Re: caches moyeux et vis pour GTS 4.7 en 20"

par Princedead Dim 3 Juin - 12:37

STOP !!!

Grosse déception au démontage ce matin : le diamètre extérieur correspond à un poil près , mais le dispositif de clipsage n'est pas identique : les centres de roues d'origine (20") ont un épaulement interne, ce qui réduit le diamètre !! Les modèles achetés ont les clips affleurant au diamètre extérieur. Résultat ça ne passe pas !!!
Idem sur les 17" de l'Ibiza de ma douce --> épaulement.

Du coup je teste le retour produit E Bay Sad

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par Arnaud Dim 3 Juin - 14:13

Moi j’ai commandé 4 centres de roue d’origine pour mes 19’ Posseidone.

par **FrakassoR69** Dim 3 Juin - 17:44

pourquoi tu ne récupère pas juste la partie en metal pour les mettre sur les supports actuels ?
ok, un leger bricolage, mais le résultat sera là, rapidement.

par Princedead Dim 3 Juin - 18:23

FrakassoR69 a écrit:pourquoi tu ne récupère pas juste la partie en metal pour les mettre sur les supports actuels ?
ok, un leger bricolage, mais le résultat sera là, rapidement.

J'y songe, ca va dépendre de ce que me répond E Bay. Il n'y a en effet pas grand chose à faire: deux languettes et hop !

par Princedead Dim 3 Juin - 19:19

Réponse d'E Bay : le vendeur n'accepte pas le retour des produits Embarassed

Donc je tente la manip de Frakassor ...

par **ALFIERI69** Dim 3 Juin - 23:54

Le montage proposé par Fraka ne devrait pas être trop compliqué.
Faudra nous montrer le résultat Wink

En tout cas, ton expérience sera utile à tous caches moyeux et vis pour GTS 4.7 en 20" - Page 2 971578384

par Princedead Lun 4 Juin - 9:14

Pas si simple: Les parties métalliques sont collées au support plastique.

Pour les caches d'origine très usés, décollage au tournevis, en prenant soin de ne pas trop abimer le support. Pour les cache de remplacement, je tire à la pince sur chaque clip pour décoller l'ensemble...coton de ne pas abimer la partie en métal. Un peu de sueur et d'application et c'est fait !

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par Arnaud Lun 4 Juin - 9:37

Et sur les roues ça donne quoi ?

par Princedead Lun 4 Juin - 9:48

Au final, le diamètre de la partie métallique est légèrement plus grand que le support d'origine.

D'abord je colle les deux parties en veillant à bien centrer l'ensemble. Une fois le collage bien pris, je découpe à la pince le capot en enlevant des petits triangles de métal pour éviter les surépaisseurs, je replie les bords découpés et je "matte" au petit marteau pour obtenir le diamètre désiré. Je coupe également le surplus replié pour arriver à l'affleurement de l'épaisseur du cache.

Quelques ajustements et un peu de ponçage pour que l'ensemble s'insère dans la jante correctement. 1 heure par cache !! il m'en reste trois à faire Sad

Le résultat est très correct et donne le look que je voulais à l'ensemble Very Happy

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par Arnaud Lun 4 Juin - 9:51

Oui c’est joli sur les jantes ! Ça donne envie !

par Princedead Lun 4 Juin - 11:31

Arnaud a écrit:Oui c’est joli sur les jantes ! Ça donne envie !

Je trouve aussi, même si le gris est plus foncé ça donne bien.

Et puis, pour le coup c'est un modèle unique : mes débuts dans le "custom" Very Happy

par **FrakassoR69** Lun 4 Juin - 12:11

un coup de sèche cheveux pour décoller plus facilement les neufs Wink

en tout cas le résultat est très propre !

par Princedead Lun 4 Juin - 14:28

Merci Frakassor pour l'astuce Wink

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