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Amortisseur QP V - 2008

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Message par ALFIERI69 le Ven 6 Oct - 20:24

epb0 a écrit:As tu vu un écart avant / après ? J'ai cru comprendre que tu n'avais pas remarqué le défaut initialement.

Je n'ai fait que de l'autoroute mais honnêtement je n'ai pas vu beaucoup de différences avec les anciens, c'est assez subtil.
L'auto a été immobilisée chez le concessionnaire plusieurs semaine, le défaut/la fuite s'est peut-être aggravée durant cette période.

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Message par ALFIERI69 le Ven 6 Oct - 20:31

ALAIN a écrit:des photos pour que je vois ce que c'est , et apres si tu veux me les envoyer je les mesures en hydro et les coupes et démontes pour vous montrer comment ca marche , et éventuellement si c'est pas complètement mort je te les retarres si c'est possible mais je doute que ca en vaille la peine
  rien ne presse chui full et de plus mon poste tig n'est pas la 
apres ca, le sachs c'est vraiment pas ce qu'on fait de mieux , je dirais meme que c'est honteux de monter ca sur des autos de ce tarif la , a ce prix moi j'aimerais avoir de la technologie haut de gamme et pas seulement le sourire des actionnaires  Suspect

J'ai pu récupérer les amortisseurs, je te ferai des photos.
D'après ce qu'on m'a dit, ce ne sont pas des Sachs mais des Bilstein mais c'est sous toute réserve.
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Message par epb0 le Ven 6 Oct - 21:53

ALFIERI69 a écrit:
epb0 a écrit:As tu vu un écart avant / après ? J'ai cru comprendre que tu n'avais pas remarqué le défaut initialement.

Je n'ai fait que de l'autoroute mais honnêtement je n'ai pas vu beaucoup de différences avec les anciens, c'est assez subtil.
L'auto a été immobilisée chez le concessionnaire plusieurs semaine, le défaut/la fuite s'est peut-être aggravée durant cette période.

Merci de ton retour.

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Message par ALAIN le Sam 7 Oct - 9:18

TU AS UNE FUITE ?

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Message par ALFIERI69 le Sam 7 Oct - 17:45

Voici quelques photos de amortisseurs non pilotés de la QP5 Sport GTS.
Ils sont siglés Maserati, je n'ai pas réussi à voir si c'étaient des Bilstein.
Il y avait bien une fuite sur l'un des 2, on voit les traces de coulures.

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Message par ALAIN le Dim 8 Oct - 9:45

t'en aurais une de la tete ? le haut du piston quoi  Smile

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Message par ALFIERI69 le Dim 8 Oct - 12:20

Et voilà

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Message par ALAIN le Dim 8 Oct - 15:29

OK PAS DE REGLAGES depuis le haut 

pourrais-tu descendre le piston en bas carrement et en tournant essayer de determiner si tu as comme une accroche , un truc qui engrenerait en poussant a fond , tu comprend ce que je veux dire ?

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Message par ALFIERI69 le Dim 8 Oct - 16:46

Amortisseur avec fuite :
- je peux enfoncer le piston assez facilement mais il n'arrive pas en bout de course (blocage environ 7cm avant la partie filetée.
- en position enfoncée, je peux tourner facilement, je n'ai pas senti d'accroche, ca semble fluide.

Amortisseur sans fuite :
- j'enfonce le piston plus difficilement mais il arrive en bout de course.
- en position enfoncée, je peux tourner mais je dois plus forcer, j'ai du mal à déterminer si c'est fluide ou pas car je dois forcer pour le faire tourner.

J'espère avoir bien fait le test.
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Message par ALAIN le Dim 8 Oct - 18:27

ok donc pas de reglages non plus visiblement en bas 

tu penses que le fuyard est grippé ?

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Message par ALFIERI69 le Dim 8 Oct - 20:18

ALAIN a écrit:ok donc pas de reglages non plus visiblement en bas 

tu penses que le fuyard est grippé ?

Je regarderai mieux le week-end prochain, là je n'ai pas grand chose pour bricoler.
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Message par ALAIN le Dim 8 Oct - 20:28

tu le mets a l'envers tete de piston au sol et tu mets ton poid dessus en faisant des accoups , tu verra si le blocage est franc ou s'il grippe  Smile

ALAIN

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Message par ALFIERI69 le Dim 8 Oct - 21:22

C'est ce que j'ai fait mais je me dis que j'aurais peut-être dû plus insister. À suivre...
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Message par ALAIN le Mar 10 Oct - 9:43

tu n'as pas determiné si blocage franc ?

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Message par ALFIERI69 le Mar 10 Oct - 20:20

Désolé ALAIN, je manque de temps en ce moment. Je te tiens au courant.
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Message par ALAIN le Mer 11 Oct - 8:13

t'inquietes c'est pareil de mon coté chui full full

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Message par ALFIERI69 le Mer 11 Oct - 18:20

ALAIN a écrit:tu le mets a l'envers tete de piston au sol et tu mets ton poid dessus en faisant des accoups , tu verra si le blocage est franc ou s'il grippe  Smile

J'ai refait le test, j'y ai mis tout mon poids, mis des accoups, tourné le piston mais rien à faire, il y a moins de débattement, le blocage est net, ce n'est pas grippé, l'amortisseur arrive plus vite en butée.

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Message par ALAIN le Mer 11 Oct - 21:20

bizarre

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