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Message par FrakassoR69 le Dim 22 Déc - 10:00

Bonjour à tous,

Ce nouveau topic pour vous présenter ma nouvelle monture  I love you
Ce n'est pas une Maserati, bien qu'ayant regardé de près les Granturismo, j'ai jeté mon dévolue une nouvelle fois sur Alfa Romeo.
Elle vient donc qq mois après la 4C et ce sera la 5° alfa entre mes mains (159 Ti 2.4 - GT 3.2 - 159 Ti SW Tbi - 4C Tbi)

Les recherches n'ont pas été des plus faciles, car j'étais arrêté sur qq options fermes, comme les sièges carbones, freins céramiques et couleur rouge.
je ne voulais pas non plus une auto avec un trop fort kilométrage.
En France, c'était assez simple, il n'y en avait qu'une... à 89.000€ (15.000km mars 2017)
Je suis donc allé faire un tour directement chez Alfa pour me renseigner pour une neuve, car on était pas loin.
Avec les différentes remises, ma config sortait à tout juste 100K€ avec CG et malus (donc tant qu'à faire, pour 10K€ de plus la question ne se posait pas).

Par contre, avoir un devis chez Alfa c'est bien, MAIS... ils n'ont plus de voiture en construction...  Laughing
Donc retour chez Alfa pour voir ce qu'il y a sur parc.
Il y a bien une série limitée "Nring", mais elle est grise mat" et 115K€...
Il faut soit attendre le nouveau modèle 2020, soit élargir les recherches car mettre 89K€ dans une occaz alors que le neuf est si proche, ça ne m'enchante pas (grosse décote si revente dans qq temps).

Du coté de l'Italie et Allemagne, il y a bien quelques occasions intéressantes, particulier, revendeurs pro, concessions Alfa...
n'ayant pas le temps de gérer les échanges avec ces vendeurs, je décide de passer par un mandataire, vu le budget global, son coût reste minime.

Je lui soumets plusieurs annonces et une en particulier ressort du lot, occasion identique à celle en FR, vendue par un garage Alfa de bonne réputation en Italie.
la différence avec l'occasion française ? 25K€ !  mais elle reste dans la moyenne haute (à cause des options) de ce qu'on peut trouver en IT et Allemagne.
La voiture est nickel donc je saute sur l'occasion.

Après qq semaines d'attentes, la voilà livrée devant ma porte pas plus tard qu'hier midi  Very Happy Very Happy

Elle est superbe et en impose  Cool
J'ai eu l'occasion d'essayer ce modèle lors d'une journée Alfa Day.
Mais là, après un petit tour rapide, je me dis que je ne suis pas dans la même voiture !!
je devais être trèèès sage lors du 1° essai, accompagné d'un pilote, d'un commercial et de mon fils...
Là, je le suis moins, tout en restant trèèès prudent.
ça monte dans les tours très rapidement, on ne sent pas du tout le poids de l'auto (dans les accélérations, on verra plus tard pour le freinage et l'agilité).
l'arrière est très joueur !  1° rond point et premier travers avec une pédale de droite très sensible (bcp plus que sur la 4C).
Tout cela en mode D... 
Les valves s'ouvrent au delà de 3500 tr, laissant percevoir une mélodie splendide  Surprised I love you
Par contre, en mode cool, valves fermées, ce n'est pas ça (à mon goût).
Mais ce n'est pas grave.. la commande (déjà passée) et la pose d'une ligne complète ragazzon est prévue début 2020, avec la possibilité d'actionner les valves manuellement (télécommande et/ou bouton).

Pour le moment la monte des 4 pneus est en Nankang... je n'ai jamais vraiment apprécié.
Une sortie "prise en main" sur circuit est prévu en janvier, ce sera l'occasion de passer sur autre chose ensuite (PS4S ? PZ Corsa?)

Le point où je dois aussi me familiariser, le freinage céramique quand il est froid... bah ça freine pas  mrgreen mrgreen

allez.. assez de blabla, place à qq photos brutes !

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Message par ALFIERI69 le Dim 22 Déc - 11:21

Merci pour ce compte rendu FrakassoR69.
Bravo

Hâte de voir ton nouveau jouet, une fois de plus félicitations et Joyeux Noël Very Happy
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Message par FrakassoR69 le Dim 22 Déc - 11:31

Merci  Smile

je suis déjà en train de regarder ce qui serait le mieux entre le PS4S et le PZ Corsa pour après les Nankang...

[EDIT] les PS4S ne se font pas pour la monte arrière de la Giulia...
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Message par Steph69 le Dim 22 Déc - 16:19

Superbe choix Fraka ! J'ai hâte de la voir en vrai.

