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[GranSport] Problème démarrage après avoir effectué le plein

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Message par nicolas83 le Mer 10 Mai - 18:57

Salut à tous. 

Je rencontre un problème insolite avec la GranSport. Elle a du mal a démarrer après que j'ai effectuer le plein d'essence.

Je m'explique: je coupe le moteur, j'ouvre la trappe a essence, je fait le plein, je ferme la trappe a essence, je remet le contact, j'appuie sur Start et là le démarreur tourne dans le vide. Je coupe le contact, je remet le contact: le démarreur tourne dans le vide mais réussit à démarrer avec difficulté le moteur qui menace de caler. Obliger de mettre un coup de gaz et là c'est bon. 

Ça me l'a fait à chaque fois que j'ai fait le plein (c'est à dire trois fois).  Pour tous les autre démarrages, aucun problème elle démarre au quart de tour.

J'en ai parlé au mécano qui m'a fait la révision. Il a opté sur le fait que faire le plein réclame du temps et qu'en conséquence le coupe moteur se mettait en route.  Il m'a conseiller de verrouiller puis déverrouiller la voiture après avoir fini de faire le plein. Ca n'a bien entendu en rien régler le problème.

Est ce que certains ont déjà rencontrer cette situation?
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Message par QP_18 le Mer 10 Mai - 20:28

Bonjour
Je suppose que pour les pleins il s'agit en fait de redémarrage à chaud. Est ce que cela fait la même chose sur des redémarrages du même genre mais sans avoir refait le plein ? Peut être tester aussi l'ouverture du bouchon (dégazage) sans apport de carburant pour en voir l'éventuelle influence.
Sinon c'est le démarreur qui semble ne pas faire son job ou le moteur démarre mais tourne mal (en menaçant de caler) ?
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Message par nicolas83 le Jeu 11 Mai - 9:05

ce sont de bonnes hypothèses.  Pour les redémarrages à chaud je n'ai pas noté de soucis particulier. Toutefois c'est à retester dans les mêmes conditions que pour faire le plein.

Le démarreur me semble fonctionner correctement. J'ai plutôt l'impression qu'il n'a rien à allumer et qu'il y a donc un problème dans l'acheminement de l'essence. En réfléchissant à tes observations, j'ai l'impression que la pompe à essence se désamorce. (je ne sais pas si c'est possible ca)

Je vais donc tester le bouchon de la trappe à essence comme tu le suggère.
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Message par Steph69 le Jeu 11 Mai - 9:34

Thierry71 a le même souci sur sa 4200 et ça m'est arrivé aussi. Le moteur s'étouffe au redémarrage à chaud. En le laissant reposer quelques minutes, ça repart.

Je ne sais pas d'où provient le problème.

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Message par JC2S le Jeu 11 Mai - 11:24

ça ressemblerai pas à un moteur noyé ça ? A la coupure à chaud , les injecteurs continueraient de pisser un peu ? Et là c'est plus difficile pour redémarrer ... A voir si odeur d'essence et fumées noires au redémarrage .
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Message par Steph69 le Jeu 11 Mai - 12:55

Oui, c'est ce type de symptômes. Wink

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Message par Nicolas 4200 gt le Jeu 11 Mai - 14:07

Bonjour à tous

Pour info sur ma 4200 parfois à chaud j’étais obligé de me reprendre à deux fois pour la démarrer mais pas tout le temps.

Depuis que j’ai changé les bougies plus aucun problème et j’ai remarqué que sur les 8 une n’était pas génial elle était humide

Pour les changer aucun problème majeur

Maintenant dire que cela est la solution !!!!!! 
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Message par alexgta le Jeu 11 Mai - 21:44

j'ai le meme probleme parfois , quand elle est bien chaude de temps en temps elle a du mal obligé de mettre un coup de gaz

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Message par nicolas83 le Ven 12 Mai - 8:51

Merci pour vos retours multiples.

Pour les bougies je ne pense pas, elle ont été changées il y a pas si longtemps et elles ont été vérifiée la semaine dernière lors de la révision annuelle.

Ce week end je testerai sur les démarrages à chaud. A vous lire, il me semble que ce soit un problème récurrent mais pas très grave.
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Message par epb0 le Ven 12 Mai - 16:02

Aucun problème sur la mienne.

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