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On parle de nos belles dans Top’s Cars de février !

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On parle de nos belles dans Top’s Cars de février ! Empty On parle de nos belles dans Top’s Cars de février !

Message par johnwax le Mar 4 Fév - 20:08

On parle enfin des 3200/4200 dans un magazine de collections...

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Message par ALFIERI69 le Mar 4 Fév - 20:18

Merci pour l'info Bravo
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Message par johnwax le Mar 4 Fév - 20:20

De rien, désolé pour la piètre qualité des photos, c’est un copain qui est abonné pour sa société qui me les a envoyées. Je n’ai pas trouvé de kiosque, je suis en déplacement dans la pampa...
Bonne soirée,
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Message par johnwax le Jeu 6 Fév - 8:56

Et voilà, c’est peu mais c’est mieux que rien !
J’espère qu’un Sport Auto Classiques portera un jour sur nos belles !

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Message par JCPV2 le Mer 19 Fév - 23:02

J'ai le magazine et lu l'article...c'est bon pour les proprio de ces autos..!
Par contre, je pense qu'il surcote leur valeur, car le marché actuel des 4200 est plutot autour des 22/24000€.
Mais, c'est encourageant pour qui veut se lancer à en acheter une !  Very Happy

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Message par johnwax le Ven 21 Fév - 7:21

Oui, sauf pour les phases 2 qui sont un peu plus chères.
Quand je vois le peu d’exemplaires qui sont en vente comparé à d’autres sportives de renom, le moteur extraordinaire, je me dit que c’est vraiment la dernière occasion de se faire plaisir avec un budget réduit avant la transition électrique annoncée...
As-tu trouvé la tienne ?
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Message par JCPV2 le Ven 21 Fév - 8:24

Je cherche encore... mais j'ai fait le choix, peut-etre une erreur, de ne chercher qu'en boite manu.
1 pcq j'ai envie d’être maitre des rapports... Very Happy 
2 pcq moins fragiles
3 pcq plus rares

Si vous croisez des annonces à max 25000€, faites moi signe ! Smile

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Message par epb0 le Ven 21 Fév - 9:17

JCPV2 a écrit:Je cherche encore... mais j'ai fait le choix, peut-etre une erreur, de ne chercher qu'en boite manu.
1 pcq j'ai envie d’être maitre des rapports... Very Happy 
2 pcq moins fragiles
3 pcq plus rares

Si vous croisez des annonces à max 25000€, faites moi signe ! Smile
1 pcq j'ai envie d’être maitre des rapports... Very Happy  -> c'est le cas avec la CC
2 pcq moins fragiles -> Bein non, c'est la même boite avec le même embrayage que la CC
3 pcq plus rares -> Ce n'est peut-être pas pour rien, la prestation de la BVM n'est pas terrible...

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Message par Ghis9177 le Ven 21 Fév - 13:09

epb0 a écrit:
1 pcq j'ai envie d’être maitre des rapports... Very Happy  -> c'est le cas avec la CC
2 pcq moins fragiles -> Bein non, c'est la même boite avec le même embrayage que la CC
3 pcq plus rares -> Ce n'est peut-être pas pour rien, la prestation de la BVM n'est pas terrible...

1 pcq j'ai envie d’être maitre des rapports... Very Happy  -> c'est le cas avec la CC=› peut-être mais tu ne gère pas le patinage de l'embrayage, ce qui est possible sur BVM et génère moins d'usure.
2 pcq moins fragiles -> Bein non, c'est la même boite avec le même embrayage que la CC.=> Oui mais l'embrayage s'use plus vite, la pompe F1 est fragile et nécessite vidange. L'électronique associée à la CC est source de panne. Ce qui n'arrive pas sur la BVM.
3 pcq plus rares -> Ce n'est peut-être pas pour rien, la prestation de la BVM n'est pas terrible...=>Il est vrai que la boîte accroche un peu sur certaines vitesses mais une fois que tu l'as en main, plus de soucis.


