Laurent68 a écrit:
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Cette Maserati j'ai eu du mal à la trouver, comme beaucoup d'alfa l'entretien est trop souvent négligé c'est d'ailleurs ce qui m'a valu autant de soucis sur la 156 (je l'avais acheté juste avec un carnet d'entretien...on apprend de ses erreurs). Je l'ai trouvé en italie et dans un assez bon état. Première main (ce qui est déjà rare), 2001, facture d'achat et une bonne trentaine d'autres toutes chez Maserati permettant de suivre l'entretien de la belle, carnet d'entretien tamponné (acheté dans une concession maserati et entretenue dans celle ci). Correctement entretenue sans pour autant être parfaitement entretenue ce qui m'a permit de négocier le prix et de réaliser une très belle affaire. Le kilométrage de 81054 kilomètres certifié par Maserati, des pneus qui avaient moins d'un an, rappel maserati, embrayage changé à 37200 et à 77600, disques les 4 à 55000 kilomètres un peu près, plaquettes tous les 10 000 un peu près, vidange moteur annuelle, batterie changée trois fois, feux arrières, deux compresseur de clim, boitier papillon d’accélérateur, de l’électronique, amortisseurs/triangles etc...

Point important à bien vérifier : la courroie qui doit se changer tous les 4 ans, le modèle étant de 2001, la première courroie en 2005, la seconde en 2008, la troisième en 2012, la quatrième en 2016.
Il y a eu une ligne complète inox cata sport en 2007, un bruit démoniaque. 
Les turbos, leur changement c'est ce qui a décidé le propriétaire de s'en séparer. Mars 2017, changement de l’embrayage à 77600, plaquettes, vidange moteur, un autre compresseur de clim et les deux turbos, sa plus importante facture puisque 13500 euros le total environ. Une très belle affaire vous en conviendrez, juste les disques, les pneus à changer. Je peux vous assurez que c'est rare de trouver un propriétaire comme ça. 
Le seul point qui ne la classe pas comme parfaitement entretenue c'est l'intérieur qui a perdu de sa couleur et surtout l'odeur de cigarette. Je ne fume pas et lui beaucoup, même le cigare. 

Affichée à 34 500 euros j'ai pu la négocier à 28 000 euros. Une très belle affaire ! 

Un passage chez gohm, la référence afin de dormir tranquille. Kilométrage effectivement bon, tout en règle, juste un mécanisme de vitre électrique passager à résoudre. 
Nettoyage complet de l'intérieur avec l'aide d'un pro, l'odeur de la cigarette et du cigare enfin disparue, pneus. Et pour début juillet j'ai rendez vous pour changer les disques et plaquettes.

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FrakassoR69 a écrit:elle à l'air nickel !
regarde déjà coté ampoule sinon pour ton soucis de phare, pour ce que ça coute

Steph69 a écrit:Superbe avec son cuir rouge. J'adore !
Elle a vraiment l'air impeccable.

Oui, la 3200 GT n'éclaire rien, que dalle, nada. Tout comme la 4200, tout comme le GranSport pourtant équipé de xénons. C'est moins pire mais tu te fais peur même à 90 dans certains virages. Il n'y a pas de solution miracle malheureusement.


C'est quoi le connecteur rouge en haut à gauche du moteur ? Je n'ai pas souvenir de cette pièce...

Stéphane

Steph69 a écrit:C'est quoi le connecteur rouge en haut à gauche du moteur ? Je n'ai pas souvenir de cette pièce...

SuperFast a écrit:Elle impeccable, cuir propre. Tu peux mettre les xénons même sans lave phare ça passe au contrôle. Je connais une bonne adresse, tout passe ou presque.