Le concurrent du PZero Corsa est le Pilot Sport Cup 2. Wink

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Message par Alexandra54 le Dim 22 Déc - 21:53

Toute mimi cette giu ^^

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Message par FrakassoR69 le Lun 23 Déc - 9:57

Steph69 a écrit:Superbe choix Fraka ! J'ai hâte de la voir en vrai.

Le concurrent du PZero Corsa est le Pilot Sport Cup 2. Wink

Stéphane

je pensais que c'était le trofeo.
le corsa est qd meme typé route par rapport au cup2
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Message par Steph69 le Lun 23 Déc - 17:46

PZero Trofeo c'est du semi slick concurrent du Pilot Sport Cup R.
J'avais du PZero Corsa sur ma 3200 Assetto Corsa, et je t'assure que tu serres les fesses à la première goutte de pluie. Very Happy

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Message par Hugo le Lun 23 Déc - 22:10

Tu vas l'adorer c'est certain !
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Message par A.S le Mar 24 Déc - 17:11

Félicitations.
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Message par GIGI le Jeu 26 Déc - 2:17

Superbe giulia !
C'est une boite auto ou une manuelle ?

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Message par FrakassoR69 le Jeu 26 Déc - 8:37

merci à tous !
boite auto
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Message par CocoNat's le Sam 28 Déc - 17:22

Elle est magnifique  I love you

J'espère la voir au prochain rasso d'un forum voisin  Very Happy Wink
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Message par Steph69 le Sam 28 Déc - 20:53

Non non, tu ne l'as verras qu'en même temps que mon GranSport ! [FrakassoR69] Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 1488311111

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Message par SebRacing le Lun 30 Déc - 13:30

C'est une fantastique alfa. Je n'ai jamais croisé une QV, seulement une giulia et de temps en temps je croise des stelvio.
Tes précédentes confirment ta passion pour alfa.
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Message par olivier87bobo le Mer 8 Jan - 20:27

Excellent, j'en ai suivi une en Lotus sur autoroute... pas très longtemps... Je n'ai jamais osé acheter via un mandataire, tu es passé par qui ?

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Message par FrakassoR69 le Jeu 9 Jan - 9:51

En attendant la suite, la belle a passé 2 jours chez ProTech Lyon sud.
Equipe très aimable et le travail réalisé est vraiment top.
a voir dans le temps Wink

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Message par Alexandra54 le Ven 17 Jan - 8:30

TroOop belle ^^

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Message par Fred_Trident le Ven 17 Jan - 20:03

Magnifique. J'avais regardé un moment aussi ce modèle, mais à l'époque il me fallait 5 places ... J'ai toujours pas compris pourquoi ils ne l'ont sorti qu'en 4.

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Message par FrakassoR69 le Dim 19 Jan - 14:02

très bonne question en effet...
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Message par Alexandra54 le Lun 20 Jan - 9:05

C'est le stelvio QV qui est 5 places.

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Message par FrakassoR69 le Lun 24 Fév - 15:42

qq news fraîches de ma Giu'

Semaine dernière, elle a passée qq jours chez Vone Racing Chabeuil pour pose d'une ligne Ragazzon + cata sport, pose filtre à air BMC et stage 1 pour équilibrer tout ça.
pas de passage au banc car suite à leur changement de local ce dernier n'était pas encore dispo..
je ferais ça sur Lyon rapidement, mais je sais déjà qu'il y a une différence (pas monstrueuse).
le but de ce stage 1 n'était pas de chercher du couple ou des chevaux, car d'origine avec ses 510cv env ça envoi dejà pas mal, mais la pose de la ligne avec cata sport impliquait de modifier certaines valeurs pour optimiser le tout.

puis samedi roulage sur le circuit de Bresse avec coach privé pour prendre en main la bête comme il se doit et améliorer mon pilotage.

superbe journée, temps idéal et surtout la surprise de voir Alfieri69 et Duke69 passer !
Alfieri69 en a profité pour faire un petit (mais superbe) shooting !!

Les liens des photos et une courte vidéo

Photos

Courte vidéo


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Message par ALFIERI69 le Lun 24 Fév - 22:47

Cette auto vous donne le sourire, un vrai bonheur  Smile

Je me permets juste de refaire suivre le lien vers l'album

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Galerie photos - Giulia QV

Cliquez ici
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Message par Steph69 le Mer 26 Fév - 14:00

Belles photos ! Smile

As-tu un point de repère pour mesurer l'écart de performance après la reprog ?

Le mien était au début de "l'autoroute allemande" qui mène à Saint-Just. Wink 205 au bout de la clôture verte. mrgreen

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Message par FrakassoR69 le Ven 28 Fév - 11:32

je vais la passer au banc sur mars.
mais le ressenti est présent.
après très difficile avec la monte actuelle... ça patine trop sur les 4 premiers rapports
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Message par GIGI le Ven 28 Fév - 21:29

Merci pour le partage.

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