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Message par ChrisGS le Mar 26 Jan - 22:29

Nos amortisseur peuvent être reconditionner , je vient de me renseigner et cela coûte 585€ pour les 4 
(La remise en état comprend la vidange, les joints ... ) 
Je croit que Nico QuickSilver est déjà passé par cette entreprise pour son ex F355 Smile
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Message par ALFIERI69 le Mar 26 Jan - 22:46

Merci pour l'info Chris Wink
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Message par ahvlanico le Mer 27 Jan - 22:06

oui c'est chez http://www.suspensions-sport.com/
j'y avais fait refaire mmes ammortisseurs pilotés de f355 en effet.
Le travail est gararanti, un des deux avait refuit qq temmps apres et il avait assuré le SAV de façon tres pro !
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http://www.ncmotorparts.com

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Message par Steph69 le Jeu 28 Jan - 13:27

Excellent.

@Chris : combien de kilomètres ont tes amortos ? Comment sens-tu qu'il sont fatigués ?
Les réglages lors du reconditionnement sont-ils identiques à l'origine ou peuvent-ils être adaptés ?

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Message par ChrisGS le Jeu 28 Jan - 21:40

Mes amortisseurs ont 90000 kms je me suis juste renseigné pour savoir si c'était possible de les refaires Smile
Apres pour le reglage je pense qu'il font des repères avant de démonter
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Message par Duke69 le Dim 6 Aoû - 12:22

bonjour,

la mienne a 73000 kms est les amortisseurs ont besoin d'une bonne revision.

je vais le faire faire en septembre mais je suis à la recherche d'infos concernant le démontage.
surtout à l'arriere.... on doit enlever le reservoir ??? Shocked
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Message par Steph69 le Dim 13 Aoû - 22:25

Meuh non, pas besoin de démonter le réservoir pour sortir les amortisseur arrières.

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Message par Nicolas 4200 gt le Ven 29 Sep - 21:19

bonjour à tous
pour mes  amortisseurs ils ne sont pas pilotés !
sont ils reconditionnables ?
merci bien pour vos reponses
nicolas
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Message par ALFIERI69 le Ven 29 Sep - 22:11

Je ne pense que ce sera plus compliqué s'ils ne sont pas pilotés Wink
Duke69 étudie également ça en ce moment mais je crois qu'il y a un problème car ses amortisseurs sont sertis sur sa 4200. Il pourra mieux en parler que moi.
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Message par Duke69 le Sam 30 Sep - 15:00

hello
pour resumer je souhaite faire une grosse revision pour mes 4 amortisseurs ( 4200 phase 2)
le fabricant des miens est SACHS.
a mon grand désespoir, ils sont sertis ce qui compliquent la révision.

la societe DA COMPETITION ne peut pas me les faire.
http://www.da-competition.com/


j'ai eu VIAROUGE au téléphone vendredi aprem.
http://www.amortisseurs-viarouge.com/

il me dit qu'il peut les refaire en changer le "tube" et en gardant le maximum de piece ( +/- 300 euros par amortisseur)
concernant le système de pilotage, il ne sait pas tant qu'il ne les aura pas entre les mains.

je vous donnerai plus d'info d'ici le mois de novembre date à laquelle je vais tout demonter

pour répondre à Nicolas42000Gt c'est plus simple sans le système de pilote qu'avec
alors oui tu pourras les faire refaire
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Message par Nicolas 4200 gt le Sam 30 Sep - 21:19

Bonjour Duke 69
Merci bien pour ta réponse 
Nicolas
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Message par ALAIN le Lun 2 Oct - 20:12

non c'est pas plus compliqué pilotés ou non , ce qui est compliqué c'est qd ils sont sertis 

de toutes manieres il faut les reviser bien avant 90000km car les huiles sont mortes et vous risquez de les gripper ou tout au moins de faire des amorces ce qui signera leur mort surtout en sachs qui ont pour ceux que je connais une segmentation en acier , ceux qui ont une segmentation en matiere plastique sont bcp moins sensibles a cela mais autant a l'usure , ne pas oublier que si les huiles se delaminent elles drainent aussi des particules metal qui augmenteront l'usure

Wink

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Message par ALFIERI69 le Lun 2 Oct - 22:25

Savez-vous si les 4200 sont toutes équipées d'amortisseurs sertis ?
Et les GranSport ?
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Message par Duke69 le Dim 18 Mar - 9:26

Pour info,

ma Maserati 4200 de 2007 est équipée des amortisseurs pilotés SACHS.
Ce sont les mêmes références que la Maserati Gransport

ref 220937 à l'avant

https://www.eurospares.co.uk/parts/maserati/4200-gransport-2005/suspension-steering/front-suspension-shock-absorber-and-brake-disc-28194/220937

ref 220939 à l'arriere
https://www.eurospares.co.uk/parts/maserati/4200-gransport-2005/suspension-steering/rear-suspension-shock-absorber-and-brake-disk-28196/220939

je vais les faire reconditionner chez Viarouge pour un prix unitaire de +/-500 euros.

je devrais les avoir d'ici début mai 18.
je ferai un tuto pour cela car il ne sera pas possible de garder le système de pilotage.
je vais devoir faire/trouver un système pour ne pas avoir d'erreur sur l'ECU.

si vous avez des infos, je suis preneur.
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Message par ALAIN le Lun 26 Mar - 19:30

pourquoi ?

