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Message par MICHEL13 le Ven 27 Avr - 13:48

BONJOUR A VOUR TOUS .. JE SUIS MICHEL , DEPANNEUR DANS LES BDR . J AI ACHETER UN QUATTROPORTE DE 2004 
 AVEC UN MOTEUR HS (  BIELLE A TRAVERS LE CARTER )  J AI ENSUITE ACHETER UN MOTEUR V8 FERARRI M 139 
 POUR LE REMPLACER .. J AI TOUS MIS A NUE AVANT LE REMONTAGE , DECULASSER , BAS MOTEUR , DISTRIBUTION , ET LE RESTE .... 
JE VOUDRAIS SAVOIR LES COUPLES DE SERRAGE DES CULASSES , DES PALIERS VILO , AINSI DES AAC , 
 MERCI DE VOS REPONSES ET CONSEILS .... BONNE ROUTE AVEC NOS BELLES VOITURES ... Trident

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Message par Laurent68 le Ven 27 Avr - 15:59

Bonjour, une présentation serait la bienvenue dans la rubrique adéquate avant de demander une éventuelle aide.


Ecrire des mots tout en majuscules revient à CRIER ! Comme premier poste je le perçois comme un manque de politesse et de respect.
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Message par MICHEL13 le Ven 27 Avr - 16:12

bonjour , je ne savais pas qu il fallait se présenter , je le fait de suite .
  je savait pas aussi que  d écrire en majuscule  voulais dire crier ??? 
 c est pas grave

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Message par Duke69 le Ven 27 Avr - 17:51

effectivement écrire une phrase en majuscule  = crier

on a bien compris que cela n'était pas le cas pour ce post  Wink
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Message par Prudent69 le Ven 27 Avr - 20:09

Bienvenue avec ta Quattroporte Wink 

Si tu as fait des photos de ta remise en état ça nous intéresse bien Very Happy
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Message par Alain05 le Lun 30 Avr - 23:35

Bonsoir
C'est pas vraiment le même moteur. Le Ferrari à le vilebrequin à plat, le Maserati en croix. Pas le même ordre d'allumage, donc gestion électronique à revoir peut être. Bon courage quand même.
Alain

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Message par megaman le Lun 30 Avr - 23:43

Je pense que le M139 est bien le moteur de la QP à partir de 2004.
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Message par SuperFast le Mar 1 Mai - 13:09

C'est bien ça le M139 est le 4.2 de la QP.
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Message par Laurent68 le Mar 1 Mai - 16:03

Je doute que son propriétaire réponde. S'inscrire sur un forum juste pour poser une question et avoir la réponse le plus rapidement possible c'est connu. Quand j'ai un doute sur la mécanique je demande toujours gentiment au chef d'atelier quelques précisions en allant le voir. Chez alfa j'ai toujours eu de bonnes infos et assez souvent de bons conseils. Chez un indépendant qui s'occupe de maserati j'ai obtenu les détails que je voulais.
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