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[QP] - Pb voyant moteur + vitre electrique
3 participants
Page 1 sur 1
[QP] - Pb voyant moteur + vitre electrique
Bonjour à tous,
Un soucis est arrivé à un ami avec sa QP5. Au démarrage, voyant moteur allumé, impossibilité de baisser ou lever les vitres, impossible d'ouvrir les portes electriquement.
Pour compléter, la voiture est restée dehors pendant plusieurs heures dans le froid à Paris.
Si vous rencontrez ce probleme, il s'agit de la sone thermique qui déconne à cause du froid et qui met en défaut les vitres electrique et fait allumer le voyant moteur.
La sonde indiquait -40 degré !!.
Le probleme a été réglé suite au fait que la voiture ait été dans un endroit plus chaud.
A savoir ...
Un soucis est arrivé à un ami avec sa QP5. Au démarrage, voyant moteur allumé, impossibilité de baisser ou lever les vitres, impossible d'ouvrir les portes electriquement.
Pour compléter, la voiture est restée dehors pendant plusieurs heures dans le froid à Paris.
Si vous rencontrez ce probleme, il s'agit de la sone thermique qui déconne à cause du froid et qui met en défaut les vitres electrique et fait allumer le voyant moteur.
La sonde indiquait -40 degré !!.
Le probleme a été réglé suite au fait que la voiture ait été dans un endroit plus chaud.
A savoir ...
megaman- Messages : 306
Date d'inscription : 09/09/2016
Age : 54
Re: [QP] - Pb voyant moteur + vitre electrique
Merci Megaman, ça pourrait nous être utile.
Pour l'heure, pas de risque pour la mienne, elle dort au chaud
Pour l'heure, pas de risque pour la mienne, elle dort au chaud
ALFIERI69- Admin
- Messages : 3762
Date d'inscription : 05/09/2015
Age : 47
Localisation : Lyon
Re: [QP] - Pb voyant moteur + vitre electrique
Dans le meme ordre d'idée , j'ai eu un phénomène identique ces derniers jours ...
Démarrage de l'auto pour la faire tourner par une T° ext proche de 0 mais voiture à l'abris . Ralenti accéléré normal puis dès que moteur à T° , diminution du ralenti mais à ce moment là , grosse régulation de régime du moteur jusqu'à caler avec bruits divers notamment de chaine de distribution affolée . Houlà ! Halte au feu !
Redémarrage idem ... Bref en panne je suis me suis je dis ...
Trop froid pour bricoler je laisse tomber .
Hier par une T° d'env. 10° nouvel essai et là tout est normal !!!Ralenti correct apres phase de ralenti accéléré
J'en conclue que mon auto semble tres frileuse malgré une batterie chargée à bloc . C'est pas une auto du froid !
Démarrage de l'auto pour la faire tourner par une T° ext proche de 0 mais voiture à l'abris . Ralenti accéléré normal puis dès que moteur à T° , diminution du ralenti mais à ce moment là , grosse régulation de régime du moteur jusqu'à caler avec bruits divers notamment de chaine de distribution affolée . Houlà ! Halte au feu !
Redémarrage idem ... Bref en panne je suis me suis je dis ...
Trop froid pour bricoler je laisse tomber .
Hier par une T° d'env. 10° nouvel essai et là tout est normal !!!Ralenti correct apres phase de ralenti accéléré
J'en conclue que mon auto semble tres frileuse malgré une batterie chargée à bloc . C'est pas une auto du froid !
JC2S- Messages : 303
Date d'inscription : 17/02/2016
Age : 64
Localisation : BOURGES
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