Bonjour à tous les passionnés du Trident  

La cinquantaine approchant et après l'essai, trop bref, d'une 4200 j'ai décidé d'entrer en phase de recherche de la perle rare de MA PROMISE que j'espère trouver dans les 18 mois qui me reste avant mon anniversaire des 50 ans.

Mais avant petit profil automobile à la va-vite :

- Passionné d'automobile depuis mes 18 ans et cette maladie s'aggrave avec le temps malgré les efforts récents de Macron-Hulot pour la tuer ;
- Petit collectionneur de voitures hétéroclites ayant une âme (Jeep Wrangler, Z3M,....) 

N'AIME PAS dans les automobiles :

- Les SUV

AIME :

- Les voitures avec du CARACTÈRE ;
- Les moteurs atmosphériques qui dépassent les 7500 tr/min
- Les propulsions
- Le bruit, la chanson des moteurs, la symphonie qui en découle.

Bref je suis subjugué par la 4200 et ma PROMISE serait idéalement la suivante :

- Noire avec un intérieur rouge cartier (ou cuir fauve) et boite manuelle, moins de 100000 km. Bref vraiment la perle rare et je ne suis même pas sûr que cette configuration existe en France ? 

Je vais donc laisser les mois s'écouler (ma dernière acquisition j'ai attendu 24 mois et quand l'annonce est parue 30 minutes après le vendeur avait l’acompte.... )

Si au bout de 12 mois ma PROMISE ne vient pas à moi j'élargirais mes critères de recherche et ferais une croix sur la boite manuelle pour passer à l'automatique mais avec le même choix de couleurs.

A ce sujet quelques questions si vous permettez (j'ai du lire tous les sujets traitant ce point)

- Si j'annonce qu'il faut, dans le pire des cas, prévoir 4000 euros d'embrayage et 6000 euros de groupe hydraulique en cas de soucis j'ai tout bon ? Peux t-on réduire le budget pour le groupe hydraulique (pièce Alfa ?)
- La boite auto a été amélioré en 2004 (j'ai bon ?)
- Je souhaite impérativement une voiture avec le MSP et non simplement ASR. Il faut donc que je prenne impérativement une 2004 car avant ce n'était pas disponible ?

Si je vois un jour ma PROMISE dans une annonce je n'hésiterais pas à faire appel à vos commentaires si vous le permettez.

L'évolution de la Cambiocorsa est arrivée en juillet 2003 (nouveau soft avec auto apprentissage du point de léchage, on passe d'un calculateur CFC201 à CFC231). Il en est de même pour l'arrivée de l'ESP.

Le tarif que tu donnes pour l'embrayage me parait excessif, idem pour le "groupe hydraulique". Il n'y a pas de raison de le remplacer ce dernier. Les pièces qui défaillent sont la pompe (qui coûte 300e, hors main-d'oeuvre) et l'accumulateur de pression (autour de 600e, je ne sais pas si on peut trouver moins cher sous une autre marque).

Perso, entre une CC et une BVM je n'hésite pas: je prends la CC !

Merci pour ta réponse,

Je vais donc orienter ma recherche vers une juillet 2003 et plus !

Je ne trouve pas sur ce forum (mais je me trompe peut-être) une liste des bonnes adresses ou faire entretenir sa Maserati (hors réseau officiel) ? J'habite dans le Nord de la France...

si tu peux la trouver d'avant avril 2004 tu n'auras pas la taxe CO2 de 800 euros a payer en plus
chris

Cette taxe (pour les vh mis en circulation à partir du 01/06/2004 pour un véhicule provenant de l'étranger, si déjà été immatriculé en France, cette taxe n'était pas re payer) n'existe plus.
C'est remplacé par le système basé sur la puissance fiscale (0 euros pour les vh de plus de 10 ans et si puissance fiscale =< 35 CV, ce qui est le cas des 4200).

ah OK
j'ai acheté ma 4200CC en mi mars 2018 et le garagiste m'a dit qu'elle était encore a payer a ce moment et pourtant la voiture était française.

Cette taxe n'était à payer qu'une fois, lors de la 1ere immat en France.
Depuis le 1er janvier 2018, elle n'existe plus (remplacée par nouvelle taxe sur la puissance fiscale).

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F19911

Oui effectivement une taxe a remplacé une taxe 

Petite question : Beaucoup de 4200 ont le couvercle d'airbag conducteur déformé ou voilé : Défaut des premiers modèles ou stockage négligé et prolongé en plein soleil (Italien ?)

