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[Prudent69] Granturismo 4.2 Grigio Granito / Rosso Corallo

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Message par Alexandra54 le Jeu 22 Mar - 13:34

La crossfire I love you Coupé ou roadster je trouve cette chrysler magnifique, même si elle est basée sur une slk de première génération c'est une mercedes en mieux. Comme la plymouth prowler il y a l'inspiration des hots rods avec le coup de crayon qui va bien. Mon père avait pu en conduire une un weekend et j'avais bien aimé l'arrête centrale sur la carrosserie et même à l'intérieur, la dotation pléthorique, l'aileron escamotable, le logo un peu aston et les sorties d'échappement.

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Message par Prudent69 le Jeu 22 Mar - 19:32

Ouiii !

Ca donnait ça :

[Prudent69] Granturismo 4.2 Grigio Granito / Rosso Corallo - Page 3 Epsn2010

C'est vrai que ce n'était pas un dragster (sauf la turbo SRT6 qui abattait le 0-100 en 4 secondes) mais j'ai toujours regretté de l'avoir vendu. Depuis, en 8 ans je n'ai revu un roadster qu'une fois !
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Message par Alexandra54 le Jeu 22 Mar - 20:21

Prudent69 a écrit:Ouiii !

Ca donnait ça :

[Prudent69] Granturismo 4.2 Grigio Granito / Rosso Corallo - Page 3 Epsn2010

C'est vrai que ce n'était pas un dragster (sauf la turbo SRT6 qui abattait le 0-100 en 4 secondes) mais j'ai toujours regretté de l'avoir vendu. Depuis, en 8 ans je n'ai revu un roadster qu'une fois !

Compresseur (puisque moteur du slk 32 amg) et 5/5.5s au 0 à 100 ce qui est déjà très bien. Ce qui me dérange sur la srt6 c'est les jantes moins rétros et l'aileron escamotable remplacé par une table a repasser. 
J'en croise de temps en temps. Il y a une coupé noir avec le cuir noir et rouge en boite manuelle qui est toujours garée vers la place stan et je croise de temps en temps une femme au volant d'un coupé gris foncé.

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Message par GIGI le Ven 23 Mar - 19:53

Critiquée par la presse à sa sortie comme beaucoup d'américaine, la crossfire était une belle alternative à certaine concurrente de l'époque. Petit succès bien mérité, de toute façon l'europe n'était pas son principal marché. La 300C a connu un plus grand succès grâce à une motorisation diesel.
J'en ai déjà croisé, on aime ou on déteste, dommage qu'une motorisation V8 typique us n'est pu être validée.
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Message par SuperFast le Sam 24 Mar - 16:14

J'accroche moins que vous à la crossfire. Je connais un membre du forum crossfire-garage qui en a eu deux, un coupé silver qui par grand soleil vire au bleu très clair (très beau rendu) et un roadster rouge. La roadster est pas mal mais la coupé j'accroche pas.

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Message par Alexandra54 le Dim 25 Mar - 5:31

La Granturismo est bien plus captivante de toute façon.

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Message par Prudent69 le Lun 3 Juin - 10:17

Nouveau record battu Very Happy 

[Prudent69] Granturismo 4.2 Grigio Granito / Rosso Corallo - Page 3 Img_7210

Lyon Montélimar au régulateur à 140 dont 30 kilomètres de petites routes
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Message par Alexandra54 le Mar 4 Juin - 0:13

Je suis plus gourmande que toi ^^ mais bon à savoir.

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Message par Prudent69 le Mar 4 Juin - 23:08

Embarassed
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Message par SuperFast le Ven 7 Juin - 21:56

Alexandra54 a écrit:Je suis plus gourmande que toi ^^ mais bon à savoir.

La phrase à ne pas sortir quand on est une femme.

SuperFast

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Message par Fred_Trident le Mer 12 Juin - 21:19

Prudent69 a écrit:Nouveau record battu Very Happy 

[Prudent69] Granturismo 4.2 Grigio Granito / Rosso Corallo - Page 3 Img_7210

Lyon Montélimar au régulateur à 140 dont 30 kilomètres de petites routes

ah, c'est possible de descendre sous les 10 l ??
CA me rappelle quant j'ai eu mon GT, j'avais pas vu que les consos étaient en km/l ... Je trouvais étrange le 6,0 Embarassed
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[Prudent69] Granturismo 4.2 Grigio Granito / Rosso Corallo - Page 3 Empty Bilan après 8 ans d'utilisation et 130.000 Kms

Message par Prudent69 le Mar 15 Sep - 10:11

[Prudent69] Granturismo 4.2 Grigio Granito / Rosso Corallo - Page 3 13000k10

130.000 Kms atteints ce we !

J'en profite donc pour vous proposer un petit bilan de cette auto achetée il y a plus 8 ans alors qu'elle avait 3 ans. Elle va donc sur ses 12 ans ...

Frais d'entretien :


  • 1.400 € tous les 2 ans à la concession de Montpellier suivant le carnet


Pannes et réparations :


  • Remplacement des ressorts avant affaissés à 99.000 Kms , 2.000 € pris sous garantie
  • Réfection complète distribution variable à 118.000 Kms, 7.000 € pris sous garantie
  • Replacement du vase d’expansion à 127.000 Kms, moins de 200 €
  • Réfection complète du frein de stationnement électrique à 128.000 Kms, 1.100 €


Problèmes récurrents


  • Les pneus en 20' sont trop fragiles, surtout à l'avant. Je suis reparti en plateau 2 fois avec un pneu avant (voire les 2) détruits. Maintenant je vérifie la pression avant chaque trajet et j'ai investi dans un gonfleur électronique autonome !
  • La voiture est lourde (2T). Des plats se forment rapidement si l'auto ne roule pas, il faut sur-gonfler sinon il y a des vibrations très désagréables.


En fin de compte je trouve ces dépenses relativement correctes pour ce type d'auto après toutes ces années Smile
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Message par Prudent69 le Mar 15 Sep - 10:18

Fred_Trident a écrit:
Prudent69 a écrit:Nouveau record battu Very Happy 

[Prudent69] Granturismo 4.2 Grigio Granito / Rosso Corallo - Page 3 Img_7210

Lyon Montélimar au régulateur à 140 dont 30 kilomètres de petites routes

ah, c'est possible de descendre sous les 10 l ??
CA me rappelle quant j'ai eu mon GT, j'avais pas vu que les consos étaient en km/l ... Je trouvais étrange le 6,0 Embarassed

oui, même en dessous de 9 l en mode tortue !

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Message par ALFIERI69 le Mer 16 Sep - 0:20

Intéressant ce retour d'expérience, c'est même plutôt rare cheers
130 000 km, ce n'est rien avec cette auto, la retraite n'est pas pour tout de suite Wink
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