Très belles photos.

De nuit elle brille lol ...

Elle est bestiale cette gallardo, je la préfère à l'ovni hurucan.

Il est difficile de lui reprocher quoique se soit je suis scotché devant un tel monstre !

Moi aussi, je reste sans voix
Bestiale, mais j'aime beaucoup.

Merci pour le partage Lili

Merci à vous tous.

Beau duo  que vous faites, ta Maserati lili est superbe et la Lamborghini de ton mari est bestiale.

Ton mari va s'entendre avec mon frère, il est fou de sa mini gp.

Merci hugo.

Et cette QP lili ?

Elle se porte bien gigi. Merci.

Tu te fais bien aux dimensions de la belle ?
Tu as eu quoi comme berline/limousine avant ?
Moi j'étais jag'.

SuperFast a écrit:Tu te fais bien aux dimensions de la belle ?
Tu as eu quoi comme berline/limousine avant ?
Moi j'étais jag'.

A moi : new beetle en V5 170ch, jaguar x-type en V6 230ch boite automatique et transmission intégrale, mercedes cls en V6 272ch, passat cc V6 300ch DSG et transmission intégrale. 
Parfois je regrette un peu ma new beetle et son V5.

Un V5 ! Ça devait avoir son charme !

La xtype ... baby jag' ... le 3.0 est le seul moteur qui sauve cette jaguar.
La cls 350 peut-être moteur un peu juste et la passat cc un 3.6 chantant.

La new beetle c'était ma première automobile toute à moi. Le V5 avait un timbre rauque avec une sonorité si particulière qui ressemblait à un V10. Un moteur assez porter sur la boisson.

La jaguar x-type était la plus raisonnable, plastique s'inspirant grandement de sa grande soeur xj tout en respectant la vision jaguar, c'est à dire haut de gamme.
Ensuite je voulais passer sur une s-type mais la côte des jaguar chutant énormément j'ai été voir chez les allemands et c'est la mercedes cls qui m'a tapé dans l'oeil. Le V6 était plus volontaire, la boite automatique était parfaite, le confort un peu mieux que la jaguar (tout cuir beige et bois comme sur la jaguar), elle était propulsion mais plus lourde et plus grande que la jaguar pour une habilité moindre.

La passat cc, une toute neuve avec presque toutes les options et même une ligne inox. La DSG était plus rapide que la 7GTRONIC, le V6 plus véloce. Plus sportive donc moins confortable et changement radical d'atmosphère pour plus de froideur en cuir noir et plaquage alu.

Quelle collection !!!

La QP doit te changer de la passat cc, plus proche de la cls pour le comportement.

La passat cc est jolie. Le passage de la dsg à la zf de la mazette pas trop dur ? La cls 5t ou 63 ne t'a pas tenté ?

Princedead a écrit:Quelle collection !!!

Merci princedead.

SuperFast a écrit:La QP doit te changer de la passat cc, plus proche de la cls pour le comportement.

La passat cc était rassurante et plus moderne. C'est difficile de comparer la cls avec la quattroporte, l'une avec un bon V6, l'autre avec un excellent V8. Pour le comportement la cls m'a laissé un souvenir pataud, la quattroporte est plus habile même si lourde.

Alexandra54 a écrit:La passat cc est jolie. Le passage de la dsg à la zf de la mazette pas trop dur ? La cls 5t ou 63 ne t'a pas tenté ?

Merci alexandra. La DSG était très rapide, un régal en manuelle. Il n'y a que sur la passat cc où je me suis amusée avec la boite sinon je laisse toujours la boite gérer à ma place. Sur la quattroporte j'utilise parfois les palettes quand je veux m'amuser mais c'est moins rapide que la DSG. 
Cls 63 amg, des amis en ont eux une, pas aussi sonore que la quattroporte. Une mercedes c'est la raison et une maserati la passion.

C’est bien résumé !

Sur la Ghibli, la boite auto en mode manuel avec la voiture en mode sport c’est un vrai régal, très rapide, les changements de rapports sont un vrai plaisir, la voiture devient joueuse ... c’est assez addictif !

Okiii

En amg le cls n'a je pense pas grand chose à envier à la QP si ce n'est son trident et son v8 Ferrari.

Arnaud a écrit:C’est bien résumé !

Sur la Ghibli, la boite auto en mode manuel avec la voiture en mode sport c’est un vrai régal, très rapide, les changements de rapports sont un vrai plaisir, la voiture devient joueuse ... c’est assez addictif !

SuperFast a écrit:En amg le cls n'a je pense pas grand chose à envier à la QP si ce n'est son trident et son v8 Ferrari.

La mélodie du V8 de la quattroporte est très excitante, rauque et stridente à la fois alors que sur la cls juste rauque.

La consommation doit te changer quand même, tout comme l'équipement embarqué.

Je m'adapte.

Les vacances sur Deauville étaient bien ? Tu as pu voir le cad de hugo ?

Seulement le weekend et c'était très bien. Hugo nous a offert un tour en passager vip, c'est un 4x4 très confortable.

Seulement très confortable... c'est un peu léger.