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Message par Ghis9177 le Jeu 4 Oct - 13:54

Duke69 a écrit:Pour info,

je vais les faire reconditionner chez Viarouge pour un prix unitaire de +/-500 euros.

je devrais les avoir d'ici début mai 18.
je ferai un tuto pour cela car il ne sera pas possible de garder le système de pilotage.
je vais devoir faire/trouver un système pour ne pas avoir d'erreur sur l'ECU.

si vous avez des infos, je suis preneur.
+/- 500 euros par amorto pour les reconditionner?  Shocked
Soit 2000 euros au total pour les 4 amortisseurs, sachant que certains composants ont déjà pas mal de km...  Surprised

Pourquoi ne pas prendre des amortisseurs KW à 2600 euros, réglables dans tous les sens et qui, aux dires de certains retours sont bien supérieurs à l'origine en utilisation sport et pas beaucoup moins confortable lorsqu'on roule pépère... d'autant plus si le système skyhook ne fonctionne plus sur les amortisseurs. 
D'ailleurs je n'ai pas compris pourquoi le pilotage ne fonctionnerait plus. Shocked Shocked

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Message par Steph69 le Ven 5 Oct - 18:24

Pour avoir eu la chance de rouler dans la 4200 du Duke69 équipée en amortisseurs Viarouge, la qualité de filtration et d'amortissement est exceptionnelle. Largement meilleure que l'origine.

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Message par Ghis9177 le Ven 5 Oct - 19:23

Merci Steph69 pour ce retour. 
Donc si je comprends bien, Duke69 a fait reconditionner ses amortisseurs chez Viarouge comme il l'avait évoqué. Duke69, est-ce qu'on pourrait avoir plus de détails sur le prix, le délai et le comportement routier ? Et le système skyhook de pilotage d'amortissement est-il vraiment supprimé?
Merci.

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Message par Steph69 le Sam 6 Oct - 10:25

Après réfection, les amortisseurs sont passifs. Il n'y a donc plus le skyhook d'où le témoin allumé au tableau de bord.

De mon point de vue, il vaut mieux un système bien calibré pour toutes les situations plutôt qu'un système piloté pas forcément parfait en Normal ou en Sport.

Ce serait bien de faire un tableau comparatif entre les 3 solutions d'amortissement qui sont possibles sur nos 4200/GranSport

  • Origine Maserati (Sachs)
  • KW Variant 3
  • Origine reconditionné par Viarouge


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Message par chris le Sam 6 Oct - 11:45

bonjour
j'ai une 4200gt en skyhook.
un truc amusant c'est que depuis que je l'ai acheté(mars) le skyhook était allume et ne marchait pas (je l'ai acheté en connaissance de cause).La voiture était stable et bien assise.
j'ai fait changer le capteur en panne il y a 15 jours le skyhook fonctionne a nouveau, et je trouve que la voiture se balade plus dans les virages et a plus de roulis sur les petites routes un peu cabossées.
faut que j'essaie en position sport.
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Message par epb0 le Sam 6 Oct - 12:29

C'est normal: en cas de défaillance identifiée par le système, les amortisseurs adoptent la loi la plus ferme.

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Message par ALAIN le Lun 29 Oct - 19:45

"skyhook"

quelqu'un aurait une photo ?

merci

ALAIN

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Message par epb0 le Mar 30 Oct - 3:34

ALAIN a écrit:"skyhook"

quelqu'un aurait une photo ?

merci
Tu souhaites la photo de quoi ? D'un amortisseur ? Si oui, d'une partie particulière ?

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Message par ALAIN le Mar 30 Oct - 7:22

SALUT ERIC , oui du système de pilotage car je ne comprend pas pourquoi il ne fonctionne plus après réfection

je vous avais promis de faire des mesures d'un amorto maze sous condition qu'on m'en prete un , je reviens dessus car je n'a plus ma machine , ni aucune d'ailleurs , en effet mon atelier et maison ont brulés debut aout , il ne reste rien , mais rien du tout

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Message par epb0 le Mar 30 Oct - 8:12

ALAIN a écrit:.... en effet mon atelier et maison ont brulés debut aout , il ne reste rien , mais rien du tout
Oh, p'tain, la loose....
Bon courage à toi.


ALAINSALUT ERIC , oui du système de pilotage car je ne comprend pas pourquoi il ne fonctionne plus après réfection...


J'en ai un jeu de neuf à la maison (mais je n'y suis pas actuellement), je posterai des photos la semaine prochaine.

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