Dernière édition par Ghis9177 le Ven 21 Fév - 16:42, édité 1 fois

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Message par Ghis9177 le Ven 21 Fév - 13:10

Bon après on n'est peut-être pas objectifs car tu as une CC et moi une BVM 😁

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Message par johnwax le Sam 22 Fév - 9:29

L’embrayage de ma CC a 86500 km d’origine. Donc sur les phases 2, la boîte F1 et l’embrayage ont l’air plus résistants. Après je vais certainement devoir y passer mais pour une voiture de 15 ans c’est normal. (L’embrayage de ma 993 4s a été changé à 60 000km.)
J’ai essayé récemment la 997 GT3 d’un copain en boîte manuelle. Et bien je ne reviendrai plus en boîte Manu, je suis devenu fainéant du pieds gauche... j’adore les palettes et ne reviendrai jamais à une manuelle.
C’est clair que c’est une boîte F1 vintage comparée à une PDK et ses passages de rapport instantanés mais elle offre un petit coup de pieds aux fesses d’un autre âge en mode sport. C’est une forme de charme qui a mon avis lui donne un surcroît d’intérêt comparé à la manuelle.
Les goûts et les couleurs !
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Message par JCPV2 le Sam 22 Fév - 9:39

Merci les copains....ça m'avance pas du tout pour ma recherche !!!! Very Happy
Faufrait vraiment que j'arrive à essayer une cc !

Donc, ça veut dire qu'en mode sport, on peut monter en zone rouge sans que la bte passe au rapport supérieur ?

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Message par johnwax le Sam 22 Fév - 9:50

Exactement ! Jusqu’au rupteur ! Essaie de télécharger le manuel d’utilisateur, sinon je peux t’envoyer le pdf par mail, il y a un chapitre sur le fonctionnement de la CC et les modes.
Je ne peux pas te faire essayer la mienne avant fin mars, je fais des travaux à la maison les week-ends ! En attendant, je vais regarder si je trouve une CC ph.2 a vendre dans le coin...
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Message par JCPV2 le Sam 22 Fév - 9:53

et pourquoi pas une phase 1, si l'embrayage est quasi neuf !
merci Smile

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Message par epb0 le Sam 22 Fév - 10:00

JCPV2 a écrit:et pourquoi pas une phase 1, si l'embrayage est quasi neuf !
merci Smile
Ph1 ou ph2, CC ou BVM, l'embrayage est exactement le même et le temps de main-d'oeuvre est identique.
Le seul écart est le capteur de position de la butée d'embrayage sur la CC.

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Message par johnwax le Sam 22 Fév - 10:10

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Message par JCPV2 le Sam 22 Fév - 10:14

Voici 2/3 annonces que j'ai repéré, qu'en pensez-vous ?

Une phase 1 pas trop chère, mais avec qq travaux à prévoir:
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Une phase 2 toute révisée, vendue par garage du Trident, mais un élevée pour mon budget:
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Une autre phase2 en Bte manu et joli combo :
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Message par JCPV2 le Sam 22 Fév - 10:15

merci John ! Je comprends déjà mieux le fonctionnement de la CC !

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Message par johnwax le Sam 22 Fév - 10:23

Différence entre CC ph1 et CC ph2 le soft SOFAST-II
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Message par epb0 le Sam 22 Fév - 10:38

JCPV2 a écrit:....

Une phase 2 toute révisée, vendue par garage du Trident, mais un élevée pour mon budget:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
....
Le Garage du Trident est radié du registre du commerce, le vendeur n'est donc pas un pro comme il l'indique.

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Message par epb0 le Sam 22 Fév - 10:41

johnwax a écrit:Différence entre CC ph1 et CC ph2 le soft SOFAST-II

Le soft boite a effectivement évolué (mais avant la phase 2). Cela concerne le soft, et non l'embrayage ou la boite.
Les phases 2 sont en norme euro4 (avec cata intégrés aux collecteurs) contrairement aux ph1 qui sont euro3.

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Message par JCPV2 le Sam 22 Fév - 10:44

Il me semble pourtant que son site existe toujours !
En tout cas, il doit exercer autrement car il m'a dit avoir acheté la voiture à un client qui ne pouvait faire l'entretien...

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Message par epb0 le Sam 22 Fév - 10:57

JCPV2 a écrit:Il me semble pourtant que son site existe toujours !
En tout cas, il doit exercer autrement car il m'a dit avoir acheté la voiture à un client qui ne pouvait faire l'entretien...
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