passionné de Colmar de plus !

Stéphane

Colmar = centre Alsace.

Ce type d'automobile c'est avec suivi en concession.

SuperFast a écrit:

Colmar = centre Alsace.

Ce type d'automobile c'est avec suivi en concession.

+1

surtout qu'il faut arrêter de croire que l'entretien en concession est inaccessible. Le GranCabrio n'a besoin d'un entretien que tous les 20.000 ou 2 ans.

Ce n'est pas une Clio non plus, ça se bricole pas dans son garage

Sud Alsace par opposition à ceux qui ne pensent que l'Alsace ne tourne qu'autour de Strasbourg     

Je n'ai rien contre les concessions, mes voitures "d'usage courant" s'y rendent déjà annuellement. Juste que j'aime la mécanique (pour avoir déjà préparer ou restaurer plusieurs auto) et comme j'ai la chance d'avoir un atelier ce serait dommage de ne pas l'utiliser

Je suis sur mobile je ne vois pas le profil s'afficher.
La particularité de l'Alsace c'est que le Haut-Rhin est au Sud et le Bas-Rhin au Nord. Sud Alsace, sundgau donc c'est pour désigner Mulhouse et alentours. Centre Alsace pour Colmar et alentours.

Si tu aimes la mécanique, une ancienne ou alors 3200 et 4200. Je ne connais pas les granturismo et grancabrio mais elles appartiennent à une nouvelle ère de consommation. Plus difficile d'accès à la mécanique, on cache tout, de l'électronique partout et j'en passe.
Sur ce type d'automobile je rejoins à 100% superfast, il faut un suivi en concession. J'aime la mécanique mais je ne suis pas mécano chez maserati et une révision annuelle c'est pour moi obligatoire quelque soit l'automobile. La 3200 a mauvaise réputation, elle est fragile même avec un entretien à jour ... sans il est facile d'en conclure qu'elle est foutue. La 4200 c'est un énorme progrès, ce que maserati perd en identité le gagne en fiabilité.

En cabriolet 4 places sportif qu'on peut encore entretenir soit même sans que l'on soit stopper par l'électronique. Je pense à audi rs4 cabriolet, le v8 est sujet à la calamine, il sort la puissance de la s4, une honte pour audi. Je pense que jusqu'en 2007/2008 on peut encore faire ce que l'on veut, après c'est plus compliqué.

tu n'as pas tord...

Si en caisse moderne que l'on puisse (doive?) encore bidouiller il y a les ricaines

Les américaines c'est vrai !

Camaro, mustang.