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Enfin la solution idéale aux pièces collantes

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Message par Pierre D le Jeu 13 Sep - 10:36

Il semblerait que l'ammoniaque fonctionne également très bien.

Pierre D

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Message par chris le Jeu 13 Sep - 12:47

Bonjour
Quand j'avais ma fiat coupe t16 toute la console centrale était collante et il ne fallait pas y toucher ou vous aviez les mains noires.
 J'ai donc confié la réfection de ma console a des spécialistes du tuning qui ont l'habitude de ce genre de pb.
 Ils ont commencés par décaper la console au liquide de frein qui est un solvant très efficace (ether de polyglycole).
 Ils ont ensuite rincés la console puis ils l'ont repeinte avec de la peinture habitacle qui reste souple et ne craque pas sous la chaleur.
Ma console était douce au toucher et était en aussi bon état 2 ans après.
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Message par Pat83 le Ven 26 Oct - 9:58

Existe-t-il un post sur le démontage de la console?

Je ne le trouve pas.
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Message par Pierre D le Ven 26 Oct - 10:22

Pat83 a écrit:Existe-t-il un post sur le démontage de la console?

Je ne le trouve pas.
Il suffit de désengager l'auto-radio. Sur le côté, deux vis maintiennent la console. Il suffit de les enlever puis de tirer doucement sur la console et de détacher les cables qui alimentent les commodos.

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Message par Pat83 le Ven 26 Oct - 10:30

Pierre D a écrit:
Pat83 a écrit:Existe-t-il un post sur le démontage de la console?

Je ne le trouve pas.
Il suffit de désengager l'auto-radio. Sur le côté, deux vis maintiennent la console. Il suffit de les enlever puis de tirer doucement sur la console et de détacher les cables qui alimentent les commodos.

Sur ma 4200 je n'ai pas un autoradio à part mais un écran avec l'ordinateur. Les boutons abîmés sont seulement ceux des lève-vitres et les 5 au dessus (Sport....).

Enfin la solution idéale aux pièces collantes - Page 2 20160410
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Message par epb0 le Ven 26 Oct - 11:23

Tuto pour démonter:
https://stickynomore.com/resources/Center%20Console%20Radio%20and%20Control%20Removal.pdf

Par contre, les bouton vont devenir tout blanc lorsque tu va les nettoyer, ce qui sera vraiment "crado".
Enfin la solution idéale aux pièces collantes - Page 2 Ecran_10

Le travail de StickyNoMore n'est vraiment pas beau du tout.
Enfin la solution idéale aux pièces collantes - Page 2 20130110


Je suis passé par Carplastix qui fait un excellent travail et se situe en Europe. Je ferais bientôt un petit compte rendu.
Enfin la solution idéale aux pièces collantes - Page 2 415a8910

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Message par Pat83 le Ven 26 Oct - 11:30

Merci pour la réponse. Le but était bien sûr de les démonter pour les envoyer chez le prestataire adéquat. Je note ta référence, Carplastix, en Europe... car il y en a un en Floride, par lequel des membres du forum (ou de l'autre forum) sont passés et qui donnait de bons résultats. Il y en un en France aussi (Auto Elite 35) mais j'ignore s'il fait lui même le travail.
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Message par epb0 le Ven 26 Oct - 12:00

Robert est en République Tchèque et fait un travail de qualité (également de la sellerie, en plus de son activité pour les boutons):

http://carplastix.com/
https://www.youtube.com/watch?v=5J2ph_y2vFs
http://www.peceokuzi.cz/

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Message par megaman le Lun 29 Oct - 14:20

Magnifique rendu, Éric. Ça doit donner un bon coup de jeune !
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Message par Alexandra54 le Lun 29 Oct - 21:38

Le résultat est super chou. Tout neuf.
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Message par Steph69 le Lun 5 Nov - 17:24

Super résultat avec Carplastix en tout cas ! Bravo

Il y a celui-ci également à Madrid : https://www.restauramosbotones.com

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http://www.toscaneauvergne.jimdo.com

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Message par fabrice01 le Mar 6 Nov - 13:16

Coucou,
Celui de Madrid : 250 euros ht + fdp pour tous les boutons centraux.
Je ne connais pas le résultat final. Il suffit d'envoyer les façades entières, ils démontent les boutons eux mêmes.

@+
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Message par juliusfromlr le Lun 26 Nov - 15:33

Bonjour à tous,

Je me suis également attaqué ce week-end à la restauration des pièces plastiques qui collent sur la gransport.

Pour les boutons et lèves-vitres de la console centrale, j'ai utilisé du dissolvant starwax, c'est long et fastidieux mais cela fonctionne très bien et surtout ca n'abîme pas du tout les logos présents sur les boutons.

Pour les aérateurs, j'ai utilisé de l'alcool à brûler pour enlever le vernis mais il faut s'y reprendre à plusieurs fois pour tout enlever. Le résultat n'est pas nickel car même en faisant attention, il y a de fines rayures sur les aérateurs car il a fallu gratter pour enlever le vernis.

Je pense donc les poncer avec du papier de verre 1000 et de l'eau et ensuite les repeindre avec une bombe noir mat (peinture pour maquette Tamiya). Qu'en pensez-vous ? 

Merci pour vos infos et en fonction du rendu, il faudra ensuite que je m'attaque à la grille d'aération, aux caches plastique entourant les poignées de porte et au cache sous le volant...
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