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Message par trident12.33 le Jeu 7 Avr - 17:53

Bonjour à vous tous amis Maseratistes.
Ma 3200 GT de 2002 vient d'avoir 100 000 kms et je suis entrain de changer la distribution, pompe à eau, galets, courroie d'accessoires, thermostat etc etc... et je me rend compte que les durites du radiateur d'huile sont passées au milieu de la courroie d'accessoires, donc démontage des durites d'huile pour enlever cette courroie d'accessoires, un comble non ?
L'hiver dernier j'avais fais changer chez Maserati ce radiateur d'huile et ces durites, ont -ils mal reposées les neuves ou cela est-il normal ... si normal cela puisse t'il être !!! votre avis sur ce problème.
Gérard
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Message par Steph69 le Ven 8 Avr - 13:44

Regarde dans le manuel d'atelier de la 3200 GT, tu y trouveras tous les schémas détaillés ainsi que la procédure de démontage des courroies. CLIC ICI. Wink

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Message par trident12.33 le Ven 8 Avr - 17:40

Merci Stéphane,
c'est ce que j'ai fait ce matin et chose incroyable, OUI les durites du radiateur d'huile passent au milieu de la courroie et doivent être démontées pour changer cette courroie d'accessoires ( ils étaient encore à l'apéro ce jour là ). Chez Maserati ce sont des champions du monde !!! Le mécano n'avait jamais vu ça sur aucun véhicule
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Message par epb0 le Ven 8 Avr - 17:53

Du coup, c'est plutôt bien: cela oblige à purger le liquide de refroidissement qui est souvent oublié !

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Message par trident12.33 le Ven 8 Avr - 18:19

Et quelle est la relation entre les durites d'huile et le liquide de refroidissement ? epb0, tu es comme les mécanos de chez Maserati, tu es encore à l'apéro !!! lol
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Message par epb0 le Ven 8 Avr - 18:41

trident12.33 a écrit:Et quelle est la relation entre les durites d'huile et le liquide de refroidissement ? epb0, tu es comme les mécanos de chez Maserati, tu es encore à l'apéro !!! lol
Oups.... je me suis arrêté à durites-radiateur, et omis huile.
Patron, un Ricard ;-)

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Message par Steph69 le Ven 8 Avr - 19:24

Certaines opérations ne sont pas complètement intuitives sur la 3200 GT. Je me souviens que pour démonter le filtre à huile pour la vidange moteur, il faut tomber deux grosses durites également car sinon le filtre ne passe pas. Enfin quand on voit où est placé le bouton pour ouvrir le coffre depuis l'habitacle, on est prévenu tout de suite sur la priorité donnée à l'ergonomie en général ! mrgreen ... Courroie d'accessoires 3200 GT 1488311111

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