Merci pour cette présentation.
Tu peux écouter ebp0, il est de bon conseil

A mon tour de te souhaiter la bienvenue



Sinon pour les couvercles d'airbag, personnellement je ne l'ai jamais vu mais les 4200 n'étaient pas de première génération, c'est peut-être pour ça.

Encore un qui fait sa crise de la cinquantaine! Bienvenue au club
Je me suis offert ma CC aussi pour mes 50 ans  
Bonne recherche!

Et salut aussi d'un fan de LA Jeep (it's a Jeep thing you wouldn't understand )

Merci...
Pour la crise de la trentaine une Z3, pour la quarantaine une Jeep et pour la cinquantaine une 4200 (m'enfin si je trouve la conf que je cherche pas facile facile...) et m'arrêterait là
Bref strictement aucun point commun entre tous ces véhicules   sauf des défauts rédhibitoires pour la majorité des automobilistes qui ne pense que déplacoir mais moi j'adore !!

Tu as toujours la Jeep ou tu l'as revendue? C'est quoi? YJ TJ JK?

JK je la garde à vie elle ne sera jamais revendue car trop géniale comme voiture et c'est le seul cabriolet 5 places sur le marché.

Bienvenue GROSS,

Tu ne veux pas essayer de trouver une gransport ?
Bonne recherche de ta promise.

La wrangler unlimited c'est une sahara ou une rubicon ? Diesel ou v6 essence ?

Ton prénom? Louis?

lili a écrit:Bienvenue GROSS,

Tu ne veux pas essayer de trouver une gransport ?
Bonne recherche de ta promise.

La wrangler unlimited c'est une sahara ou une rubicon ? Diesel ou v6 essence ?  

Oui une gransport pourquoi pas bien que je ne sois pas fana particulièrement des bas de caisse et pas de boite manuelle.

Celle-ci correspond à tout point de vue à ce que je cherche sauf l'intérieur GRIS rédhibitoire, si il était rouge ou fauve je me serais positionné....patience patience

https://www.leboncoin.fr/voitures/1479860028.htm/

Ma JK est une Rubicon Diesel malheureusement (j'ai cherché 2 ans la couleur qui je voulais en essence mais impossible)
Bon d'un autre côté ce moteur de tracteur est fabuleux en tout terrain avec un couple incroyable (Le moteur VM Motori est d'ailleurs repris par Maserati en plus de JEEP   en plus puissant)

Oui mon prénom est louis on se connait Phb ?

GROSS a écrit:Oui mon prénom est louis on se connait Phb ?

On ne s'est jamais vus, mais en tant que fan de Jeep, forcément, t'es sur Jeepmania

Yes je confirme 

GROSS a écrit:AIME :

- Les voitures avec du CARACTÈRE ;
- Les moteurs atmosphériques qui dépassent les 7500 tr/min
- Les propulsions
- Le bruit, la chanson des moteurs, la symphonie qui en découle.

Donc tout le contraire de ta jeep.
Le v6 essence est moins rare en allemagne. 

Pour le 2.8 crd de vm motori c'est un 4 cylindres, celui chez maserati est plutôt dérivé du v6 du grand cherokee. 

Ta dite promise serait bien mieux en cambiocorsa qui est plus adaptée à ce type d'automobile. La boite manuelle doit être dure à revendre.

SuperFast a écrit:...

Ta dite promise serait bien mieux en cambiocorsa qui est plus adaptée à ce type d'automobile. La boite manuelle doit être dure à revendre.

Pas d'accord, et pas d'accord : Je trouve la boite mécanique bien plus en adéquation avec un V8 pour cruiser sur un filet de gaz à 1500tr/mn, et jouer d'un talon pointe avec ce même V8 à l'inertie quasi nulle, un délice et un plaisir que le soft de la CC n'offrira jamais...
Et j'ai vendu mon exemplaire boite mécanique en 4 jours, avec une waiting list en prime ...

Il y a effectivement de la demande pour la BVM.
Quant au plaisir qu'elle procure, c'est une question de point de vue ;-)

GROSS a écrit:Oui une gransport pourquoi pas bien que je ne sois pas fana particulièrement des bas de caisse ....

Il en existe quelques unes sans les bas de caisse, à l'esthétique effectivement discutable.
Je ne sais pas si on peut les enlever proprement, sans laisser de trace.

epb0 a écrit:Il y a effectivement de la demande pour la BVM.
Quant au plaisir qu'elle procure, c'est une question de point de vue ;-)

On est d'accord

As tu tout de même essayé la boite robotisée ?